Sprawdzanie Numeru VIN

Pimpek1987 · 31-05-2012, 15:33

Witam pewnie było już wiele takich tematów jak ten ale prosiłbym was o pomoc.
Przy zgaszonym silniku jak i zapalonym przy szybkim ruszaniu kierownicą słychać i czuć na kierownicy stuki nie mam pojęcia co to może być wymieniłem już łączniki stabilizatora, nowe drążki kierownicze z gałkami a dalej to samo się dzieje.
Do tego na dużych nierównościach coś stuka w zawieszeniu lub jak się przejeżdża przez tory bardziej słychać na skręconych kołach mój mechanik twierdzi że to łożyska na Macphersonach potrzebuje waszej pomocy bo nie wiem czy mnie naciąga na to wszystko. Według mnie słychać spod charmonijek ale nie jestem pewien będe wdzięczny za pomoc Pozdrawiam

danielciagala · 31-05-2012, 16:04

Przekładnia ci się może już kończyć.

lukas1986 · 31-05-2012, 21:45

jesli to jest 1.3 jak wynika z opisu to zapewne nie ma wspomagania... kolumna kierownicza z maglownicą połączona jest tzw krzyżakiem. i to on może być przyczyną tych stuków... częsty przypadek, bynajmniej we fieście...

złap w miejscu gdzie maglownica łączy się z kolumną kierowniczą i poszarp za ten krzyżak, jeśli ma luzy, wymień go...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to akurat od hondy ale czegoś podobnego szukaj...

brajdak · 01-06-2012, 09:42

Sprawdz na poczatek maglownice (oczywiscie owy krzyzak tez). W maglownicy musisz wyczuc czy na prostych kolach szarpiac za drozek kierowniczy gora dol tez puka czy tez widac ze w maglownicy sie porusza gora dol. Jezeli tak sie rusza od strony kierowcy to listwa jest wystarta a jezeli od strony pasazera to oznaka ze tulejka plartikowa sie wytarla. Na samej listwie mozesz jeszcze probowac kprecic luz.

Pimpek1987 · 01-06-2012, 14:37

Witam przy pedałach ruszałem jakimś krzyżakiem i wyżej jakiś drugi był nim tez ruszałem i żadnych luzów nie wyczułem. Ale ten dzwięk docodzi jakby zaraz ma łączeniu tam niżej krzyżaka gdzieś kurde sam nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukas1986 · 01-06-2012, 15:55

w komorze silnika sprawdzaj...

31-05-2012, 15:33	#1
Pimpek1987 ford::amateur Zarejestrowany: 31-05-2012 Model: Escort Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 Postów: 2	Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. Witam pewnie było już wiele takich tematów jak ten ale prosiłbym was o pomoc. Przy zgaszonym silniku jak i zapalonym przy szybkim ruszaniu kierownicą słychać i czuć na kierownicy stuki nie mam pojęcia co to może być wymieniłem już łączniki stabilizatora, nowe drążki kierownicze z gałkami a dalej to samo się dzieje. Do tego na dużych nierównościach coś stuka w zawieszeniu lub jak się przejeżdża przez tory bardziej słychać na skręconych kołach mój mechanik twierdzi że to łożyska na Macphersonach potrzebuje waszej pomocy bo nie wiem czy mnie naciąga na to wszystko. Według mnie słychać spod charmonijek ale nie jestem pewien będe wdzięczny za pomoc Pozdrawiam

31-05-2012, 16:04	#2
danielciagala ford::specialist Imię: Daniel Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: Brzeszcze City Model: VW Passat B5 Silnik: 2.8 V6 Syncro Rocznik: 07/1998 Postów: 560	Odp: Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. Przekładnia ci się może już kończyć. __________________ Było : VW Golf 2 1.3 54km Cinquecento 700 Seat Ibiza II 1.3 54km

31-05-2012, 21:45	#3
lukas1986 ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: okolice ZDW Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1993 Postów: 297	Odp: Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. jesli to jest 1.3 jak wynika z opisu to zapewne nie ma wspomagania... kolumna kierownicza z maglownicą połączona jest tzw krzyżakiem. i to on może być przyczyną tych stuków... częsty przypadek, bynajmniej we fieście... złap w miejscu gdzie maglownica łączy się z kolumną kierowniczą i poszarp za ten krzyżak, jeśli ma luzy, wymień go... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to akurat od hondy ale czegoś podobnego szukaj... __________________ Historia mojego Escort'a Ostatnio edytowane przez lukas1986 ; 31-05-2012 o 21:47

01-06-2012, 09:42	#4
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. Sprawdz na poczatek maglownice (oczywiscie owy krzyzak tez). W maglownicy musisz wyczuc czy na prostych kolach szarpiac za drozek kierowniczy gora dol tez puka czy tez widac ze w maglownicy sie porusza gora dol. Jezeli tak sie rusza od strony kierowcy to listwa jest wystarta a jezeli od strony pasazera to oznaka ze tulejka plartikowa sie wytarla. Na samej listwie mozesz jeszcze probowac kprecic luz. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

01-06-2012, 14:37	#5
Pimpek1987 ford::amateur Zarejestrowany: 31-05-2012 Model: Escort Silnik: 1.3 Rocznik: 1997 Postów: 2	Odp: Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. Witam przy pedałach ruszałem jakimś krzyżakiem i wyżej jakiś drugi był nim tez ruszałem i żadnych luzów nie wyczułem. Ale ten dzwięk docodzi jakby zaraz ma łączeniu tam niżej krzyżaka gdzieś kurde sam nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2012, 15:55	#6
lukas1986 ford::advanced Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: okolice ZDW Model: Escort Silnik: 1,6 Rocznik: 1993 Postów: 297	Odp: Stuki przy szybkim ruszaniu kierownicą. w komorze silnika sprawdzaj... __________________ Historia mojego Escort'a