Sprawdzanie Numeru VIN

MarWro · 31-05-2022, 19:07

Dzień dobry,

witam wszystkich. To mój pierwszy post i problem. Pojawił się znikąd bez wcześniejszych objawów. Miałem jechać do ASO na wymianę oleju bo pojawił się komunikat, ale chyba pojadę poza ASO z usterką, bo tam diagnostyka za trzaśnięcie drzwiami ponad 300 zł.

Po odpaleniu na zimnym rozrusznik kręci dłużej niż zwykle samochód odpala, potem się dławi tak, że obroty spadają na granicę zgaśnięcia silnika, wzrastają i znów spadają tak że w konsekwencji silnik gaśnie. Po ponownym odpaleniu już obroty zazwyczaj na wolnych są utrzymane natomiast przy ruszeniu pojawia się pierwsza zamułka.

Następnie ogólny brak mocy, szarpanie, ciężko wkręca się na obroty - jedzie, ale z przebojami:
- odcina na sekundę tak jakby tracił dopływ paliwa z lekkim nurkowaniem,
- duży spadek mocy, potem po przekroczeniu pewnych obrotów odzyskanie chwilowe mocy potem znów strata, szarpanie itd.

Poziom oleju w normie, płyn chłodniczy ok. Brak błędów na komputerze.

Uwaga - 2 lata temu samochód stracił moc w sposób liniowy - jeździł normalnie bez szarpnięć, ale bez szacuje hmm...40% mocy. Przyczyna - poluzował się kolektor, ASO dokręciło wraz z wymianą uszczelek, ciśnienie do turbo wróciło i samochód odzyskał fabryczne parametry. Czy to ma związek, nie wiem, ale fakt taki wystąpił.

Pytanie - co to może być i gdzie wybrać się we Wrocławiu na diagnostykę (Caros, ATL Auto Serwis?). Objawy mogą wskazywać pewnie przedział usterek od awarii czujnika po awarię silnika...

Z góry dzięki

Fulara · 31-05-2022, 19:52

Ja bym zmierzył kompresję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MarWro · 01-06-2022, 10:13

Nie brzmi to dobrze..

Czy ktoś w takim razie może doradzić albo odradzić serwis Forda we Wrocławiu? Na forum są wpisy, ale dość archiwalne. ASO albo nie ASO.

Fulara · 01-06-2022, 10:20

Kompresję ci zmierzy każdy mechanik a ona ci powie prawdę o motorze

MarWro · 01-06-2022, 11:30

Racja, ale chciałem, żeby już ktoś zajął się tym od początku do końca żeby ew. 2 razy nie płacić za to samo.

konieczko5 · 01-06-2022, 14:15

To możesz sam zmierzyć. Kup zestaw za 70-80 zł i będziesz miał na przyszłość. Zakup szybko się zwróci #pdk

grzegorzyk · 01-06-2022, 14:34

Jak brak błędów to może być czujnik wałka lub wału.
No albo jak wyżej.

MarWro · 07-06-2022, 17:18

Wytarty popychacz (szklanka) pompy wysokiego ciśnienia, dodatkowo wytarty przez to wałek... Już ktoś miał tego typu usterkę na forum.

Nie jest to proste - brak części w postaci wałka rozrządu, w ASO to wymiana silnika. Czyli szukam alternatyw.

Blue66 · 07-06-2022, 21:09

Cytat:

Napisał MarWro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wytarty popychacz (szklanka) pompy wysokiego ciśnienia, dodatkowo wytarty przez to wałek... Już ktoś miał tego typu usterkę na forum.

Nie jest to proste - brak części w postaci wałka rozrządu, w ASO to wymiana silnika. Czyli szukam alternatyw.

Na olx jest silnik uszkodzony tylko ze dol siadl z przebiegiem 60k za 1800 zl gora czyli glowica walki igla wlascicel z grupy na fb [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

MarWro · 07-06-2022, 21:45

Dzięki za info, może okazać się pomocne. Piston slap przy 60k przebiegu?

31-05-2022, 19:07	#1
MarWro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-05-2022 Skąd: Wrocław Model: Focus III Silnik: 1.5 Ecoboost 182 Rocznik: 2015 Postów: 15	1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Dzień dobry, witam wszystkich. To mój pierwszy post i problem. Pojawił się znikąd bez wcześniejszych objawów. Miałem jechać do ASO na wymianę oleju bo pojawił się komunikat, ale chyba pojadę poza ASO z usterką, bo tam diagnostyka za trzaśnięcie drzwiami ponad 300 zł. Po odpaleniu na zimnym rozrusznik kręci dłużej niż zwykle samochód odpala, potem się dławi tak, że obroty spadają na granicę zgaśnięcia silnika, wzrastają i znów spadają tak że w konsekwencji silnik gaśnie. Po ponownym odpaleniu już obroty zazwyczaj na wolnych są utrzymane natomiast przy ruszeniu pojawia się pierwsza zamułka. Następnie ogólny brak mocy, szarpanie, ciężko wkręca się na obroty - jedzie, ale z przebojami: - odcina na sekundę tak jakby tracił dopływ paliwa z lekkim nurkowaniem, - duży spadek mocy, potem po przekroczeniu pewnych obrotów odzyskanie chwilowe mocy potem znów strata, szarpanie itd. Poziom oleju w normie, płyn chłodniczy ok. Brak błędów na komputerze. Uwaga - 2 lata temu samochód stracił moc w sposób liniowy - jeździł normalnie bez szarpnięć, ale bez szacuje hmm...40% mocy. Przyczyna - poluzował się kolektor, ASO dokręciło wraz z wymianą uszczelek, ciśnienie do turbo wróciło i samochód odzyskał fabryczne parametry. Czy to ma związek, nie wiem, ale fakt taki wystąpił. Pytanie - co to może być i gdzie wybrać się we Wrocławiu na diagnostykę (Caros, ATL Auto Serwis?). Objawy mogą wskazywać pewnie przedział usterek od awarii czujnika po awarię silnika... Z góry dzięki Ostatnio edytowane przez MarWro ; 31-05-2022 o 19:14

31-05-2022, 19:52	#2
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Ja bym zmierzył kompresję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2022, 10:13	#3
MarWro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-05-2022 Skąd: Wrocław Model: Focus III Silnik: 1.5 Ecoboost 182 Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Nie brzmi to dobrze.. Czy ktoś w takim razie może doradzić albo odradzić serwis Forda we Wrocławiu? Na forum są wpisy, ale dość archiwalne. ASO albo nie ASO.

01-06-2022, 10:20	#4
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Kompresję ci zmierzy każdy mechanik a ona ci powie prawdę o motorze

01-06-2022, 11:30	#5
MarWro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-05-2022 Skąd: Wrocław Model: Focus III Silnik: 1.5 Ecoboost 182 Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Racja, ale chciałem, żeby już ktoś zajął się tym od początku do końca żeby ew. 2 razy nie płacić za to samo.

01-06-2022, 14:15	#6
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,586	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy To możesz sam zmierzyć. Kup zestaw za 70-80 zł i będziesz miał na przyszłość. Zakup szybko się zwróci #pdk

01-06-2022, 14:34	#7
grzegorzyk ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 16-01-2015 Model: Focus mk3 Silnik: 1.6 16v 105 KM Rocznik: 2011 Postów: 224	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Jak brak błędów to może być czujnik wałka lub wału. No albo jak wyżej.

07-06-2022, 17:18	#8
MarWro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-05-2022 Skąd: Wrocław Model: Focus III Silnik: 1.5 Ecoboost 182 Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Wytarty popychacz (szklanka) pompy wysokiego ciśnienia, dodatkowo wytarty przez to wałek... Już ktoś miał tego typu usterkę na forum. Nie jest to proste - brak części w postaci wałka rozrządu, w ASO to wymiana silnika. Czyli szukam alternatyw.

07-06-2022, 21:45	#10
MarWro ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 31-05-2022 Skąd: Wrocław Model: Focus III Silnik: 1.5 Ecoboost 182 Rocznik: 2015 Postów: 15	Odp: 1.5 EcoBoost szarpie, dławi się, brak mocy Dzięki za info, może okazać się pomocne. Piston slap przy 60k przebiegu?