Sprawdzanie Numeru VIN

Fabek · 08-03-2011, 07:35

Witam,

I jak się skończyła sprawa? jak rozwiązałeś kolego ten problem - rzeczywiście winien był korek od zbiorniczka?? ja dziś mam ten sam problem- rano jechałem do rooty i przy przyśpieszeniu z 90 do 120 temperatura gwałtownie wzrosła (prawie do czerwonego pola, ale go nie osiągneła). ja osobiście myśle, że może być uszkodzona pompa wody i nie ma cyrkulacji wody. Z góry będę wdzięczny za odp. nawet na maila: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdro. Fabek

jendrekmak · 08-03-2011, 09:48

to zdejmij pasek napędu pomp i rozłącz je bo może wałek jest wytarty i słabo obraca się pompa wody. możesz spokojnie sprawdzić/rozłączyć pompy bez spuszczania płynów

Fabek · 08-03-2011, 12:08

mam zamiar dziś sprawdzić, jak tylko bede coś wiedział poinformuje naturalnie. Mam jedna nadzieję, że pompa bedzie ok. Pompa wody i wspomagania są razem połączone jak na załączonej fotografii (po prawo pompa wady, po lewo pompa wspomagania) a napędzane przez ten sam pasek?? Ja mam mondka 2.0 TDDI 90KM 2001 rok.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdro. Fabek

toomekk6 · 08-03-2011, 15:14

Tak przez ten sam pasek.
A propo zdjęcia to pompa wody po lewej stronieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu masz linka, może się przyda:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Henry77 · 26-10-2012, 21:08

Witam Serdecznie
W moim aucie mam te same objawy co kolega Opór: Mam problem z temperaturą w mondeo MK3 2.0tdci.Podczas jazdy przy wiekszym obciążeniu silnika rośnie temperatura,wskaznik wychyla się do czerwonej kreski,po wyluzowaniu i spokojniejszej jeżdzie wskazówka wraca do normy.Dzieje się tak zarówno przy włączonej jak i wyłączonej klimatyzacji.W korku nawet przy bardzo wysokich temperaturach jak i na wolnych obrotach nic takiego się nie dzieje.
Samochód z takim samym silnikiem i od kilku dni te same objawy. Może komuś udało się zwalczyć tą usterkę? Będę wdzięczny za pomoc - pozdrawiam

Mariusz · 27-10-2012, 09:49

Najprawdopodobniej masz oberwany wielowpust na pompie wody i pompa przez to nie jest napędzana.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Możesz mieć względnie oberwany wielowpust w pompie wspomagania, bo to ona przenosi napęd na wałek pompy wody.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Opór · 27-10-2012, 19:55

problem rozwiązany

darmodziej · 27-10-2012, 20:55

W jaki sposób?

Mariusz · 27-10-2012, 22:27

Cytat:

Napisał darmodziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jaki sposób?

Ważne, że on wie. Problem istniał dopóki go nie rozwiązał, a teraz robi z tego tajemnicę i tyle. Wielu jest takich Panów na forum, ale mnie to dosłownie i w przenośni ......!

mondeo70235 · 27-10-2012, 22:54

Koledzy to stary problem jak nasze mondiki,temperatura rośnie przy dużym obciążeniu a w korku nie.Rozwiązanie tego problemu polega na wymianie bądz regeneracji pompy wspomagania,ktoś powie co ma wspólnego pompa wspomagania a ma poprostu Mondeo TDCI TO TAKI DZIWNY SAMOCHÓD ale jest super ,a więc wracając do przegrzewania.Powodem jest że pompa wspomagania napędzana jest paskiem,a do pompy wspomagania dołączona jest pompa wody która jest napędzana tuleją wieloklinową i konstruktorzy stworzyli to z takiego materiału że się kliny wycierają w tuleji pompy wspomagania a wieloklin pompy wody jest ok i przy dużym obciążeniu przeskakuje,znam paru użytkowników którzy pojechali do mechaniora i zostawili kupe kasy za głowice i dalej problem kazałem zrobić to co wyżej napisałem i MONDIK jezdzi

08-03-2011, 07:35	#31
Fabek ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-09-2008 Skąd: Sobienie Jeziory Model: Mondeo MK3 Kombi Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2001 Postów: 13	Odp: rosnąca temperatura silnika Witam, I jak się skończyła sprawa? jak rozwiązałeś kolego ten problem - rzeczywiście winien był korek od zbiorniczka?? ja dziś mam ten sam problem- rano jechałem do rooty i przy przyśpieszeniu z 90 do 120 temperatura gwałtownie wzrosła (prawie do czerwonego pola, ale go nie osiągneła). ja osobiście myśle, że może być uszkodzona pompa wody i nie ma cyrkulacji wody. Z góry będę wdzięczny za odp. nawet na maila: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdro. Fabek

08-03-2011, 09:48	#32
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: rosnąca temperatura silnika to zdejmij pasek napędu pomp i rozłącz je bo może wałek jest wytarty i słabo obraca się pompa wody. możesz spokojnie sprawdzić/rozłączyć pompy bez spuszczania płynów

08-03-2011, 12:08	#33
Fabek ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-09-2008 Skąd: Sobienie Jeziory Model: Mondeo MK3 Kombi Silnik: 2.0 Diesel Rocznik: 2001 Postów: 13	Odp: rosnąca temperatura silnika mam zamiar dziś sprawdzić, jak tylko bede coś wiedział poinformuje naturalnie. Mam jedna nadzieję, że pompa bedzie ok. Pompa wody i wspomagania są razem połączone jak na załączonej fotografii (po prawo pompa wady, po lewo pompa wspomagania) a napędzane przez ten sam pasek?? Ja mam mondka 2.0 TDDI 90KM 2001 rok. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdro. Fabek

08-03-2011, 15:14	#34
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: rosnąca temperatura silnika Tak przez ten sam pasek. A propo zdjęcia to pompa wody po lewej stronieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tu masz linka, może się przyda: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem

26-10-2012, 21:08	#35
Henry77 ford::amateur Imię: Sebastian Zarejestrowany: 26-10-2012 Skąd: Kielce Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: rosnąca temperatura silnika Witam Serdecznie W moim aucie mam te same objawy co kolega Opór: Mam problem z temperaturą w mondeo MK3 2.0tdci.Podczas jazdy przy wiekszym obciążeniu silnika rośnie temperatura,wskaznik wychyla się do czerwonej kreski,po wyluzowaniu i spokojniejszej jeżdzie wskazówka wraca do normy.Dzieje się tak zarówno przy włączonej jak i wyłączonej klimatyzacji.W korku nawet przy bardzo wysokich temperaturach jak i na wolnych obrotach nic takiego się nie dzieje. Samochód z takim samym silnikiem i od kilku dni te same objawy. Może komuś udało się zwalczyć tą usterkę? Będę wdzięczny za pomoc - pozdrawiam

27-10-2012, 09:49	#36
Mariusz ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Blachownia Model: Mondeo Mk3-DENSO Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko. Rocznik: VII/2OO5 Sedan Postów: 1,942	Re: rosnąca temperatura silnika Najprawdopodobniej masz oberwany wielowpust na pompie wody i pompa przez to nie jest napędzana. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Możesz mieć względnie oberwany wielowpust w pompie wspomagania, bo to ona przenosi napęd na wałek pompy wody. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ 668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 27-10-2012 o 09:55

27-10-2012, 19:55	#37
Opór ford::beginner Zarejestrowany: 08-08-2010 Model: MONDEO Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 18	Odp: rosnąca temperatura silnika problem rozwiązany

27-10-2012, 20:55	#38
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,076	Odp: rosnąca temperatura silnika W jaki sposób?

27-10-2012, 22:54	#40
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: rosnąca temperatura silnika Koledzy to stary problem jak nasze mondiki,temperatura rośnie przy dużym obciążeniu a w korku nie.Rozwiązanie tego problemu polega na wymianie bądz regeneracji pompy wspomagania,ktoś powie co ma wspólnego pompa wspomagania a ma poprostu Mondeo TDCI TO TAKI DZIWNY SAMOCHÓD ale jest super ,a więc wracając do przegrzewania.Powodem jest że pompa wspomagania napędzana jest paskiem,a do pompy wspomagania dołączona jest pompa wody która jest napędzana tuleją wieloklinową i konstruktorzy stworzyli to z takiego materiału że się kliny wycierają w tuleji pompy wspomagania a wieloklin pompy wody jest ok i przy dużym obciążeniu przeskakuje,znam paru użytkowników którzy pojechali do mechaniora i zostawili kupe kasy za głowice i dalej problem kazałem zrobić to co wyżej napisałem i MONDIK jezdzi