Sprawdzanie Numeru VIN

artur-p · 05-07-2007, 20:17

ja wymieniałem w angli i skrobnęło mnie ok 3200 co na te warunki nie jest aż tak dużo. jak poszukasz po sklepach to chyba za oryginały+robocizna zejdziesz do 2000, tak myślę.

mich82 · 05-07-2007, 21:37

o do 2 tys to juz spoko tylko caly czas nie wiem czy zrobic to w pozniejszym terminie czy odrazu??
moze jest ktos kto jezdził z ta usterka dosc długo???
przypominam ze klekot wystepuje tylko na zimnym silniku i przy biegu jałowym, pozniej jak sie ozgrzeje to nic ani podczas jazdy ani przy zmianie biegów nic

mcmacpl · 05-07-2007, 22:58

mich82, Ja bym na razie jeździł i zbierał powoli kasę. Za komplet koło+sprzęgło+wysprzęglik+robocizna dałem 2400 we Wrocławiu. Jaki masz przebieg?

Marcinj1975 · 06-07-2007, 22:20

Witam,

pierwszy post i od razu w takiej sprawie...

na początek mały OT: oddalem auto 2004 , 80 tys przebieg do ASO (szczecin), zasygnalizowałem szum dobiegajacy z okolicy kół oraz takie metaliczne dzwonienie z okolicy silnika - słyszane na biegu jałowym raczej gdy silnik juz jest rozgrzany.
Auto zostało w serwisie a ja pojechałem do Berlina. w miedzyczasie telefon i mowia , ze poszly dwa łożyska z przodu i czy wymieniac, dobra wymieniać. cos jeszcze? tak koło dwumasowe, nie musze wymieniac teraz ale wymiania nieunikniona.

Po przeczytaniu postow o tym kole oraz po stwierdzeniu, ze pod pedałem sprzęgła nie czuje wibracji a dzwiek - metaliczne, delikatne dzwonienie - jest słyszany przy pracy rozgrzanego silnika na biegu jałowym mam pytanie czy to koło dwumasowe czy moze cos innego a serwis poszedł na łatwizne?

czy tego typu awarie ( łóżyska i koło) przy serwisowanym samochodzie o takim przebiegu to norma czy tez jestem pechowcem?

pozdrawiam

mich82 · 06-07-2007, 22:52

przebieg mam 150 tys i chyba zrobie jak muwisz bede narazi jezdzil i tyle zobaczymy co pozniej kolega z taka usterka zrobil okolo 10 tys i sprzedal hehe, ja chce tylko zrobic jakies 600 nad morze i z powrotem

pozdrawiam

momores · 07-07-2007, 12:41

Cytat:

Napisał mcmacpl

Może tak być. U mnie też na początku stukanie i grzechotanie zanikało po rozgrzaniu.Obserwuj rozrusznik - czy nie słychać pisków i zgrzytów przy odpalaniu.

U mnie słychać pisk (chyba rozrusznika) przy uruchamianiu rozgrzanego silnika. Czy to znaczy że pada koło dwumasowe ?

tomnet · 07-07-2007, 22:25

Cytat:

Napisał Marcinj1975

Po przeczytaniu postow o tym kole oraz po stwierdzeniu, ze pod pedałem sprzęgła nie czuje wibracji a dzwiek - metaliczne, delikatne dzwonienie - jest słyszany przy pracy rozgrzanego silnika na biegu jałowym mam pytanie czy to koło dwumasowe czy moze cos innego a serwis poszedł na łatwizne?

Dzwonienie mówisz, obstawiam napinacz paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sylwester0011 · 10-03-2009, 11:36

Cytat:

Napisał mich82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

o do 2 tys to juz spoko tylko caly czas nie wiem czy zrobic to w pozniejszym terminie czy odrazu??
moze jest ktos kto jezdził z ta usterka dosc długo???
przypominam ze klekot wystepuje tylko na zimnym silniku i przy biegu jałowym, pozniej jak sie ozgrzeje to nic ani podczas jazdy ani przy zmianie biegów nic

ja miałem podobny problem
dziwne dźwięki drganie pedała sprzęgła i przejechałem na tym 30tyś ale nie proponuje bo to tylko moje doświadczenie
później i tak trzeba było wymienić wszystko koszt 2100zł ponieważ co jakiś czas nie mogłem odpalić auta bo słychać było tylko zgrzyty na rozruszniku i chciałem oszczędzić rozrusznik
a dodatkowe klekotanie dochodzące z pod maski to jak tu już kolega wspominał to na bank napinacz

sylwester0011 · 10-03-2009, 11:47

Cytat:

Napisał sylwester0011 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja miałem podobny problem
dziwne dźwięki drganie pedała sprzęgła i przejechałem na tym 30tyś ale nie proponuje bo to tylko moje doświadczenie
później i tak trzeba było wymienić wszystko koszt 2100zł ponieważ co jakiś czas nie mogłem odpalić auta bo słychać było tylko zgrzyty na rozruszniku i chciałem oszczędzić rozrusznik
a dodatkowe klekotanie dochodzące z pod maski to jak tu już kolega wspominał to na bank napinacz

jeszcze jedno zanim się weźmiesz za sprzęgło zrób pierwsze napinacz ponieważ po przeanalizowaniu co napisałeś bardziej wygląda to na napinacz a nie daj bóg jak popieprzy ci się rozrząd i jeszcze pytanko ile juz masz nakręcone na liczniku bo ja już nalatałem 200tyś więc temu mi może sprzęgło padło

Lofbirr · 10-03-2009, 12:28

jakby byl napinacz to by klekotalo non stop niezaleznie od temp silnika afaik. dla mnie to dwumasa - ale u mnie przy podobych objawach mowia ze jak zaczelo dopiero stukac to mozna nabic jeszcze spokojnie kilknascie tysiecy albo i wiecej jesli nie 'rzeza' sie sprzegla...

05-07-2007, 20:17	#11
artur-p ford::average Imię: Artur Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Dębica Model: Mk4 Titanium X; Mk5 Titanium Silnik: 2.0TDCI 163KM; 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2011; 2017 Postów: 141	ja wymieniałem w angli i skrobnęło mnie ok 3200 co na te warunki nie jest aż tak dużo. jak poszukasz po sklepach to chyba za oryginały+robocizna zejdziesz do 2000, tak myślę. __________________ było - Mondeo z 2001 2.0TDDI;Mondeo z 2006 2.0TDCI, kombi GHIA teraz jest prywatnie Mondeo Mk4 2.0TDCI Titanium X ; 140PS >163PS by SRS; convers+ by Orion512 oraz służbowe Mondeo Mk5 2.0TDCI Titanium 150PS. Jakoś nie mogę sie rozstać z tą marką

10-03-2009, 12:28	#20
Lofbirr ford::average Zarejestrowany: 12-02-2009 Skąd: Nowy Targ Model: Focus MK2 3D Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 158	Odp: stuki i klekotanie mondeo '03 2.0tdci ciekawe czy wiecie???? jakby byl napinacz to by klekotalo non stop niezaleznie od temp silnika afaik. dla mnie to dwumasa - ale u mnie przy podobych objawach mowia ze jak zaczelo dopiero stukac to mozna nabic jeszcze spokojnie kilknascie tysiecy albo i wiecej jesli nie 'rzeza' sie sprzegla...

05-07-2007, 21:37	#12
mich82 ford::beginner Zarejestrowany: 04-07-2007 Postów: 46	o do 2 tys to juz spoko tylko caly czas nie wiem czy zrobic to w pozniejszym terminie czy odrazu?? moze jest ktos kto jezdził z ta usterka dosc długo??? przypominam ze klekot wystepuje tylko na zimnym silniku i przy biegu jałowym, pozniej jak sie ozgrzeje to nic ani podczas jazdy ani przy zmianie biegów nic

05-07-2007, 22:58	#13
mcmacpl ford::average Zarejestrowany: 21-12-2006 Skąd: Wrocław Postów: 121	mich82, Ja bym na razie jeździł i zbierał powoli kasę. Za komplet koło+sprzęgło+wysprzęglik+robocizna dałem 2400 we Wrocławiu. Jaki masz przebieg?

06-07-2007, 22:20	#14
Marcinj1975 ford::amateur Zarejestrowany: 06-07-2007 Postów: 1	Witam, pierwszy post i od razu w takiej sprawie... na początek mały OT: oddalem auto 2004 , 80 tys przebieg do ASO (szczecin), zasygnalizowałem szum dobiegajacy z okolicy kół oraz takie metaliczne dzwonienie z okolicy silnika - słyszane na biegu jałowym raczej gdy silnik juz jest rozgrzany. Auto zostało w serwisie a ja pojechałem do Berlina. w miedzyczasie telefon i mowia , ze poszly dwa łożyska z przodu i czy wymieniac, dobra wymieniać. cos jeszcze? tak koło dwumasowe, nie musze wymieniac teraz ale wymiania nieunikniona. Po przeczytaniu postow o tym kole oraz po stwierdzeniu, ze pod pedałem sprzęgła nie czuje wibracji a dzwiek - metaliczne, delikatne dzwonienie - jest słyszany przy pracy rozgrzanego silnika na biegu jałowym mam pytanie czy to koło dwumasowe czy moze cos innego a serwis poszedł na łatwizne? czy tego typu awarie ( łóżyska i koło) przy serwisowanym samochodzie o takim przebiegu to norma czy tez jestem pechowcem? pozdrawiam

06-07-2007, 22:52	#15
mich82 ford::beginner Zarejestrowany: 04-07-2007 Postów: 46	przebieg mam 150 tys i chyba zrobie jak muwisz bede narazi jezdzil i tyle zobaczymy co pozniej kolega z taka usterka zrobil okolo 10 tys i sprzedal hehe, ja chce tylko zrobic jakies 600 nad morze i z powrotem pozdrawiam