|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-11-2010, 21:29 | #591 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2009
Skąd: hhhhhh
Model: dch
Silnik: fgfdg
Rocznik: dfg
Postów: 61
|
Odp: Diagnostyka VAG
[QUOTE=rici520;1546806]Masz niskie cisnienie czynnika chlodzacego. Udaj sie do klimiarza bo zatrzesz sprezarke.
co jak i gdzie? zatrzesz spreżarkę??? jak ?????? POwiedzmy sobie jedno jak nie mam czynnika sprężarka nie zadziała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czujniki działają [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ot takie zabezpieczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. POzdrawiam Ostatnio edytowane przez egonmonia ; 03-04-2016 o 18:41 |
26-11-2010, 23:02 | #592 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-06-2010
Skąd: Sandomierz
Model: Galaxy MkII
Silnik: 2,3 benzyna+lpg
Rocznik: 2003
Postów: 221
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Swoja droga czytalem na SGAF.de,ze ludziom leca sprezarki w tych autach i to dosc czesto.Ciekawe jak sadzisz z jakiego powodu? pozdrowienia |
|
27-11-2010, 11:11 | #593 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-02-2009
Skąd: Wałbrzych
Model: GALAXY [MK2]
Silnik: 1,9 TDI 115
Rocznik: 2001
Postów: 39
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, jestem po zakupie kabla i pierwszych diagnozach. W załącznikach wysłałem logi jakie udało mi się zrobić.
Jeżeli chodzi o temperaturę jaką mi się udało uzyskać największą w odczycie z VAGU to 84 stC wskaźnik na desce pokazywał już 90 stC jak na VAGU było dopiero 70 stC. Po diagnozie silnika wyszedł błąd 16688 (P0304) - cylinder 4 Misfire detected. Proszę o opinie. Pozdrawiam |
30-11-2010, 23:05 | #594 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-06-2010
Skąd: dolnysląsk
Model: galaxy
Silnik: 1,9TDI 1Z
Rocznik: 1995
Postów: 13
|
Odp: Diagnostyka VAG
witam
czy ktoś z szanownych kolegów mógłby podzielić się wiedzą jak zabrać się vagiem za ustawienie kąta wtrysku statycznego. Dysponuję polski vag 2.5 mechanicznie wiem jak sie to robi.
__________________
fordzwagen-bardzo mnie się podoba taka nazwa |
30-12-2010, 17:15 | #595 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-12-2010
Skąd: Warszawa
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 110
Rocznik: 1999
Postów: 13
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam.
Od tygodnia jestem posiadaczem galaktyki. Chciałbym kupić kabelek do diagnostyki VAG. Na allegro jest tego sporo. Czy jest między nimi jakaś znaczna różnica? Mogę kupić pierwszy lepszy i będzie OK? Jaki program polecacie do diagnozy? |
31-12-2010, 13:30 | #596 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-09-2009
Skąd: Kępno - Wielkopolska
Model: Ford Galaxy GHIA
Silnik: 1.9 TDI 110KM (AFN)
Rocznik: 1998
Postów: 143
|
Odp: Diagnostyka VAG
najlepszy program to vag
|
01-01-2011, 09:41 | #597 | ||
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-04-2009
Skąd: Miastko / Szwajcaria
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2.8 V6 24V
Rocznik: 2001
Postów: 33
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam,
wie ktoś w jaki sposób można dokonać korekty wskaźnika paliwa? Kolega Stefano w swoim poście napisał Cytat:
Próbowałem tak zrobić ale u mnie kanał 3. jest zablokowany i nie mogę nic zmienić. Ostatnio dezaktywowałem czujnik stanu oleju wg opisu Stefano Cytat:
Czy ktoś wie gdzie mogę dokonać korekty tego wskaźnika, być może jest na innym kanale lub w innej funkcji? Próbowałem szukać, ale bez efektów. Używam program VAG-COM Version: Release 311.2-N |
||
01-01-2011, 20:12 | #598 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Diagnostyka VAG
Cytat:
Pobaw się tym, nic się nie stanie, dojdziesz w końcu jak się to zmienia, Zawsze możesz wrócić do starej wartości 100. Ale co wskaźnik zaniża czy zawyża, zrób może najpierw zwykły test zegarów, niech sie wszystkie wyskalują, wskazówki będą biegły od 0 do max, a później ustawiają się w pionie i tak po kolei, tylko powoli, aby każdy zegar i każdy czujnik miał czas się ustawić i zadziałać, az zobaczysz w polu testowym END. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 01-01-2011 o 20:26 |
|
02-01-2011, 16:46 | #599 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-04-2008
Model: VW sharan
Silnik: 1,9 tdi 115Km, AUY
Rocznik: 2004
Postów: 27
|
Odp: Diagnostyka VAG
Witam, przeglądałem informację na temat dogrzewacza i nie znalazłem nigdzie takiej informacji. Może ktoś będzie mógł posłużyć w tym temacie swoją wiedzą. Pierwszy raz zauważyłem ten objaw niedawno kiedy na dworze -16 stopni prowadząc auto na dość niskich obrotach nie dogrzewało się do 90 st. (było ok.55st. na zegarze) dodam że auto wcześniej długo stało uruchomione na postoju. Sprawdziłem i uruchamiając rano auto dogrzewacz regularnie się uruchamia zagrzewa silnik i wyącza. póżniej silnik np. na postoju traci temperaturę jest ok55-60 st.(cały czas jest uruchomiony) i dogrzewacz już się nie uruchamia.nie ma już -15 na dworze więc nie wiem jak w czasie jazdy. Ale pytanie, czy tak powinien się zachowywac silnik i jeśli nie to co może być prawdopodobną przyczyną. Mam auto 2 lata i pierwszy raz zauważyłem to zjawisko. jest to MK2 130KM silnik ASZ.
|
02-01-2011, 17:03 | #600 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Radom
Model: GALAXY MK1
Silnik: 1,9 TDI 90KM +chip
Rocznik: 1997
Postów: 62
|
Odp: Diagnostyka VAG
Przerzuc pytanie do działu Dogrzewacz i pytaj naszego szpeca od ogrzewań Stefano.
Moim zdaniem dogrzewacz Ci nie działa, robi tylko test po odpaleniu auta i już się nie uruchamia. Ja tak ostatnio miałem i byłem u Stefano który w ciągu godziny usunął usterkę. |
Tagi |
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod |
|
|