Sprawdzanie Numeru VIN

Cobretti · 09-06-2009, 07:37

Cytat:

Napisał kazimierzw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby wlewać mixolu przy tankowaniu. Czy to nie zaszkodzi??????????

nie... nie zaszkodzi....
był już temat mixolu poruszany na forum - poszukaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kazimierzw · 12-06-2009, 07:16

Cytat:

Napisał mch12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie podczas jazdy ok.80-100 km/h jak wcisnę sprzęgło to obroty nieznacznie spadają, jak wrzucę na luz spadają zawsze do ok. 1000 , po zatrzymaniu do zera pojazdu obroty spadają w okolice 800 780, zawsze tak mam

No chyba to nie jest całkowicie normalny objaw, chociaż w niczym to nie przeszkadza.

mch12 · 14-06-2009, 22:08

dlaczego nie normalny, byłem u mecha z tym objawem i ten powiedział że jest dobrze takie obroty na jałowym biegu są OK.
oczywiście że nie przeszkadza , jest to bardzo wygodne i człowiek się nie męczy i nie gazuje samochodu, wydaje mi się że musi mieć jakieś podtrzymanie obrotów, jazda jest płynniejsza

rederik · 23-06-2009, 14:00

@kazimierzw: udało się Tobie rozwiązać problem? ja podejrzewam czujnik położenia pedału sprzęgła (czerwony, znajduje się nad pedałem, trzeba zdjąć osłonę spod kierownicy). Przesmarowałem go, przeczyściłem styki i wielkiej poprawy nie ma. W wolnej chwili będę próbować dostać się do wnętrza, ale nie mam pewności czy ten czujnik jest rozbieralny?

kazimierzw · 23-06-2009, 15:20

Szczerze mówiąc nic nie robiem w tym kierunku. Nie jest to ciągły objaw, tylko występuje czasami więc machnąłem na to ręką. W końcu to w niczym nie przeszkadza a szukać sobie problemów to raczej nie mam ochoty. O tym czujniku to czytałem gdzieś i pewnie to jego zasługa. Ale jestem ciekawy w którym miejscu się dokładnie znajduje i jak się do niego dostać.

rederik · 23-06-2009, 20:09

Przy okazji poszukiwań o dokładaniu tempomatu znalazłem fotkę czujników położenia pedału sprzęgła i hamulca.
http://www.fordmondeo.org/wiki/images/4/49/Old_loom.jpg
By się dostać do tego czujnika musisz zdemontować plastikową obudowę pod kierownicą (2 śruby pod klapką schowka z lewej strony, 1 z lewej na dole, 1 na środku, 1 po prawej, zwróć uwagę na wyjęcie czujnika temperatury, by nie zerwać kabli). Czujnik znajduje się na samej górze pedału.

Tutaj masz zdjęcie jak to wygląda wewnątrz (z lewej czujnik poł. ped. sprzęgła) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

damianos33 · 01-07-2009, 13:04

Cytat:

Napisał rederik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji poszukiwań o dokładaniu tempomatu znalazłem fotkę czujników położenia pedału sprzęgła i hamulca.
http://www.fordmondeo.org/wiki/images/4/49/Old_loom.jpg
By się dostać do tego czujnika musisz zdemontować plastikową obudowę pod kierownicą (2 śruby pod klapką schowka z lewej strony, 1 z lewej na dole, 1 na środku, 1 po prawej, zwróć uwagę na wyjęcie czujnika temperatury, by nie zerwać kabli). Czujnik znajduje się na samej górze pedału.

Tutaj masz zdjęcie jak to wygląda wewnątrz (z lewej czujnik poł. ped. sprzęgła) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

witam,

ja rozbieralem ten czujnik - wlasciwie to mi sie rozlecial. W srodku sa 2 sprezynki i plastykowy bolec do ktorego przymocowane sa metalowe styki. Po puszczeniu, nacisnieciu sprzegla ten czujnik powoduje prawdopodobnie wlaczenie/wylaczenie jakiegos obwodu elektrycznego. Zastanawialem sie wlasnie czy to w ogole naprawiac ale z opisu problemow widze, ze bedzie to mialo wplyw na obroty silnika przy zmianie biegow wiec chyba zainwestuje - koszt 33 pln Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pietrek00 · 01-07-2009, 14:06

Witam podłącze się do tego tematu. Moj problem z obrotami silnika jest taki, ze po przekręceniu kluczyka i odpaleniu silnik wskakuje na obroty ok 1100, pozniej na 700 i pracuje jak powinno być. Wszystko dzieje się bardzo szybko, ale wydaje mi sie ze tak nie powinno być. Gdzieś wyczytałem ze może świece, ale teraz jest ciepło. poza tym żadna kontrolka sie nie świeci.

SrebnaStrzała · 01-07-2009, 16:50

Myśle że chwilowe zawieszenie obrotów to dobry objaw, bo dzieki temu podczas szybkiej zmiany biegu na ma aż tak wysokich siłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odnośnie "double clutching'u"(podwójnego wysprzęglania) to sprawdza się on w każdym samochodzie podczas redukcji biegów, skrzynia forda nie jest tu jakimś wyjątkiem.

rederik · 02-07-2009, 23:01

Gorzej, jeśli to "chwilowe" zawieszenie ma miejsce przy np. 2000 obr, potrafi samo się "podbić" do np. 2300 obr i bez ponownego wciśnięcia sprzęgła nie ustępuje...
A czy podniesienie obrotów i zmiana przy takowych biegu na wyższy nie wywołuje ślizgania się sprzęgła?
Zresztą zauważyłem, że u mnie podtrzymanie czy nawet podbicie obrotów występuje, gdy zdejmę nogę z pedału gazu, np. jadąc 60 na 3. biegu. Samochód potrafi wtedy na moment delikatnie przyspieszyć.

Generalnie mnie problem mocno irytuje i w żadnym poprzednim aucie, ani w innym mondeo tego nie zaobserwowałem, więc nie uwierzę, że jest do dobry czy normalny objaw...

14-06-2009, 22:08	#13
mch12 ford::advanced Zarejestrowany: 09-02-2009 Skąd: W-wa,Pr.Płn Model: mondeo kombi Silnik: 2,0 tdci (FL),webasto Rocznik: 2003,XII,2004 Postów: 371	Odp: Obroty silnika tdci 130km dlaczego nie normalny, byłem u mecha z tym objawem i ten powiedział że jest dobrze takie obroty na jałowym biegu są OK. oczywiście że nie przeszkadza , jest to bardzo wygodne i człowiek się nie męczy i nie gazuje samochodu, wydaje mi się że musi mieć jakieś podtrzymanie obrotów, jazda jest płynniejsza

23-06-2009, 14:00	#14
rederik ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 115 Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Obroty silnika tdci 130km @kazimierzw: udało się Tobie rozwiązać problem? ja podejrzewam czujnik położenia pedału sprzęgła (czerwony, znajduje się nad pedałem, trzeba zdjąć osłonę spod kierownicy). Przesmarowałem go, przeczyściłem styki i wielkiej poprawy nie ma. W wolnej chwili będę próbować dostać się do wnętrza, ale nie mam pewności czy ten czujnik jest rozbieralny?

23-06-2009, 15:20	#15
kazimierzw ford::beginner Zarejestrowany: 04-03-2009 Model: mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2005 Postów: 33	Odp: Obroty silnika tdci 130km Szczerze mówiąc nic nie robiem w tym kierunku. Nie jest to ciągły objaw, tylko występuje czasami więc machnąłem na to ręką. W końcu to w niczym nie przeszkadza a szukać sobie problemów to raczej nie mam ochoty. O tym czujniku to czytałem gdzieś i pewnie to jego zasługa. Ale jestem ciekawy w którym miejscu się dokładnie znajduje i jak się do niego dostać.

23-06-2009, 20:09	#16
rederik ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 115 Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Obroty silnika tdci 130km Przy okazji poszukiwań o dokładaniu tempomatu znalazłem fotkę czujników położenia pedału sprzęgła i hamulca. http://www.fordmondeo.org/wiki/images/4/49/Old_loom.jpg By się dostać do tego czujnika musisz zdemontować plastikową obudowę pod kierownicą (2 śruby pod klapką schowka z lewej strony, 1 z lewej na dole, 1 na środku, 1 po prawej, zwróć uwagę na wyjęcie czujnika temperatury, by nie zerwać kabli). Czujnik znajduje się na samej górze pedału. Tutaj masz zdjęcie jak to wygląda wewnątrz (z lewej czujnik poł. ped. sprzęgła) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez rederik ; 23-06-2009 o 20:11

01-07-2009, 14:06	#18
pietrek00 ford::average Zarejestrowany: 23-03-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 156 HP Rocznik: 2003 Postów: 87	Odp: Obroty silnika tdci 130km Witam podłącze się do tego tematu. Moj problem z obrotami silnika jest taki, ze po przekręceniu kluczyka i odpaleniu silnik wskakuje na obroty ok 1100, pozniej na 700 i pracuje jak powinno być. Wszystko dzieje się bardzo szybko, ale wydaje mi sie ze tak nie powinno być. Gdzieś wyczytałem ze może świece, ale teraz jest ciepło. poza tym żadna kontrolka sie nie świeci.

01-07-2009, 16:50	#19
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Obroty silnika tdci 130km Myśle że chwilowe zawieszenie obrotów to dobry objaw, bo dzieki temu podczas szybkiej zmiany biegu na ma aż tak wysokich siłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odnośnie "double clutching'u"(podwójnego wysprzęglania) to sprawdza się on w każdym samochodzie podczas redukcji biegów, skrzynia forda nie jest tu jakimś wyjątkiem.

02-07-2009, 23:01	#20
rederik ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 115 Rocznik: 2004 Postów: 28	Odp: Obroty silnika tdci 130km Gorzej, jeśli to "chwilowe" zawieszenie ma miejsce przy np. 2000 obr, potrafi samo się "podbić" do np. 2300 obr i bez ponownego wciśnięcia sprzęgła nie ustępuje... A czy podniesienie obrotów i zmiana przy takowych biegu na wyższy nie wywołuje ślizgania się sprzęgła? Zresztą zauważyłem, że u mnie podtrzymanie czy nawet podbicie obrotów występuje, gdy zdejmę nogę z pedału gazu, np. jadąc 60 na 3. biegu. Samochód potrafi wtedy na moment delikatnie przyspieszyć. Generalnie mnie problem mocno irytuje i w żadnym poprzednim aucie, ani w innym mondeo tego nie zaobserwowałem, więc nie uwierzę, że jest do dobry czy normalny objaw...