|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-07-2010, 14:39 | #1 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 26-01-2009
Skąd: Białystok
Model: Mondeo i transit
Silnik: TDDI 115km i 2,5 td
Rocznik: 2001 i 1994
Postów: 52
|
Mondeo Mk3 TDDI duży luz na wałku w turbinie
Witam ostatnio jak zdjąłem ten przewód od filtra powietrza z turbiny zobaczyłem że jest w niej trochę oleju i jak złapałem za wirnik wyczułem dosyć spory luz wirnika co to morze być czy turbina do regeneracji Dodam jeszcze że oleju nie bierze i nie kopci białym dymem i czy to morze być przesto utrata częściowo mocy
Ostatnio edytowane przez Marek ; 31-05-2012 o 07:12 Powód: Dodanie prefiksu |
10-07-2010, 15:16 | #2 |
ford::expert
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,211
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
troche oleju to normalka. A jaki masz ten luz? Osiowy czy taki w górę i w dół bo jak w górę i w dół to też normalny bo jak przychodzi ciśnienie oleju to wtedy on znika. A jak osiowy to łożyska juz mają luz.
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
10-07-2010, 15:30 | #3 |
ford::professional
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
a może to nie zanik mocy tylko kwestia przyzwyczajenia,, jak kolega wyżej pisał trochę oleju to norma i wręcz dobrze, czasem lepiej się nie doszukiwać... jak zacznie odcinać Ci turbine przy 3500-3000 obrotów to będzie powód do zmartwień
|
10-07-2010, 19:05 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-01-2009
Skąd: Katowice/Orzesze
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDCI 130
Rocznik: 10.2003
Postów: 119
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
a co oznacza to odcięcie? Mój ciągnął tak do 3500 potem słabł, teraz po wycięciu kata idzie do 4000 i kończy się przyspieszanie
__________________
2.0 TDCI EGR-Bypass De-Cat, będzie IC i chip |
10-07-2010, 19:39 | #5 |
ford::expert
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 05-03-2008
Skąd: Konin
Model: Ford Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2002
Postów: 2,211
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Chyba chodziło o przeładowanie turbo czyli zacięcie kierownic
__________________
Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok. |
10-07-2010, 21:55 | #6 |
Postów: n/a
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Coś takiego jak "odcięcie turbiny" bądź załączanie turbiny nie istnieje.
Turbina załącza się (niektórzy mają chyba tajemny przycisk) wraz z pracą silnika, a wyłącza ( o ile można tak powiedzieć) [przestaje się kręcić, dawać ciśnienie] wraz z wyłączeniem silnika. |
11-07-2010, 10:22 | #7 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,343
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Cytat:
jak pada turbina to pojawia się problem potocznie zwany odcięcie turbiny lecisz sobie autkiem, chcesz przyspieszyć (nie ważne na jakim biegu), dochodzisz do ok 3500 obrotów i nagle tir czy coś co zacząłeś wyprzedzać mija Ciebie. Taki efekt występuje przy zatarciu łożyska turbiny, łopatek, bądź przy walniętym czujniku. Łopatki w turbince poprostu momentalnie przestają się kręcić czyli turbina przestaje ładować ciśnienie, a dodatkowo w tym czasie olej ładnie nam zawala cały układ przez co auto zaczyna kopcić, mulić itp. Taką usterkę można na szybko "naprawić" stając na poboczu, wyłączając silnik i po minucie odpalając go znowu, ale jest to krótkotrwały sposób. |
|
11-07-2010, 11:28 | #8 | ||
Postów: n/a
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Cytat:
Bardziej chodziło mi o to jak niektórzy piszą "że załącza im się turbina" gdy poczują turbodupnięcie w Mondeo albo gdy im słabnie auto to "odcina im się turbina". Cytat:
|
||
13-07-2010, 21:52 | #9 | |
ford::average
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCI (115KM)
Rocznik: 2011(rej w 2012)
Postów: 77
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Cytat:
|
|
14-07-2010, 12:39 | #10 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: Pytanie o turbo tddi
Cytat:
Jezeli lozysko sie zaciera to najpierw wydaje odpowiednie dzwieki i trzeba byc ignorantem dzwiekowym, zeby tego nie slyszec. Jezeli sie zatrze to nie ruszysz go tak czy inaczej, a auto najpierw ma bardzo malo mocy, a potem ukreca sie wirnik. "Lopatki" sie nie zacieraja, moze piszesz o kierownicach. "Odciecie turbo" to chyba przejscie przez prog max momentu lub mocy. Turbo tloczy ile potrzebuje silnik, nadmiar cisnienia na goracej stroni wypluwa do wydechu i tyle. No i pracuje od momentu odpalenia do zgaszenia silnika. |
|