jakie są wady i zalety transita 2.5 d

[darek1980n]

witam zakupiłem 2 dni temu forda transita 2.5 d z 1998 rok ,chciałem sie zapytać czy to dobry zakup tego auta ,jakie sa jego wady i zalety.dodam ze auto stoi teraz u blacharza, i z tego co widać to do wymiany progi ,repera turki na błotnikach i dużo rdzy wokół wszystkich szyb( auto oszklone) ,jak nim jechałem ,nawet nawet ,ale zeby podjechac pod górkę masakra ,bo naped na tył.silniczek troche słaby ,chyba ma 75 koni.jak za cene 3.5 tys zł opłacało sieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.????

[wojtekjanus]

Jeśli masz 2,5TD, to jest to silnik z wtryskiem Lucas Epic/turbo. Najsłabszy taki silnik ma 86KM.
Lucas Epic to elektroniczny wtrysk, niestety jest mało kumatych mechaników znających "to coś" i są w związku z tym problemy. Wielu właścicieli (nie tylko w Polsce) przerabia te silniki montując mechaniczną pompę Boscha, która jest prosta i niezawodna.
Ale jeżeli właściciel dba o auto, zabezpiecza styki prze słoną wilgocią, daje dobry olej i markowe filtry, to auto jest w miarę niezawodne. Na mrozy musi być dobre sprężanie w cylindrach i mocny akumulator.

Co do prowadzenia: Transit 2,5 jest EKSTREMALNIE nadsterowny, na śliskim tyłek mu lata na wszystkie strony i nie chce iść. Dobrze jest wrzucić na sam tył ze 100 kg ciężaru, aby go dociążyć. Natomiast z pełnym ładunkiem to zupełnie inna jazda...

Co do rdzy: jasne, że fajnie jest kiedy zewnętrzne blachy są całe i auto dobrze wygląda. Ale sprawdź podciągi na całej długości, A ZWŁASZCZA przy łapach i wieszakach tylnych resorów oraz nad przednią poprzeczną belką. To podstawa... Luknij też na podszybie z przodu pod plastikiem.

[szewczyk82]

Kolego darek1980n jeśli masz bez turbo to ok. słabszy, ale mniej problemów w tych rocznikach z turbo jest Lucas Epik...szit! Mi 2 razy padła ta pompa, teraz jest Bosh i o nic się nie martwię.
Ogólnie wół roboczy, silnik przy odpowiednim traktowania przelata 1ml.km. Ja mam ten sam rocznik i do miliona mi jeżcze sporo brakuje...jest grubo ponad 300tyś. a silnik gada jak 150tyś. temu. Dobru olej co 15tyś. i fitry polatasz tym długo...ja jeżdżę na 10W40 teraz na Mobilu, a w zimę zalewam Shelem bo jest rzadszy od Mobila.
Co do jazdy w zimę...hehehe...sama frajda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W tym roku ani razu się nie zakopałem...a ostatnie dni to sama przyjemność z jazdy. Mam nowe opony zamiast 195 kupiłem 185 w bagażniku po pół wora piasku na każdą stronę...mówię wam całkowicie inny samochód!! To już 5 zima z tym autkiem więc wiem co to znaczy nie ruszyć z miejsca...w tym roku już kilka razy bardzo miło mnie zaskoczył!!!!

[darek1980n]

to jest 2.5 bez turbo.(jak sie nie myle ma chyba 75 koni).
zaskakuje mnie to ze zapala za pierwszym za kazdym razem .koledzy w pracy tez mi mówią żeby cos wrzucić na tył bo to inna jazda.dodam ze na liczniku ma przejechane 420 tys .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Adasko_Transit]

Napisał szewczyk82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z turbo jest Lucas Epik...szit!

Oj nie do końca kolego. Ja EPICa sam sobie odpowietrzyłem, a jedyny mankament to złączka z Lucasa, częściowy brak styku na gniazdku w związku z czym elektrozawór działał... jak chciał. Ogólnie nie miałem zastrzeżeń. Choć silniki z turbinką wymagają większej troski toteż i stan oleju trzeba było utrzymywać w okolicach 3/4 skali min-max. Silnik bez turbiny nieco mniej wymagający, odbija się to niestety na miejszej mocy silnika, ale myślę, że warto w końcu nikt nie wymaga od samochodów dostawczych osiągnięć rodem z NASCAR.

Napisał darek1980n Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaskakuje mnie to ze zapala za pierwszym za kazdym razem .koledzy w pracy tez mi mówią żeby cos wrzucić na tył bo to inna jazda.

Mój też zapalał z pół-obrotu (prawie jak Chuck Norris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Ale ogólnie stosunkowo krótko kręcił by załapać. O sposobie "balastowania" tylnej osi nie co obiło mi się o uszy. Przeważnie słyszałem o workach z piaskiem, czasem nawet o krawężnikach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. także tutaj pole manewru dla fantazji.

Podsumowując większa żywotność silnika kosztem mniejszej mocy, wydaje mi się, że zakup opłacalny jak za tą kwotę. Co do korozji nie można tutaj wymagać cudów, niestety progi to chyba taka fabryczna choroba. Ogólnie tak jak radzi Wojtek, ważny jest stan podłużnic i elementów do których idzie mocowanie resorów.

Kolega szewczyk dobrze radzi dociążyć tył przynajmniej w okresie zimowym, jak już wspomniałem najlepiej worki z sypkim "balastem" by nie zagracić autka.

darek1980n: jeżeli posiadasz wersję przedłużaną pewnie masz wał napędowy na dwóch podporach z łożyskiem. Często pseudo mechanicy wymieniają same łożyska pozostawiając stare, skorodowane i skrzywione zawodowo podpory. Na to zwróć uwagę. Wymiana jest stosunkowo prosta i może obyć się bez kanału, tyle że trochę ciasno pod autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Ostatnie moje słowo w tej sprawie: Szerokiej Drogi Kolego i jak najmniej awarii i usterek.

[dab1978]

Adasko Transit, a tak na marginesie...jak się Peugeot sprawuje...?Bedzie powrót do Tranzola kiedyś?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Adasko_Transit]

DAB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz zabujam na krawędzi wywalenia postu przez moderatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., sprawuje się świetnie, jedynie ostatnio rozrząd przymusowo wymieniłem (poprzednik wymieniał pewnie same paski a rolki były stare), ale bardzo kręcą mnie te nowsze transity 2008/09. Widziałem kiedyś w trasie w zestawie jak marzenie, na bliźniakach, w plandece z sypialnią i powiem, że prezentował się świetnie. Pewno i tak wrócę do Fordów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. także przyjmiecie mnie może znów do rodziny, bo tak troche jak syn marnotrawny się czuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dab1978]

E tam, daj spokój, ja Cie przyjmęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to dobrze, ze jezdzi bez awarii bo przeciez o to chodzi...a to prawda, te po 2006 sa niczego sobie, tez moze kiedyś cos takiego zakupięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdr.

[darek1980n]

dzieki za informacje

[erbi]

W nowym podoba mi sie przemyślenie schowków w szczególności te schowki na litrowe butelki w desce i tempomat w kierownicy.