Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 07-07-2015, 16:38   #1
adagor28
ford::average
 
Avatar adagor28
 
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
Domyślnie Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Witam, nadal siedzę przy autku przez jakiś moment wszystko było ok, teraz byłem nim trochę w drodze zrobiłem 500 km. i auto zaczeło znowu kuleć, a mianowicie jak jest zimny to normalnie sie wkreca na obroty idzie tak jak powinien, ale po dłuższej trasie w tych temperaturach jak sie mocno nagrzeje strasznie muli na jedynce idzie dobrze do końca, na dwójce idzie dobrze tylko przez moment później jest takie uczucie jakby go ktoś z tylu trzymał do jakiegos tam momentu i po kolei na kazdym biegu jest to samo, a póżnie po dłuższej jeździe w ten sposób zaczyna sie szarpanie przy przyspieszaniu ale tylko do pewnego momentu a później idzie dobrze ale bym musiał cały czas jechać 140 to wtedy nie ma szarpania, a przy stałej prędkosci jest szarpanie, spalanie tez wtedy jest duże, wymienilem sonde lambda , świece motorcraft, przewody syntech, przeplywkę , nie wiem już co moze być nie tak dzieje sie to tylko na mocno ciepłym silniku, czy czujnik polozenia wału może mieć wpływ na takie zachowanie? pytam bo go wymieniłem, ale zauwazyłem że uszkodzona jest kostka ktos ja zakleił tasma izolacyjna bo sie rozsypała i zalał jakims klejem pcv który wycieka z pod tej teśmy jak silnik sie rozgrzeje.


Ostatnio edytowane przez adagor28 ; 07-07-2015 o 16:41
adagor28 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-07-2015, 18:05   #2
EW1
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,307
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

jak najbardziej czujnik położenia wału ma wpływ na dawkowanie paliwa
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-07-2015, 20:42   #3
adagor28
ford::average
 
Avatar adagor28
 
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

ok to jutro biorę sie za ta kostkę, dzisiaj przejżałem te czujniki położena wału i kazdy z nich ma inne numery, ktoś moze mi powiedzieć jaki jest własciwy do mojego silnika silnik mam 1,6 16 V zetec 97 r, i czy to ma jakies znaczenie?
adagor28 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2015, 21:06   #4
Slawko
ford::professional
 
Avatar Slawko
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Cytat:
jak najbardziej czujnik położenia wału ma wpływ na dawkowanie paliwa
ja bym polemizował z tym twierdzeniem, bo za dawkę paliwa czujnik wału raczej nie odpowiada.

Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku
ja bym sprawdził jednak sondę, to, że
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wymienilem sonde lambda
zapewne na używkę, nie oznacza, ze jest ona sprawna.
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przewody syntech
miałbym wątpliwości co do tych przewodów.
A sprawdzałeś czujnik temperatury silnika? ten od góry wkręcony w obudowę termostatu.

Ja bym odłączył sondę, czujnik temp. silnika, czujnik położenia przepustnicy, przepływomierz i tak pojeździł.

Po drugie sprawdziłbym wtryskiwacze, a dokładniej te dwa oringi na nich.
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy stałej prędkosci jest szarpanie, spalanie tez wtedy jest duże
wygląda jakby dostawał za dużo paliwa
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bym musiał cały czas jechać 140 to wtedy nie ma szarpania,
bo dostaje zbyt dużo paliwa, ale przy tej prędkości jest spore zapotrzebowanie, więc ten nadmiar jest akurat spalany.
To samo
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak jest zimny to normalnie sie wkreca na obroty idzie tak jak powinien
potrzeba dużo paliwa, wiec nadmiar spala.
Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po dłuższej trasie w tych temperaturach jak sie mocno nagrzeje strasznie muli
za dużo paliwa, tyle nie potrzeba i zaczyna się mulenie
Slawko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2015, 21:25   #5
adagor28
ford::average
 
Avatar adagor28
 
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Tak jak mówisz za dużo paliwa, ale dlaczego ? czujnik temperatury sprawdzałem woltomierzem przy danych temperaturach warosci prawidłowe, sonda nowa, a swiece są okopcone tak jakby dostawał za dużo paliwa na kompie wyskakiwaly takie błedy P-1131, P-1132, P-0171 moze powiesz z czym one są związane podejrzewałem sonde wiec kupiłem nową przy zakupie poprosili mnie o numery ze starej bo do mojego auta niby były trzy wersje tych sond tylko nie wiem czy ktoś przedemna nie wstawił innej jak teraz dobrać sondę, po drugie auto miało zmieniana skrzynie z automatu na manual i ciekawe czy komputerze nie trzeba nic zmieniać odnosnie dawki paliwa, po trzecie nie wiem jakiego kompa muszę dorwać żeby podeszedl do silnika mam EEC-V i jest problem bo wszystkie na allegro do escortow sa EEC-IV.

A co do wtryskiwaczy o które oringi dokladnie chodzi nie rozbierałem ich jeszcze wiec nie wiem jak sie do tego zabrać.

Ostatnio edytowane przez adagor28 ; 08-07-2015 o 21:37
adagor28 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2015, 21:48   #6
Slawko
ford::professional
 
Avatar Slawko
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P-1131
Lack of HO2S Bank 1 Sensor 1 Switches - Sensor at Lean Limit
Heated oxygen sensor (HO2S) - not switching, fuel trim (FT) weak mixture
objawy lack of power

uszkodzona sonda lambda

Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P-0171
System too Lean (Bank 1)
brak mocy

Cytat:
Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po trzecie nie wiem jakiego kompa muszę dorwać żeby podeszedl do silnika mam EEC-V i jest problem bo wszystkie na allegro do escortow sa EEC-IV.
juz pisałem, szukaj takiego z 2000 roku
Slawko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2015, 21:54   #7
adagor28
ford::average
 
Avatar adagor28
 
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Ale to zalewanie moze być wina kompa czy innych podzespołów, bo nie wiem czy sie skupić na tym komputerze czy szukac innego rozwiazania. A ten brak mocy może być spowodowany uszkodzeniem sondy tak? Więc teraz tak sonde załozyłem nową wczoraj zobaczymy co bedzie sie działo.
adagor28 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2015, 22:02   #8
Slawko
ford::professional
 
Avatar Slawko
 
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,357
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

nie mam pojęcia, ja bym zaczął od kompa. Komp od silnika z automatem, ma na pewno inny algorytm sterowania.
Slawko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2015, 09:10   #9
EW1
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,307
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Rolę gaźnika w silnikach benzynowych sterowanych kompem przejęły : sonda lambda, czujnik położenia wału korbowego, czujnik położenia wałka rozrządu , przepływomierz bądź map sensor i czujnik temperatury silnika .... tak mówi teoria
Asqelos
Więc jak najbardziej czujnik położenia wału odpowiada za dawkowanie paliwa bo i jego dane są zbierane do kompa
EW1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2015, 14:48   #10
adagor28
ford::average
 
Avatar adagor28
 
Zarejestrowany: 06-04-2012
Skąd: szczecin
Model: escort
Silnik: juz 2.0 16V bylo 1.6 16V
Rocznik: 1997
Postów: 177
Domyślnie Odp: Mulenie i szarpanie na ciepłym silniku

Cytat:
sonda lambda, czujnik położenia wału korbowego, czujnik położenia wałka rozrządu , przepływomierz bądź map sensor i czujnik temperatury silnika .... tak mówi teoria
Asqelos
czujnik położenia wału odpowiada za dawkowanie paliwa bo i jego dane są zbierane do kompa
To czujnik walu muszę mieć tez pod odpowiedni model escorta, czy poprostu czujnik wału do escorta ba mam dwa niby są takie same ale oznaczenia maja inne.

A jeszce dzisiaj rozmawiałem z elektrykiem i powiedział mi żebym pin 30 z kompa dał na mase to powinno pomóc ma ktos rozpiske tych pinów o co chodzi z tą 30- tką ?

Ostatnio edytowane przez Adept ; 10-07-2015 o 23:10
adagor28 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:02.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.