[Focus 2004-2008] wasz przebieg 2.0 TDCi

[cubeaim]

2005 / 40 000km drugi właściciel , wersja bez DPF
awaria turbiny około 12kkm {z winy nieumiejętnego gaszenia silnika i nieszanowania silnika na mrozie} - na gwarancji
w roku 2010 przed zimą będą zmieniane świece, bo już kiepsko grzeją {3 razy przekręcam zapłon przed odpaleniem}

[maciej_m]

Napisał darius70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam przejechane 92 tyś i wymieniony zawór egr [40 tyś], przekładnie kirowniczą bo ciekła [50 tyś], łożyska pod mc prsonem bo skrzypiało przy kręceniu kierownicą na postoju [65 tyś], alternator [73 tyś], przeciek wody do bagażnika przez uszkodzodzoną przelotkę gumową [peszel] którą przechodzi wężyk spryskiwacza jak również w miejscu mocowania zawiasów klapy bagażnika [uszczelnione przez silikonowanie], ostatnio zepsuło mi się otwieranie klapy bagażnika tzw. microswitch

kolego? przebieg to twój przejechany czy od nowości?
bo mi właśnie pada otwieranie klapy bagażnika. na szczęście mogę otwierać z kluczyka. ale przekładnia po 50 tys. to już przesada i egr po 40 tys. coś tu jest nie tak.

[karmaz]

Napisał maciej_m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego? przebieg to twój przejechany czy od nowości?
bo mi właśnie pada otwieranie klapy bagażnika. na szczęście mogę otwierać z kluczyka. ale przekładnia po 50 tys. to już przesada i egr po 40 tys. coś tu jest nie tak.

tym zamkiem z tyłu to bym się nie przejmował mi też tej zimy coś się stało i całą trasę przejeździłem na otwartym bagażniku i zamknąć go nie szło spędziłem 3godziny na garażu rozebrałem polałem wd-40 sprężynki i mogłem otwierać tylko przyciskiem od bagażnika dwa dni później wszystko wróciło do normy,central ,normalne otwieranie bagażnika. tym EGR to do końca nie zawsze jest EGR moje przeżycia osobiste

[b8tz]

Od dzisiaj jestem posiadaczem Focusa 2 2005 rok 2.0 tdci. Wg licznika 220 000 km.

[maciej_m]

Napisał b8tz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od dzisiaj jestem posiadaczem Focusa 2 2005 rok 2.0 tdci. Wg licznika 220 000 km.

powodzenia!!! jak dużo jeździsz to odezwij się i zdaj raport z eksploatacji. swoją drogą ciekawy jestem, czy znasz historię sam. i jakie kluczowe naprawy zostały wykonane o magicznych 220.000 tys.???

[Lelon]

Znajomy ma Peugeota 407 z tym silnikiem od nowości, aktualnie 120tys km i z droższych napraw to na razie EGR.

Ja mam dopiero 4m-ce więc za dużo nie powiem o awaryjności...

[Nostradamus]

Kupiony jak miał 181 tyś, nic nie robione, nawet rozrządu dla spokoju nie dawałem, haha. Obecnie mam 215 tyś.

Przy 190 tyś, wymiana "płynów" i filtrów kabina, powietrza i wsjo.
Dziwi mnie trochę, że mechanik olej chce w nim wymieniać co 30tyś.

[kumpelll]

Rocznik 2005 , przebieg 105 tyś, awarie: wymiana stopki od anteny gps/radio. Olej: motul, napęd: verva

[azotek]

Rocznik 2006, przebieg 112tys, zakupiony przy 60tys. Łożysko piasty tył, zawór sterowania ciśnieniem doładowania, drugie łożysko piasty tył. Ponieważ jeżdżę w większości po mieście, co jakiś czas silnik potrzebuję przepałowania w celu odmulenia. Ogólnie jestem zadowolony zwłaszcza ze 136 KM oraz 6 biegów. Średnie spalanie miasto 7,5-8,0.

[kumpelll]

Napisał azotek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rocznik 2006, przebieg 112tys, zakupiony przy 60tys. Łożysko piasty tył, zawór sterowania ciśnieniem doładowania, drugie łożysko piasty tył. Ponieważ jeżdżę w większości po mieście, co jakiś czas silnik potrzebuję przepałowania w celu odmulenia. Ogólnie jestem zadowolony zwłaszcza ze 136 KM oraz 6 biegów. Średnie spalanie miasto 7,5-8,0.

Komputer zasygnalizował Ci tą ("zawór sterowania ciśnieniem doładowania") awarię ? Jakie były objawy i jakie koszty?

Pozdrawiam
Piotr