Sprawdzanie Numeru VIN

dejfitek · 23-07-2009, 20:55

Witam. Właśnie zakupiłem dwa przednie wahacze oraz końcówki drążków kierowniczych. Prosze o dodatkowe wskazówki jak najlepiej byłoby się zabrac do wymiany tych części na co uważać na co zwrócić uwage itp.Chodzi mi o kompletne wahacze z przodu.licze na wasze wskazówkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uro2 · 24-07-2009, 07:45

1.Najlepiej mieć kanał,da się zrobić bez ale ciężka robota
2.Dobre podpory,nie polecam robić na lewarku.
3.Z prawą stroną raczej nie ma problemów.
4.Z lewej strony albo trzeba opuścić sanki,albo obciąć łeb śruby przedniej tulei bo inaczej jej nie wyciągniesz.W takim wypadku trzeba zaopatrzyć się w śrubę M12x75.Najlepiej kupić oryginał,chyba że masz dostęp do śrub w klasie 8.8.

Ponadto: dużo wd-40,klucz torx T55,dobrą breszkę,klucze:18,19,15.Przy montażu trzeba pamiętać aby półośki były na swoich miejscach.

Wayne · 25-07-2009, 20:41

uro2, a w zasadzie: witaj uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnosnie pkt.4 to bywa roznie. Ja u siebie wymienialem lewa i prawa strone wahaczy i nie musialem ciac sruby, ani opuszczac sanek. Autko sciagnialem sobie sam z Niemiec i podejrzewam, ze byle robione tylko w serwisach bo kupowalem bezposrednio od klienta, a nie przez komis.
Wygladalo to tak, ze sruba mocowania wahacza (gdzie jest blisko skrzyni biegow) byla zalozona odwrotnie - nakretka do gory i sama sruba jest krotsza. Wydaje mi sie, ze tak jest oryginalnie i nie ma problemu z odkreceniem.
Pozdrawiam

klimtom5 · 25-07-2009, 21:27

No niestety oryginalnie wszystkie śruby są wkładane od góry,więc aby ja wyjąć trzeba albo ciąć albo odkręcać sanki...no chyba ze już to było wcześniej przez kogoś robione i wtedy mamy już śrubę włożoną od dołu...

robroy67 · 25-07-2009, 21:33

Cytat:

Napisał klimtom5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No niestety oryginalnie wszystkie śruby są wkładane od góry,więc aby ja wyjąć trzeba albo ciąć albo odkręcać sanki...no chyba ze już to było wcześniej przez kogoś robione i wtedy mamy już śrubę włożoną od dołu...

Dokładnie jak kolega pisze,fabrycznie są montowane od góry.Zwróć uwagę,żeby śruba nie była za długa,możesz zrobić nią dziurę w skrzyni biegów

23-07-2009, 20:55	#1
dejfitek ford::average Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Śląsk Model: Mondeo Silnik: 1,6 16V ZETEC Rocznik: 1995 Postów: 155	Wymiana wahacza, końcówki drążka kier. porady. Witam. Właśnie zakupiłem dwa przednie wahacze oraz końcówki drążków kierowniczych. Prosze o dodatkowe wskazówki jak najlepiej byłoby się zabrac do wymiany tych części na co uważać na co zwrócić uwage itp.Chodzi mi o kompletne wahacze z przodu.licze na wasze wskazówkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ dejfitek

24-07-2009, 07:45	#2
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Wymiana wahacza, końcówki drążka kier. porady. 1.Najlepiej mieć kanał,da się zrobić bez ale ciężka robota 2.Dobre podpory,nie polecam robić na lewarku. 3.Z prawą stroną raczej nie ma problemów. 4.Z lewej strony albo trzeba opuścić sanki,albo obciąć łeb śruby przedniej tulei bo inaczej jej nie wyciągniesz.W takim wypadku trzeba zaopatrzyć się w śrubę M12x75.Najlepiej kupić oryginał,chyba że masz dostęp do śrub w klasie 8.8. Ponadto: dużo wd-40,klucz torx T55,dobrą breszkę,klucze:18,19,15.Przy montażu trzeba pamiętać aby półośki były na swoich miejscach. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford

25-07-2009, 20:41	#3
Wayne ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: FORD FOCUS kombi / FORD FOCUS FL kombi Silnik: 1,6 16V (100KM) / 1,6 16V (115KM) Rocznik: 2005 / 2008 Postów: 368	Odp: Wymiana wahacza, końcówki drążka kier. porady. uro2, a w zasadzie: witaj uro2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odnosnie pkt.4 to bywa roznie. Ja u siebie wymienialem lewa i prawa strone wahaczy i nie musialem ciac sruby, ani opuszczac sanek. Autko sciagnialem sobie sam z Niemiec i podejrzewam, ze byle robione tylko w serwisach bo kupowalem bezposrednio od klienta, a nie przez komis. Wygladalo to tak, ze sruba mocowania wahacza (gdzie jest blisko skrzyni biegow) byla zalozona odwrotnie - nakretka do gory i sama sruba jest krotsza. Wydaje mi sie, ze tak jest oryginalnie i nie ma problemu z odkreceniem. Pozdrawiam

25-07-2009, 21:27	#4
klimtom5 ford::amateur Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Tomaszów Mazowiecki Model: Ford Mondeo Mk1 Silnik: 1.8 16v +LPG BRC Rocznik: 1995 Postów: 9	Odp: Wymiana wahacza, końcówki drążka kier. porady. No niestety oryginalnie wszystkie śruby są wkładane od góry,więc aby ja wyjąć trzeba albo ciąć albo odkręcać sanki...no chyba ze już to było wcześniej przez kogoś robione i wtedy mamy już śrubę włożoną od dołu...