Sprawdzanie Numeru VIN

Chmielewski Krz · 01-07-2009, 18:20

nie wiem jakie kupić nakrętki do nieorginalnych alu. Dostępne są:
- pływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
-niepływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
no i oczywiście pełne lub przelotowe

luckmar · 01-07-2009, 18:58

Bierz te pływające. Ja przy swoim mam właśnie takie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

an401 · 01-07-2009, 19:16

Ja bym brał pływające i tylko takie i takie kupiłem ale pełne

Markbroda1 · 01-07-2009, 19:46

Ja ostatnio kupowałem oryginalne używane po 5 złoty sztuka.Niestety te pływające które pokazałeś są przelotowe i będą nieciekawie wyglądać.Dlaczego tak twierdzę,bo u mnie była taka sytuacja że z 10 śrub pospadały mi te niklowane nasadki które maskują przelotowość takiej śruby(dodam że w takiej sytuacji śrubę trzeba od kręcic kluczem 18,po prostu nakładka niklowana zwiększa rozmiar klucza do 19) i kończąc felga przykręcona takimi przelotowymi śrubami wygląda koszmarnie .NIE POLECAM.Kupiłem 10 oryginalnych od gościa który na allegro handluje anglikami.

wojtekjanus · 01-07-2009, 20:45

Sztuka nakazuje, aby nakrętki przy felgach alu były pływające (względy techniczne i bezpieczeństwa) i nieprzelotowe (zakryte chromowanym kapturkiem -względy estetyczne).

Chromowane kapturki oddzielają się od nakrętek i spadają wówczas, kiedy bezmózgowe ćwoki w warsztatach wulkanizacyjnych odkręcają i zakręcają je udarowymi kluczami, bo nie chce im się ani myśleć, ani ciężej pracować. Trzeba to robić ręcznie, jeżeli koleś chce to robić udarem, to stanowczo zabronić :535: . Najlepszy klucz do tego typu nakrętek to nie krzyżak, ale dobra markowa sześciokątna nasadka 19mm i bardzo długa dźwignia (ok 50cm), bowiem nakrętki na alu lubią się przycinać.

Nakrętkę z kapturkiem 19mm, kiedy spadnie kapturek odkręca się 17-tką, a nie 18-tką.

kor1011 · 01-07-2009, 22:34

Zależy czy masz oryginalne felgi.Chodzi o średnice otworów na szpilki.Przeważnie mają 14mm.W Fordach są niestety większe i ta niepływająca nakrętka schowa się za głęboko.Przyjrzyj się, o ile jest większa zewnętrzna średnica pierścienia na pływającej nakrętce niż średnica stożka na niepływającej.

wojtekjanus · 02-07-2009, 08:47

Nakrętka niepływająca jest stalowa, bardzo twarda i dokręcana do aluminiowej (miękkiej, nieodpornej na ścieranie) felgi szybko niszczy jej gniazdo, mocno trąc po powierzchni gniazda. Do tego dochodzi zjawisko elektroerozji (dwa różne metale, słona woda) powodujące przyleganie warstewki aluminium do nakrętki i zerwanie tej warstewki przy odkręcaniu nakrętki (śruby) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Stalowy pierścień pośredni przy dokręcaniu przylega NIERUCHOMO do felgi i obracająca się nakrętka trze o pierścień, a nie o gniazdo felgi - gniazdo nie ulega odkształceniom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Dodatkowo - jak pisze Kor - stożek podkładki pływającej jest o wiele większy od stożka nakrętki niepływającej, co znacznie zmniejsza naciski na miękkie aluminiowe gniazdo.

01-07-2009, 18:20	#1
Chmielewski Krz ford::beginner Zarejestrowany: 17-06-2004 Skąd: Ostróda Postów: 28	nakrętka do alu nie wiem jakie kupić nakrętki do nieorginalnych alu. Dostępne są: - pływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] -niepływające [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] no i oczywiście pełne lub przelotowe __________________ mondeo 2001 2,0 tddi

01-07-2009, 18:58	#2
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Odp: nakrętka do alu Bierz te pływające. Ja przy swoim mam właśnie takie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-07-2009, 19:16	#3
an401 ford::average Zarejestrowany: 23-04-2009 Skąd: Szczecin Model: Mondeo III ,MondeoIV Silnik: 2.0TDCI , 2.0TDCI Rocznik: 2006 , 2011 Postów: 70	Odp: nakrętka do alu Ja bym brał pływające i tylko takie i takie kupiłem ale pełne

01-07-2009, 19:46	#4
Markbroda1 ford::average Zarejestrowany: 23-10-2008 Skąd: Połczyn Zdrój Model: Mondeo Silnik: 2,0 TDci Rocznik: 2002 Postów: 174	Odp: nakrętka do alu Ja ostatnio kupowałem oryginalne używane po 5 złoty sztuka.Niestety te pływające które pokazałeś są przelotowe i będą nieciekawie wyglądać.Dlaczego tak twierdzę,bo u mnie była taka sytuacja że z 10 śrub pospadały mi te niklowane nasadki które maskują przelotowość takiej śruby(dodam że w takiej sytuacji śrubę trzeba od kręcic kluczem 18,po prostu nakładka niklowana zwiększa rozmiar klucza do 19) i kończąc felga przykręcona takimi przelotowymi śrubami wygląda koszmarnie .NIE POLECAM.Kupiłem 10 oryginalnych od gościa który na allegro handluje anglikami. __________________ Światło ze słońca leci miliardy kilometrów , człowiek na Ziemi stoi i robi.......CIEŃ.

01-07-2009, 20:45	#5
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: nakrętka do alu Sztuka nakazuje, aby nakrętki przy felgach alu były pływające (względy techniczne i bezpieczeństwa) i nieprzelotowe (zakryte chromowanym kapturkiem -względy estetyczne). Chromowane kapturki oddzielają się od nakrętek i spadają wówczas, kiedy bezmózgowe ćwoki w warsztatach wulkanizacyjnych odkręcają i zakręcają je udarowymi kluczami, bo nie chce im się ani myśleć, ani ciężej pracować. Trzeba to robić ręcznie, jeżeli koleś chce to robić udarem, to stanowczo zabronić :535: . Najlepszy klucz do tego typu nakrętek to nie krzyżak, ale dobra markowa sześciokątna nasadka 19mm i bardzo długa dźwignia (ok 50cm), bowiem nakrętki na alu lubią się przycinać. Nakrętkę z kapturkiem 19mm, kiedy spadnie kapturek odkręca się 17-tką, a nie 18-tką. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-07-2009 o 20:48

01-07-2009, 22:34	#6
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: nakrętka do alu Zależy czy masz oryginalne felgi.Chodzi o średnice otworów na szpilki.Przeważnie mają 14mm.W Fordach są niestety większe i ta niepływająca nakrętka schowa się za głęboko.Przyjrzyj się, o ile jest większa zewnętrzna średnica pierścienia na pływającej nakrętce niż średnica stożka na niepływającej. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

02-07-2009, 08:47	#7
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: nakrętka do alu Nakrętka niepływająca jest stalowa, bardzo twarda i dokręcana do aluminiowej (miękkiej, nieodpornej na ścieranie) felgi szybko niszczy jej gniazdo, mocno trąc po powierzchni gniazda. Do tego dochodzi zjawisko elektroerozji (dwa różne metale, słona woda) powodujące przyleganie warstewki aluminium do nakrętki i zerwanie tej warstewki przy odkręcaniu nakrętki (śruby) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Stalowy pierścień pośredni przy dokręcaniu przylega NIERUCHOMO do felgi i obracająca się nakrętka trze o pierścień, a nie o gniazdo felgi - gniazdo nie ulega odkształceniom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Dodatkowo - jak pisze Kor - stożek podkładki pływającej jest o wiele większy od stożka nakrętki niepływającej, co znacznie zmniejsza naciski na miękkie aluminiowe gniazdo. __________________ Zgredzik