Sprawdzanie Numeru VIN

massi · 17-08-2013, 16:40

Witam,
Proszę was bardzo o pomoc. już byłem u kilku mechaników ponieważ mam dziwne zgrzytanie od 1.5 tys obrotów wzwyż. Jeden mówi że to turbina (a raczej zbliżający się jej kres) a inny stwierdził że to egr zapchany.
Prosze powiedzcie mi czy to jest egr na zdjęciu ???

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy może egr jest na tym zdjęciu ?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo proszę o poradę.

pezet3 · 17-08-2013, 19:00

Egr masz zaznaczony na pierwszym zdjęciu. Jest podzielony na pół, tzn po prawejs tronie jest silniczek elektryczny egr, a po lewej jest zawór z dopływem spalin( karbowana rurka chłodnicy spalin).
Na drugim zdjęciu masz zaznaczoną chłodnice spalin. Sprobuj odpiąc wtyczke egr na zgaszonym silniku i zobacz jak samochod sie zachowuje.

massi · 17-08-2013, 19:58

Cytat:

Napisał pezet3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Egr masz zaznaczony na pierwszym zdjęciu. Sprobuj odpiąc wtyczke egr na zgaszonym silniku i zobacz jak samochod sie zachowuje.

Dziękuję Ci bardzo za odpowiedź. Bardzo mi pomogłeś. Odpiąłem wtyczkę z prawej strony EGRa wyskoczył check na desce ale auto zachowało swoja moc. Charczący świst pozostał. Czyli jeśli dobrze rozumiem charczący świst nie może być wynikiem złego działania EGRa. ponieważ gdy został on odcięty od zasilania świst powinien ustąpić. A tak się nie stało.

Mechanik powiedział: Charczący świst wydobywa się z EGRa ponieważ metalowy silniczek próbuje go zamknąć a że jest zapchany to nie umie i gwiżdże,

Chyba że się mylę?

pezet3 · 17-08-2013, 20:26

ja bym go zaślepił, nic na ty nie stracisz, ewentualnie zyskasz. A jak jest u ciebie z mocą, poczułeś róznice po odpięciu? Ja jak odpiąłem wtyczkę to egr się zamykał, więc po odpięciu była widoczna zmiana w zachowaniu samochodu na bardziej zwawe.
Jezeli nie widzisz roznicy to pewnie egr pozostaje otwarty.

knopers17 · 17-08-2013, 22:42

Również zaślepiłem zawór EGR w swoim 1.8 tdci i nie zauważyłem problemów związanych z tą operacją. Zyskałem na mocy przy niskich obrotach.
Pozdrawiam

massi · 18-08-2013, 07:32

EGR mam zaślepiony. On jest uszkodzony i cały czas otwarty. Ale właśnie niepokoi mnie ten metaliczny świst (charczenie) od 1500 obrotów.

Apeswu · 18-08-2013, 19:07

Może to coś związanego z turbo?

massi · 18-08-2013, 19:08

Wszystko na to wskazuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro nagram i prześlę dzwięk tego gwizdania metalicznego.

massi · 25-08-2013, 10:49

Nagrałem te brzęczenie i wrzuciłem na youtuba.

Oto link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może ktoś z was będzie miał pomysł co to może być. Dajcie głośniej żeby było słychać.

lukaszs · 25-08-2013, 11:04

u mnie podobny dzwiek wydawal alternator ktory sie zepsul - ale marne szanse ze to akurat to

17-08-2013, 19:00	#2
pezet3 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 06-10-2007 Skąd: Krakow-Wieliczka Model: B Y Ł Focus Kombi / JEST Fiat Croma Silnik: 1.8 TDCi / 1.9 16v 150 Rocznik: 2007 / 2008 Postów: 186	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? Egr masz zaznaczony na pierwszym zdjęciu. Jest podzielony na pół, tzn po prawejs tronie jest silniczek elektryczny egr, a po lewej jest zawór z dopływem spalin( karbowana rurka chłodnicy spalin). Na drugim zdjęciu masz zaznaczoną chłodnice spalin. Sprobuj odpiąc wtyczke egr na zgaszonym silniku i zobacz jak samochod sie zachowuje.

17-08-2013, 20:26	#4
pezet3 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 06-10-2007 Skąd: Krakow-Wieliczka Model: B Y Ł Focus Kombi / JEST Fiat Croma Silnik: 1.8 TDCi / 1.9 16v 150 Rocznik: 2007 / 2008 Postów: 186	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? ja bym go zaślepił, nic na ty nie stracisz, ewentualnie zyskasz. A jak jest u ciebie z mocą, poczułeś róznice po odpięciu? Ja jak odpiąłem wtyczkę to egr się zamykał, więc po odpięciu była widoczna zmiana w zachowaniu samochodu na bardziej zwawe. Jezeli nie widzisz roznicy to pewnie egr pozostaje otwarty.

17-08-2013, 22:42	#5
knopers17 ford::average Zarejestrowany: 07-05-2012 Model: focus II FL kombi FIESTA MK7 Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 81	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? Również zaślepiłem zawór EGR w swoim 1.8 tdci i nie zauważyłem problemów związanych z tą operacją. Zyskałem na mocy przy niskich obrotach. Pozdrawiam

18-08-2013, 07:32	#6
massi ford::average Zarejestrowany: 29-10-2009 Model: Mondeo mk4 kombi Silnik: 2500T Rocznik: 2007 Postów: 106	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? EGR mam zaślepiony. On jest uszkodzony i cały czas otwarty. Ale właśnie niepokoi mnie ten metaliczny świst (charczenie) od 1500 obrotów.

18-08-2013, 19:07	#7
Apeswu ford::beginner Zarejestrowany: 19-11-2012 Model: Ford Focus Mk II FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 38	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? Może to coś związanego z turbo? __________________ Fiesta IV 1.3 --> Mondeo Mk2 1.8 TD --> Focus Mk2 FL 1.8 TDCI

18-08-2013, 19:08	#8
massi ford::average Zarejestrowany: 29-10-2009 Model: Mondeo mk4 kombi Silnik: 2500T Rocznik: 2007 Postów: 106	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? Wszystko na to wskazuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro nagram i prześlę dzwięk tego gwizdania metalicznego.

25-08-2013, 10:49	#9
massi ford::average Zarejestrowany: 29-10-2009 Model: Mondeo mk4 kombi Silnik: 2500T Rocznik: 2007 Postów: 106	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? Nagrałem te brzęczenie i wrzuciłem na youtuba. Oto link : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może ktoś z was będzie miał pomysł co to może być. Dajcie głośniej żeby było słychać.

25-08-2013, 11:04	#10
lukaszs ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 15-07-2010 Model: Fiesta Silnik: Tdci Rocznik: 2011 Postów: 293	Odp: 1.8 TDCi czy to egr? u mnie podobny dzwiek wydawal alternator ktory sie zepsul - ale marne szanse ze to akurat to