[Escort 1995-2001] Odcięcie przy 4 tyś/obr

[adagor28]

Sonda jest juz sprawna, rozrzad sprawdzony wszystko ok auto niby lepiej chodzi ale tylko do 4 tyś/obr później odcinka, ręce już mi opadają tutaj na internecie znalazlem identyczny przypadek, taki sam problem wystepuje u mnie tylko mam podłaczony maf sensor [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Panowie doszły nowe błedy są tylko trzy dwa wiem o co chodzi a jeden nie rozumiem jest to błąd P1270, jest ktos w stanie mi wytłumaczyc co to za bład ?

[Patt MelodyZ]

Trochę to wygląda jakby komputer sterujący był od wersji z automatyczną skrzynią biegów. Masz ręczną ?
Kolega kiedyś wymieniał w E36 ECU i założył od automatu, też mu odcinało w okolicach 4000 obrotów. To tylko sugestia, którą warto sprawdzić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[adagor28]

A jak to kolego sprawdzić po komputerze czy jest od tej wersji tez cos teraz zaczynam podejżewać ponieważ brakowalo kabli do swiateł cofania sa poprostu odciete we wiazce, znalzłem je dopiero dzisiaj i jest to bialo fioletowy i biało brazowy, śiatla cofania juz dzialaja ale sa w tej wiazce jeszcze dwa przewody zielono czarne i są skrecone ze soba jak je rozkrece to auto nie kreci rozrusznikiem, jak ktos ma mozliwosc prosze o sprawdzenie do czego sa te przewody podejżewam że od jakiegoś czujnika .

[adagor28]

Panowie na 100 % była przekladka skrzyni i tu leży problem , co teraz zrobić albo jak oszukać komputer żeby sie wkrecal na normalne obr. juz podłączyłem swiatła cofania we wiązce były uciete cztery przewody daw czarno zielone i dwa biało fioletowe, te biało fioletowe były od siatel cofania a te zielone jek rozczepie to rozrusznik nie kreci muszą byc zmostkowane ale co dalej, skad komputer dostaje dane ze skrzynia osiaga jakas predkosc żeby ta odcinke zlikwidować pomóżcie bo normalnie cały tydzień z tym walcze i juz nerwy mi puszczaja.

Panowie auto już smiga normalnie awaria została usunięta komputera nie wymieniałem, te dwa przewody ktore mostkuje do odpalenia po odpaleniu muszą byc rozwarte i auto normalnie pracuje, jezeli ktoś bedzie miał podobny problem niech pisze smiało pomogę pozdrawiam.

[kris71]

Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te zielone jek rozczepie to rozrusznik nie kreci muszą byc zmostkowane

Napisał adagor28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te dwa przewody ktore mostkuje do odpalenia po odpaleniu muszą byc rozwarte i auto normalnie pracuje

czyli dalej masz druciarstwo pod maską,tak byc nie powinno.
Jedź do jakiegoś elektryka i to ogarnij.
Dla mnie to wina stacyjki,w pozycji zapłon są rozwarte,w pozycji trzeciej odpalanie stacyjka mostkuje,po odpaleniu kluczyk wraca w pozycje drugą i rozłącza te przewody i tak powinno być.

[lukaszek_socho]

To nie jest tak, że w automacie na luzie była odcinka przy 4 tyś.
Jak komputer "widzi", że załączony jest bieg to nie odcina, ale rozrusznik nie kręci. Jak komputer "widzi" luz to można odpalić, ale odcina przy 4 tyś.

[adagor28]

Właśnie tak jak kolega "lukaszek_socho" wyżej pisze w automacie jest tak że jak jest na luzie to jest odcinka a jak auto jest w ruchu to rozrusznik jest rozłączony, temat z przewodami ogarnełem założyłem przełącznik pod padeał sprzegła jak sprzegło nie jest wcisniete auta nie uruchomie, a jak sprzegło wcisne auto odpalam, myśle ze to dobre zabezpieczenie, tylko jest teraz inny objaw, po rozłączeniu tych przewodów gdy auto jest na postoju i przy przygazówce obroty spadaja do 2000 tyś i po paru sekudach leca na 900 wczesniej było tak że od razu spadały na 900, o co teraz chodzi zaznacze że auto pali 13 l/100 km, i jak jest cieple strasznie muli praktycznie nie ma mocy.