Sprawdzanie Numeru VIN

marcin1051 · 25-03-2010, 19:04

Jakieś dwa tygodnie miałem wyminiane tarcze i klocki przód i tył(tarcze bosch,klocki motocraft i bosch tył)przejechałem ponad 500km i z tyłu słychać czasami odgłos szorowania hamulców.Wydaje mi się że hamulce jak są nagrzane to się szorowanie częsciej powtarza.Dodam że na początku tego nie było ,a hamulca używałem delikatnie tak jak zalecali panowie w warsztacie.Jutro jestem umówiony na poprawke ale chciałem się czegoś dowiedzieć ,żebym był zorientowany bo mogę usłyszeć że ten typ tak ma.
Szukałem po forum ale nic konkretnego nie znalazłem ,co może być skomplikowane przy wymianie tarcz i hamulców czy coś jest zle złożone nie podokręcane?
Proszę o poradę.

tlopuc · 25-03-2010, 19:49

Cytat:

Napisał marcin1051 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ten typ tak ma.

Nic nie ma. Jedź do nich niech sprawdzą co źle zrobili.

bary · 25-03-2010, 20:45

W temacie napisałeś stuki, opisujesz szorowanie.
Napisz o co Ci chodzi.
Na temat stuków juz bym Ci odpowiedział, ale szorowanie...

karloss · 26-03-2010, 07:25

załóż na tył klocki motorcraft'a, prawdopodobnie klocki boscha są twardsze niż motorcrafta, stąd to szorowanie.
Wg mojej prywatnej opinii powinno się zakładać na wszystkie koła jednakowe tarcze i klocki.
pozdrawiam

ZBIGNIEWZ · 26-03-2010, 08:49

WITAM
Ja miałam podobną sytuację.Coś tarło aż w końcu okazało się że mam zakleszczone dociski hamulców.Właśnie samochód stoi w naprawie(serwis Forda).Do wymiany zaciski tylne,tarcze,klocki.Przebieg 112tyś.Tak się zrobiło po zimie.Naprawa kosztowna.

krzyszto1976 · 26-03-2010, 18:31

Panowie
Przerabiałem ten temat w swoim samochodzie. Po pierwsze sprawdźcie czy grzeją się koła, jeśli tak to trzeba zregenerować cylinderki gdyż bardzo często potrafią się zatrzeć, a koszt takiej naprawy nie jest taki duży. Nie róbcie tego w ASO bo wymienia wam całe zaciski z cylinderkami(mnóstwo pieniędzy). Kupuje się wszystkie uszczelki do cylinderka i się je wymienia koszt około 40zł za cylinderek problem jest tylko taki że trzeba mieć specjalną pięciokątną nasadkę żeby rozkręcić cylinderek którą też można kupić za 40zł. Niestety ASO tego nie robi bo oni potrafią wymienić cały zacisk i cylinderek bo tak szybciej i klient zostawi u nich dużo kasy.

marcin1051 · 30-03-2010, 20:04

Pojechałem na poprawkę stałem przy goścu i faktycznie nic nie widać,wyciągnął klocki założył z powrotem i jak narazie jest ok.Dziwne ?

25-03-2010, 19:04	#1
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Stuki po wymianie tarcz i klocków Jakieś dwa tygodnie miałem wyminiane tarcze i klocki przód i tył(tarcze bosch,klocki motocraft i bosch tył)przejechałem ponad 500km i z tyłu słychać czasami odgłos szorowania hamulców.Wydaje mi się że hamulce jak są nagrzane to się szorowanie częsciej powtarza.Dodam że na początku tego nie było ,a hamulca używałem delikatnie tak jak zalecali panowie w warsztacie.Jutro jestem umówiony na poprawke ale chciałem się czegoś dowiedzieć ,żebym był zorientowany bo mogę usłyszeć że ten typ tak ma. Szukałem po forum ale nic konkretnego nie znalazłem ,co może być skomplikowane przy wymianie tarcz i hamulców czy coś jest zle złożone nie podokręcane? Proszę o poradę.

25-03-2010, 20:45	#3
bary ford::professional Imię: Ryszard Zarejestrowany: 22-02-2007 Skąd: Koło Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI (AUY) Rocznik: 2002 Postów: 1,393	Odp: Stuki po wymianie tarcz i klocków W temacie napisałeś stuki, opisujesz szorowanie. Napisz o co Ci chodzi. Na temat stuków juz bym Ci odpowiedział, ale szorowanie... __________________ Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia Ostatnio edytowane przez bary ; 25-03-2010 o 20:53

26-03-2010, 07:25	#4
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: Stuki po wymianie tarcz i klocków załóż na tył klocki motorcraft'a, prawdopodobnie klocki boscha są twardsze niż motorcrafta, stąd to szorowanie. Wg mojej prywatnej opinii powinno się zakładać na wszystkie koła jednakowe tarcze i klocki. pozdrawiam

26-03-2010, 08:49	#5
ZBIGNIEWZ ford::amateur Imię: ZBIGNIEW Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: CZĘSTOCHOWA Model: FORD MONDEO Silnik: BENZYNA1800 Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: Stuki po wymianie tarcz i klocków WITAM Ja miałam podobną sytuację.Coś tarło aż w końcu okazało się że mam zakleszczone dociski hamulców.Właśnie samochód stoi w naprawie(serwis Forda).Do wymiany zaciski tylne,tarcze,klocki.Przebieg 112tyś.Tak się zrobiło po zimie.Naprawa kosztowna.

26-03-2010, 18:31	#6
krzyszto1976 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 23-12-2009 Skąd: Lublin Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: Listopad 2003 Postów: 122	Odp: Stuki po wymianie tarcz i klocków Panowie Przerabiałem ten temat w swoim samochodzie. Po pierwsze sprawdźcie czy grzeją się koła, jeśli tak to trzeba zregenerować cylinderki gdyż bardzo często potrafią się zatrzeć, a koszt takiej naprawy nie jest taki duży. Nie róbcie tego w ASO bo wymienia wam całe zaciski z cylinderkami(mnóstwo pieniędzy). Kupuje się wszystkie uszczelki do cylinderka i się je wymienia koszt około 40zł za cylinderek problem jest tylko taki że trzeba mieć specjalną pięciokątną nasadkę żeby rozkręcić cylinderek którą też można kupić za 40zł. Niestety ASO tego nie robi bo oni potrafią wymienić cały zacisk i cylinderek bo tak szybciej i klient zostawi u nich dużo kasy.

30-03-2010, 20:04	#7
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Odp: Stuki po wymianie tarcz i klocków Pojechałem na poprawkę stałem przy goścu i faktycznie nic nie widać,wyciągnął klocki założył z powrotem i jak narazie jest ok.Dziwne ?