Sprawdzanie Numeru VIN

heronim · 23-04-2024, 16:10

Hej,

mam na oku takie dwa smaxy:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogladałem, bardzo ładnie wygląda w środku, jakby miał 50kkm a nie ponad 200.
Dobrze wyposażony, ale bez automatu. Pasek rozrządu wymieniany w zeszłym roku,
ale nie ma rachunku więc muszę na słowo uwierzyć na słowo. Ostatni przegląd też nieudokumentowany. Poza tym wszystkie są. Auto używane głównie autostradowo.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

tego dopiero będę oglądał. Pasek nie wymieniany jeszcze. Jakieś luki w historii serwisowej. Niestety (dla mnie) 5 osobowy, ze zdjęć wygląda gorzej w środku, zaleta automat.

Macie jakieś ogólne komentarze mk1 vs mk2 w tych wersjach silnikowych?
Różnice w eksploatacji 2.2 stary a nowy 2.0 ecoblue.
Jakieś komentarze do tych egzemplarzy? Może ktoś widzi na zdjęciach, ze coś nie pasuje? Będę wdzieczny za wszelkie opinie/komentarze.

slawek-kali · 23-04-2024, 19:45

ale to zaden ecoblue tylko dw10f.. tani ten samochod mk2..

heronim · 23-04-2024, 19:52

A to od kiedy jest ecoblue? Myślałem że wszystkie mk2 to ecoblue.

Tani okazyjnie czy już podejrzanie, do tej pory szukałem raczej mk1 ale ciężko jest więc zacząłem też oglądać mk2, nie mam w nich jeszcze rozeznania cenowego.

heronim · 30-04-2024, 19:31

Ten pierwszy ma niski stan płynu chłodzącego, warsztat oglądał ponoć chodnica egr + jeszcze system egr za chłodnica uszkodzony koszty 1200-1500 eur.
Mogę się omówić tak, że obecny właściciel to zrobi i będę miał rachunek.
Pytanie tylko czy jak dłużej jeżdżone było z uszkodzonym egr to czy coś innego nie mogło się uszkodzić, co sądzicie o tym?

23-04-2024, 16:10	#1
heronim ford::amateur Zarejestrowany: 26-01-2024 Model: focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 0	Smax - który z tych dwóch Hej, mam na oku takie dwa smaxy: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ogladałem, bardzo ładnie wygląda w środku, jakby miał 50kkm a nie ponad 200. Dobrze wyposażony, ale bez automatu. Pasek rozrządu wymieniany w zeszłym roku, ale nie ma rachunku więc muszę na słowo uwierzyć na słowo. Ostatni przegląd też nieudokumentowany. Poza tym wszystkie są. Auto używane głównie autostradowo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tego dopiero będę oglądał. Pasek nie wymieniany jeszcze. Jakieś luki w historii serwisowej. Niestety (dla mnie) 5 osobowy, ze zdjęć wygląda gorzej w środku, zaleta automat. Macie jakieś ogólne komentarze mk1 vs mk2 w tych wersjach silnikowych? Różnice w eksploatacji 2.2 stary a nowy 2.0 ecoblue. Jakieś komentarze do tych egzemplarzy? Może ktoś widzi na zdjęciach, ze coś nie pasuje? Będę wdzieczny za wszelkie opinie/komentarze.

23-04-2024, 19:45	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Smax - który z tych dwóch ale to zaden ecoblue tylko dw10f.. tani ten samochod mk2.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

23-04-2024, 19:52	#3
heronim ford::amateur Zarejestrowany: 26-01-2024 Model: focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 0	Odp: Smax - który z tych dwóch A to od kiedy jest ecoblue? Myślałem że wszystkie mk2 to ecoblue. Tani okazyjnie czy już podejrzanie, do tej pory szukałem raczej mk1 ale ciężko jest więc zacząłem też oglądać mk2, nie mam w nich jeszcze rozeznania cenowego.

30-04-2024, 19:31	#4
heronim ford::amateur Zarejestrowany: 26-01-2024 Model: focus Silnik: 2.0 Rocznik: 2013 Postów: 0	Odp: Smax - który z tych dwóch Ten pierwszy ma niski stan płynu chłodzącego, warsztat oglądał ponoć chodnica egr + jeszcze system egr za chłodnica uszkodzony koszty 1200-1500 eur. Mogę się omówić tak, że obecny właściciel to zrobi i będę miał rachunek. Pytanie tylko czy jak dłużej jeżdżone było z uszkodzonym egr to czy coś innego nie mogło się uszkodzić, co sądzicie o tym?