BRC SEQUENT 24 ciężko i dużo pali

[angelot]

Witam, 1,5 roku temu założyłem instalkę taką jak w temacie, co jakiś czas musiałem jeździć na regulację bo palił moim zdaniem dużo i tak zostało do tej pory , np. ostatnio łyknął 18l, fakt, że nie oszczędzałem pedału gazu ale myślę, że za dużo. Ale głównym problemem jest to, że czy ciepły czy zimny bardzo często nie chce odpalić za pierwszym razem, gazownik stwierdził, że gaz zostaje w instalce czy coś takiego ale myślę, że sam nie wiedział dlaczego tak jest albo nie chciało mu się zajrzeć i na odczepne wymyślił taki motyw. Dlatego proszę kolegów, może ktoś ma jakiś pomysł, wiem, że trzeba cisnąć gazownika, żeby coś z tym zrobił ale <> chciałbym wiedzieć jaka może być przyczyna. No i to spalanie, czy nawet jeżeli jazda miejska i pedał czasami w podłodze to powinien albo może tyle palić ?

Dodam jeszcze, że na benzynie pali elegancko.

[czesioczesio1]

cos ci gazownik ............ mi galaxy 2,3 na tej samej instalacji pali 13 l zmien gazownika

[bolek-tarnow]

18l/100km to v6 bedzie palilo, a ty masz cos ewidentnie skopane w instalce. co do odpalania jest mozliwosc ze pozostaje gaz w wezykach doprowadzajacych do kolektora ssacego ale to by byla wina montujacego. zawsze mozesz zrobic taka probe - przed zgaszeniem silnika przelacz na benzyne i odczekaj pare sekund, zgas samochod i zobaczysz jak bedzie odpalal. jesli bedzie poprawa to faktycznie pozostaje gaz w kolektorze.

[angelot]

Napisał czesioczesio1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cos ci gazownik .............. mi galaxy 2,3 na tej samej instalacji pali 13 l zmien gazownika

- w jeździe mieszanej pali 13-14, gazownika na razie nie chciałbym zmieniać, instalkę mam jeszcze na gwarancji, po weekendzie jadę, niech poprawiają.

[angelot]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli bedzie poprawa to faktycznie pozostaje gaz w kolektorze.

- w takim przypadku jest możliwiość w miarę nieinwazyjnej naprawy ?, na instalkach kompletnie się nie znam.

[konrad_b]

u mnie byłe też problem z odpalaniem na ciepłym, okazało się że instalacje podpieli pod 12V które zanika chwilę po zgaszeniu auta ...
zmienili podłącz i problem zniknął

a co do spalania, to sporo, mnie c-max pali 15L z przyczepą 1000kg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
po krk w cyklu mieszanym to tak 10-11L

dziwne że nie wyskakuje błąd ... mój to zaraz wywalał czek

a na benzynie palił normalnie ?

[bolek-tarnow]

Napisał angelot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w takim przypadku jest możliwiość w miarę nieinwazyjnej naprawy ?, na instalkach kompletnie się nie znam.

to zalezy co jest skopane, a moze byc kilka rzeczy. przede wszystkim zbyt dlugie wezyki doprowadzajace gaz, zbyt daleko nawiercone otwory lub pod zlym katem, zasilanie wtryskow tez moze miec znaczenie - np po zgaszeniu wtryski jeszcze podadza gaz a nie powinny, ewentualnie zawiesza sie ktorys wtryskiwacz/e. gazwonikiem nie jestem, a inf ktore podalem sa zaczerpniete czesciowo od znajomego gazwonika i z internetu.
nie zmienia to faktu ze tak byc nie powinno

[angelot]

Po przełączeniu na benzynę pali normalnie, ale ile pali PB to nie wiem, nigdy nie sprawdzałem, gazownik wysokie spalanie tłumaczył tym, że przy dobrze wyregulowanej instalce mondek powinien palić 20 do 30% więcej lpg niż PB, nie wiem czy mam jakiś argument żeby czepiać się , że spalanie jest za wysokie, ale nie zmienia to faktu, że mondek nie chce palić jak powinien.

[bolek-tarnow]

do 20% wiecej moze palic to fakt ale niech lyknie benzyny nawet 10l/100km to spalanie wyjdzie na lpg o 2l/100km wiecej czyli 12l/100km. zobacz na moj przypis, takie spalania mial moj na pb przed montazem lpg. teraz lpg w cyklu miejski miesci sie 10,5l/100km gdzie miasto to krakow, a ja pokonuje male odleglosci (w obliczeniach uwzgledniam spalona benzyne na jeden zbiornik gazu).

[angelot]

Witam, odświeżam temat. W piątek byłem u gazownika, stwierdził, że wszystko jest ok, parametry instalki i mapa super. Mówił też coś, że wtryskiwacze albo parownik może puszczać gaz i dlatego może ciężko palić bo gaz zostaje w przewodach. Tym samym spalanie może być wyższe. Nic jednak nie zrobił bo podobno nie można tego sprawdzić, szczególnie, że nie zawsze ciężko pali. Jeżeli znowu się powtórzy palenie dopiero za drugim razem, mam zdjąć przewód idący od parownika do kolektora i sprawdzić po wyłączeniu silnika czy przewodem gaz nie ucieka. Mówił, że tylko w ten sposób można sprawdzić parownik. Sam już nie wiem, wierzyć gazownikowi czy nie i czy są inne sposoby na sprawdzenie szczelności instalacji ?