![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 01-09-2008
Skąd: małopolska
Model: Focus [Mk2] FL
Silnik: 1.8 TDCI 138KM & 360Nm V-Tech
Rocznik: 2008
Postów: 308
|
![]()
Czy potrzebny jest do montażu haka moduł, czy wystarczy podłączyć gniazdo pod wiązkę tylnej lampy. Pozdrawiam i dziękuję.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,071
|
![]() Cytat:
Czy będzie Ci to chodziło po wpięciu "wprost" w wiązkę jest problematyczne (np. GEM jest czuły na obciążenie kierunkowaskazów)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 316
|
![]()
Dziań dobry, jaki hak polecacie do focus mk2fl 5d hatchback. Chcę go sam zamontować bo nie widzę tu czegoś strasznego żeby nie podjąć się tej roboty ale czy tak jest faktycznie? Na co zwrócić uwagę? Chcę żeby hak był odpinany, czy to dobra oferta? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tu filmik jak się go demontuje: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Muszę na wiosnę przygotować sobie auto do ciągania przyczepki z motorem (będzie to full cross), niestety tylko żony auto może ciągać przyczepki gdyż mój mk3ST nie ma nawet technicznych możliwości do tego, brak wpisu w dowodzie o możliwości ciągnięcia przyczepy a techniczny problem to wydech na środku :-) No i został stary poczciwy mk2 :-)
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Jeżdże Toyotą :-)
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b sigma /1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 541
|
![]()
a potrzebujesz wyjmowany? Szybkodemontowalny jest droższy, załóż normalny - odpinany tylko srubami - spokojnie wystarczy.
Jak sobie poradzisz z elektryką? pójdziesz drogą forda i modułem TM zintegrowanym z elektroniką czy konwencjonalnie?
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,502
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 316
|
![]() Cytat:
Bump: Bardzo fajny link! Dzięki!
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 Ostatnio edytowane przez jarekfxsilver ; 07-11-2018 o 18:21 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-01-2010
Skąd: Nowa Sól
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 48
|
![]()
Witam,parę lat temu montowałem fabryczny hak automatyczny f-my Oris .Montaż prosty i fajnie wygląda bez ogona,może zerknij na używki.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 316
|
![]() Cytat:
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 Ostatnio edytowane przez jarekfxsilver ; 08-11-2018 o 11:58 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-01-2010
Skąd: Nowa Sól
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 48
|
![]()
Instalacje podpinał mi znajome elektryk .
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 11-04-2016
Skąd: Praszka
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2010
Postów: 37
|
![]()
Montowałem hak zaraz po kupnie auta w 2016 roku z powodów podobnych do twoich tylko pod bagażnik rowerowy. Mam zwykły Steinhof odkręcamy/przykrecany na dwie śruby bodajże M12. Zero problemów zardzewiały tylko te 2 śruby hak jak nowy. Przed montażem były wątpliwości co do potrzeby dodatkowego modułu (wiązało się to z większymi kosztami) więc na chlopski rozum wyjęliśmy żarówki i tylnych lamp co by zobaczyć czy nie wywali jakiś komunikatów/błędów. Nic nie pokazało więc decyzja - mątujemy bez canbusa. Przykręciliśmy hak i wpieliśmy się w wiązkę tylnego oswietlenia. Jak wtedy wywali jakieś błędy to dołożymy moduł. Nic takiego się nie stało. Wyszło z robocizną jakieś 400 zł. Moim zdaniem nie ma co inwestować w jakieś super haki chowane/odpinane jednym kliknięciem czy coś tam. Ale oczywiście to tylko moja teoria.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
elektryka , focus mk2 , hak holowniczy |
|
|