|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-10-2007, 12:06 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 18-10-2007
Skąd: ||3miasto||
Postów: 9
|
dziwny "pisk" przy odpalaniu :(
Witam ponownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam taki problem... czasami przy odpalaniu wyraźnie słychać dziwny krótki "pisk"... trochę przypomina on ślizganie się paska klinowego... z tym, że w mojej galaktyce ponoć nie ma paska tylko łańcuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na początku działo sie to tylko przy odpalaniu zimnego silnika ale ostatnio dzieje się tak również przy rozgrzanym... czego może być to objaw?? proszę o pomoc i poradę!!! Pozdrawiam jazzon Ostatnio edytowane przez deku ; 08-03-2016 o 12:45 |
28-10-2007, 13:23 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-11-2006
Skąd: Ziemia Lubuska
Model: Citroen C8
Silnik: 2.2 HDI
Rocznik: 2005
Postów: 1,724
|
łańcuch masz w 2300 na bank, i tego się generalnie nie rusza jak nie słychać, wymiana przy naprawie głównej silnika !!!! a jak spojrzysz pod maskę to obok obudowy filtra powietrza masz jeszcze pasek klinowy do napedu alternatora i sprężarki.......i ten czasami trzema wymienić. Ja własnie kupiłem pasek aby wymienić bo czasami rano "popiskuje".
Koszt wymiany niewielki więc warto, jak kupiłem "geitsa" za 52 zł ps. jaki masz przebieg ? |
28-10-2007, 13:31 | #3 |
ford::beginner
Imię: geniek
Zarejestrowany: 20-04-2007
Skąd: tuchola
Model: s-max
Silnik: 1,8 D
Rocznik: 2006
Postów: 44
|
witaj. miałem podobny problem,doszło do tego ze zaczoł słabo kręcić myślałem ze to ako
i doradzono mi sprawdzić rozrucznik ,faktycznie musiałem wymienić szczotkotrzymacz na nowy koszt niecałe 40zł teraz kręci jak szalony i niema jusz tego dziwnego pisku. pozdrawiam. |
28-10-2007, 14:20 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-07-2006
Skąd: Sosnowiec
Postów: 90
|
To raczej nie pasek. Ten piszczałby znacznie dłużej. Łatwo sprawdzić. Podłącz na wolnych obrotach wszystkie odbiorniki prądu, ogrzewanie szyb, foteli, światła długie, krótkie halogeny, wszystko, to co żre dużo prądu. Wtedy stary pasek powinien piszczeć.
Krótki pisk może być z rozrusznika. Bendix czasami od razu nie odbija i silnik krótko kręci rozrusznikiem. W tym przypadku trzeba będzie to naprawić. pozdrawiam Tomek |
28-10-2007, 19:52 | #5 | |
ford::professional
Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 22-02-2007
Skąd: Koło
Model: Ford Galaxy
Silnik: 1,9 TDI (AUY)
Rocznik: 2002
Postów: 1,393
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam Rysiek Poprzednie auto: Mondeo MkII V6 Ghia |
|
29-10-2007, 20:41 | #6 | |
ford::professional
Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Cytat:
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec )) |
|
30-10-2007, 20:06 | #7 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-11-2006
Skąd: Ziemia Lubuska
Model: Citroen C8
Silnik: 2.2 HDI
Rocznik: 2005
Postów: 1,724
|
u mnie pisk podczas rozruchu znikł, wczoraj wymieniłem pasek, który był już w śrenim stanie i na razie spokój !
|
01-12-2007, 21:39 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 17-09-2007
Postów: 1
|
W silniku 2.3 jest pasek płaski wielorowkowy. Najczęstszą przyczyną jego piszczenia jest brak osiowości kół pasowych, rolek i napinacza. Z kolei przyczyną tego stanu rzeczy jest zużycie łożysk w rolkach lub zużycie napinacza. W moim samochodzie miałem identyczny przypadek i okazało się, że podczas pracy rolka napinacza "ukosowała" się i pasek schodził z rolki (1/4 paska pracowała poza rolką)
|
02-12-2007, 09:28 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-04-2007
Skąd: mazowieckie
Model: FORD GALAXY
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1996
Postów: 42
|
Potwierdzam opinię asasino. Właśnie przerabiałem ten problem choć oczywiście trudno mi wyrokować w tym przypadku ale objawy bardzo podobne. Zaczynało się od popiskiwania rano lub pod obciążeniem, jak się rozgrzał to było ok. Diagnoza padła na napinacz paska wielorowkowego gdyż pasek nie dawno zmieniłem. Diagnoza okazała się słuszna z tym że miałem pecha ponieważ do tego doszła rolka napinacza i koło pasowe wału korbowego czyli cały napęd alternatora a to się wiązało z większym kosztem niestety. Ale teraz po wymianie jest miodzio. Tyle moich spostrzeżeń z własnego doświadczenia choć Tobie oczywiście życzę aby Ci pomogła wymiana paska bo od tego trzeba by zacząć. Pozdrowienia.
|
07-12-2007, 00:01 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2006
Skąd: Droitwich,uk
Model: Ford Galaxy Ghia X
Silnik: 1.9 tdi
Rocznik: 1998
Postów: 87
|
Witam
U mnie też występuje ten pisk gdzieś od ok roku.... Na pewno u mnie jest to rozrusznik. Nic z tym nie robie bo szczerze mi się nie chce i nie mam na to warunków,przez ten rok nic sie nie zmieniło ani na lepsze ani na gorsze....hm jak bede w Polsce przy najbliższej okazji to coś z tym zrobie,nie jest w moim przypadku to wielki problem (na 10 odpaleń 3-4 razy zapiszczy,czasami wcale i nie ma na to wpływu pogoda czy temperatura)ale trzeba przyznać że irytujący. Pozdrawiam
__________________
krzysiek było 2.8ghia,2.3ghia |