[Focus 1998-2004] 1.8TDCI gaśnie gdy jest zimno , odpala dopiero za 3-4 razem

[juniora6]

Witam ponownie i panie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wcześniej jeden z kolegów napisał że założył diode która informuje go o rzeczywistym podgrzewaniu świeć gdyż spiralka gasła mu po sekundzie jak i mi a w żeczywistości świece były nadal podgrzewane. Zrobiłem to samo. Auto zimne, przekręcam zapłon spiralka gaśnie po sekundzie a moja dioda świeci 9 sekund-odpalam i o niebo lepiej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nadal nie rozumiem tego czemu spiralka gaśnie jak tak naprawdę świece są jeszcze podgrzewane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mirek383]

Dioda pokazuje kiedy jest podawane napięcie na świece ale nie informuje czy są one sprawne. Jest to dobry pomysł bo wiesz kiedy kończy się grzanie .

[cezarg1410]

Zmierzyłem oporność na swoich świecach i tak:
Na 1 - 0,7
Na 2 - 0,7
Na 3 - 0,5
Na 4 - 0,3
Oczywiscie wszystko w ohm.
Czy to dobrze? Slyszalem ze powinno byc 0,2 wiec czy takie odstepstwo od normy jest ok??
P.s jak podlaczam na krotko do aku to wszystkie mocno iskrza

[Cezar77]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmierzyłem oporność na swoich świecach i tak:
Na 1 - 0,7
Na 2 - 0,7
Na 3 - 0,5
Na 4 - 0,3
Oczywiscie wszystko w ohm.
Czy to dobrze? Slyszalem ze powinno byc 0,2 wiec czy takie odstepstwo od normy jest ok??

Kolego ja także miałem oporność w normie a jednak wszystkie świece padnięte. Najlepiej jak odłączysz je od instalacji i na krótko z plusa przez amperomierz zmierzysz jaki mają pobór prądu i czy wogóle mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zysiu24]

Focus ma układ wstepnego podgrzewania, który umożliwia sprawny rozruch silnika nawet w najmroxniejszą zimę. Tenukład stanowią; urządzenie sterujace i swiece żarowe, po jednej na każdy cylinder. W fazie rozruchu swiece żarowe ogrzewają spreżone powietrze i przyspieszaja w ten sposób samozapłon mieszanki. Cykl podgrzewania trwa nawet do dwóch minut po uruchomieniu silnika. Dzięki podgrzaniu silnik szybciej osiaga właściwą temperaturę, pracuje bardziej równomiernie i mniej hałaśliwie, ponadto znaczaco spada zawartość szkodliwych związków w spalinach. z reguły urzadzenie wykonuje swoja prace niezauważlanie, w tle; kontrolka układu podgrzewania swieci się zaledwie kilka sekundna tablicy przyrządów. Mechanizm podgrzewania silnika składa sie z cześci sterujacej i przekaźnikowej. Urządzenie sterujące jest umieszczone w komorze silnika i określa zaleznie od temperatury otoczenia i silnika długość cyklu podgrzewania. Za dopływ prądu do świec zarowych odpowiada przekaźnik umieszczony w gnieździe nr 9 w skrzynce z dodatkowymi bezpiecznikami. Informacją o pojawiających sie usterkach w układzie są zapisywane w pamięci urządzenia sterujacego i mogą zostac odczytane( w celu ich idenfikacji i eliminacji) w warsztacie naprawczym wyposażonym w specjalistyczny sprzęt. Usterkę układu wstepnego podgrzewania można rozpoznać po zwruceniu uwagi na gazy wydobywające sie z tłumika koncowego podczas rozruchu zimnego silnika. Jeżeli z układu wylotowego unosi sie wyraźna wstega niebieskich spalin trzeba zgłośić sie do warsztatu w celu odczytania zapisu z urządzenia sterującego. niebieskie spaliny syganlizuja zimne spalanie. Małe "chmurki" wydobywające się z rury wylotowej nie stanowią powodu do obaw.

[juniora6]

Napisał Mirek383 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dioda pokazuje kiedy jest podawane napięcie na świece ale nie informuje czy są one sprawne. Jest to dobry pomysł bo wiesz kiedy kończy się grzanie .

No właśnie. Dużo szukałem i grzebałem o tej kontrolce w sieci i nie znalazłem informacji dlaczego nie świeci tyle co powinna-czyli rzeczywisty czas podgrzewania świec. A to przecież jest cenna informacja dla użytkownika czy już może odpalać czy nie. Mechanik mówi żeby patrzeć na podświetlenie deski i jak zaświeci mocniej to wtedy odpalaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TOTALNY BEZSENS !
Inne auta takie jak audi, vw, bmw, mercedes, itp kontrolka świeci tyle co powinna czyli gaśnie jak świece nagrzeją się

[cezarg1410]

Napisał Cezar77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego ja także miałem oporność w normie a jednak wszystkie świece padnięte. Najlepiej jak odłączysz je od instalacji i na krótko z plusa przez amperomierz zmierzysz jaki mają pobór prądu i czy wogóle mają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No więc odłączyłem od kabli i na krótko przez amperomierz od plusa aku podłączałem do plusa świecy czyli tej części do której podłącza się kabel od świec. Na jednej było 0,02 Ampera na drugiej też a na trzeciej 0,1 ampera. To chyba raczej źle? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla porównania żarówka od kierunkowskazu w skuterze syna pobierała 0,6 ampera...

[Cezar77]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No więc odłączyłem od kabli i na krótko przez amperomierz od plusa aku podłączałem do plusa świecy czyli tej części do której podłącza się kabel od świec. Na jednej było 0,02 Ampera na drugiej też a na trzeciej 0,1 ampera. To chyba raczej źle? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla porównania żarówka od kierunkowskazu w skuterze syna pobierała 0,6 ampera...

No i masz odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Na 100% nie są sprawne . O ile mnei pamięć nie myli powinny mieć pobór około 16 A

[cezarg1410]

A mój sposób był dobry? Dobrze podłączyłem do świecy?
Jeśli tak to jutro zamówię świeczki ;]

[Cezar77]

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A mój sposób był dobry? Dobrze podłączyłem do świecy?
Jeśli tak to jutro zamówię świeczki ;]

Tak kolego dobry. Świeca pobiera masę z bloku silnika natomiast plus to sam trzpień świecy do którego przykręcasz przewód od instalacji. Dokładnie tak samo pomierz Ampery. Wepnij w szereg amperomierz i do plusa z aku. Dokładnie robisz to tak ze jeden koniec przewodu dotykasz do czubka świecy a drugi podłączasz do jednej z klem miernika ustawionego na pomiar amperów, natomiast drugą klemę miernika dotykasz do plusa akumulatora. To chyba najbardziej miarodajny test bez wykręcania świec. Poszukaj na sieci ile dokładnie pobiera prądu świeca żarowa przeznaczona do twojego silnika i będziesz miał odpowiedź. Jeśli będzie sprawna ale nie do końca to z pewnością będzie pobierała mniej od zalecanej jednostki. U mnie wszystkie były padnięte a jedynie jedna pobierała około 010 ampera. Doszedłem do tego na logikę bo skoro to odbiornik prądu to ma swoje parametry jeśli je nie spełnia to znaczy że jest niesprawna lub sprawna częściowo. W moim wypadku diagnoza była trafna ale przedtem usłyszałem od mechaników że silnik mi się sypie a przecież palił przy -3 na niesprawnych świecach wiec faktycznie się sypie heh dobre. Pozatym następna diagnoza to zapowietrzający się układ, padnięta turbina itp. Diagnoz było całe multum, szkoda słów po prostu. Wiem że nie należy generalizować ale kolejny raz utwierdza mnie to w przekonaniu że jak nie chcesz się pozbyć niezłej sumki z portfela bez powodu to pomyśl logicznie, miej trochę oleju w głowie, nigdy nie rób odrazu tego co Ci mechanik powie, a najlepiej jeśli trochę się na tym znasz to zrób to sam. Przynajmniej będziesz wiedział że masz dobrze zrobione. Dziś prawdziwy mechanik to skarb !