|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-06-2013, 16:26 | #21 | |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
Cytat:
|
|
25-06-2013, 21:31 | #22 |
ford::average
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: masakra
Silnik: 1500
Rocznik: 1981
Postów: 98
|
Tak ma byc, to z fabryki juz tak wychodzi.
Tylko dalej nie wiem skad te paliwo w oleju przy emulatorze? |
25-06-2013, 21:48 | #23 | |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
Cytat:
|
|
25-06-2013, 22:13 | #24 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
nie tylko podczas gaszenia silnika, strącamy paliwo do oleju. proces wypalania wymaga odpowiednio wyższych obrotów silnika i turbiny. jednak ciezko jest to osiągnać w stabilny sposób w mieście, od świateł do świateł, lub bezpośrednio w korku. w aso podczas wypalania serwisowego trzymają silnik na wysokich obrotach nie bez przyczyny.
dzisiaj wypalałem dpf w mieście, nie miałem gdzie wyjechać, a więc drugi bieg, 3 tyś obrotów, tempomat na 60kmh na w miare prostym odcinku drogi i 5 minut warczenia. |
25-06-2013, 22:28 | #25 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
Czyli Hefi suma sumarum:
emulator = niby OK [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] = wypalanie = rozrzedzanie oleju = częstsza wymiana oleju. I to jest taka 4-krotna ekologia.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez benio ; 25-06-2013 o 23:12 |
26-06-2013, 00:23 | #26 |
ford::average
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: masakra
Silnik: 1500
Rocznik: 1981
Postów: 98
|
No tak ale to wina czlowieka a nie maszyny, ze przerywa wypalanie.
Emulator ok. A co z cisnieniem i temperatura w ukladzie podczas wypalania pustej puszki? Pomijam fakt chmury za autem. |
26-06-2013, 00:50 | #27 | |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,375
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
Cytat:
Wiec jaka wina czlowieka? |
|
26-06-2013, 02:35 | #28 |
ford::average
Imię: Stefan
Zarejestrowany: 30-04-2008
Model: masakra
Silnik: 1500
Rocznik: 1981
Postów: 98
|
1. To maszyna wylacza silnik czy kierowca?
2. Da sie. |
26-06-2013, 08:01 | #29 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,375
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
Jesli producent nie przewidzial sposobu aby wprost poinformowac kierowcy ze "nie powinien" wylaczac silnika bo wlasnie przebiega dopalanie, to winny jest producent a nie kierowca. Malo tego, w manualu jest chyba tylko jedno czy 2 zdania o wypalaniu i nie ma slowa o tym aby silnika w tym czasie nie wylaczac.
Ja wiem ze silnik powinien inaczej brzmiec etc. Nie kazdy jednak wie czego nasluchiwac. A tak wprost sie to do ucha nie rzuca. A moze wrecz przeciwnie, ktos sie innego dzwieku wystraszy i tym bardziej wylaczy. Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 26-06-2013 o 08:04 |
26-06-2013, 08:07 | #30 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: 2.0 TDCI wyłączenie/usunięcie DPF
w trasie tego nie wyczujesz w żaden sposób, tylko w mieście jeśli umiesz słuchać swojego auta:
- charakterystyczny zapach w kabinie, przynajmniej u mnie, 100% trafień - spalanie chwilowe wzrośnie o 0,5l/h, to wypatrzysz tylko w stojącym aucie, - wentylator chłodnicy odpali się na max, ale w środku raczej tego nie słychać, - charakterystyczne wibracje silnika i basowe brzmienie tłumika, Cała operacja u mnie trwa ok 5 minut, jeżdząc tylko po mieście, nie częściej niż co 300km się trafia. Nie wiem skąd wśród ekosceptyków opinia, że trwa to 20 min lub 20km. |