[Halogeny] Jak podłączyć?

[wojtekjanus]

Opisałem kolory przewodów i dokąd idą.
Po prawej - kolor biały, idzie do multiwłącznika przy kierownicy, po lewej - kolor biało-czerwony, idzie do włókna świateł długich lewego reflektora.
Jakbyś chciał zastosować włącznik fordowski - w jednym z sześciu miejsc naokoło zegarów - to daj znać, powiem, jak to zrobić. Miałbyś podświetlenie włącznika przy wł. światłach pozycyjnych i sygnalizację włączenia w otworku przycisku.

[Adasko_Transit]

wojtekjanus, Chętnie zastosował bym fordowski włącznik, ale ciężko go dostać. Ograniczę się do zwykłego.

1. Co to jest multiwłącznik? Gdzie on się znajduje i jak poprawnie się do niego wpiąć?
2. Jak rozpoznam do którego przewodu lewej żarówki podpiąć ten kabel?
3. Ad.2 nie da się ograniczyć do wpięcia pod bezpiecznik F14?

[ziemek56]

Napisał janusz19

i można podłączyc pod włącznik świateł że jak włączy sie swiatła to halogeny mogą swiecić zaruwno na krutkich jak i na długich

Nie wolno!
Wszelkie światła drogowe (więc i dodatkowe halogeny dalekosiężne) muszą zgasnąć po przełączeniu świateł zasadniczych na mijania. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przewód sterujący przekaźnikiem należy podłączyć pod włącznik świateł drogowych (przełącznik drogowe/mijania) dokładnie w pin drogowe - oczywiście można wykorzystać dowolny punkt na przewodzie prądowym na trasie przełącznik > żarówka.

[wojtekjanus]

Po polsku to włącznik wielofunkcyjny (lewa dźwignia przy kierownicy)
Nie wpinasz się w multiwłącznik, tylko w przewód biało-czerwony idący z bezpiecznika F14, właśnie do lewej lampy.. Jeżeli nie chcesz grzebać z tyłu w tablicy bezpieczników, żeby znaleźć ten przewód, to podłącz się jak ci wygodnie do tego bezpiecznika.

[Adasko_Transit]

Wojtek ZROBIŁEM :fcp2 :fcp2 , wszystko działa JAK NALEŻY. Gdyby nie Twój schemat i opis nie dałbym rady (Chylę czoła). Jedyną zmianę jaką zrobiłem (tymczasową) nie zamontowałem przełącznika. Kupię fordowski i wtedy będzie fachowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki raz jeszcze. :fcp2 :fcp2 :fcp2

[wojtekjanus]

Cieszę się bardzo. :064:
Fajnie, że decydujesz się na fordowski włącznik. Do każdego włącznika potrzebna jest specjalny, wielopinowy wtyk, ale prawdopodobnie masz taki. To wynika z tego, że Ford najczęściej montuje wiązki elektryczne pod bogatsze wyposażenie, niż samochód ma w rzeczywistości. Aby sprawdzić, czy są u ciebie niepodłączone wolne wtyki włączników, najlepiej zdjąć tzw okular zegarów.
Do każdego wtyku doprowadzone są przewody świateł pozycyjnych - w nocy symbol włącznika jest podświetlony, są to w KAŻDYM włączniku przewody brązowy i srebrno-zielony. Z tymi przewodami nic nie robisz - zostawiasz, jak są. Pozostałe trzeba przeciąć i podłączyć do nich przewody sterujące przekaźnikiem. Jak już będziesz wiedział, który włącznik i wtyk zastosujesz, to ci napiszę dokładnie jak łączyć. :595:
Najlepiej by było, jakbyś zdobył włącznik świateł przeciwmgielnych, bo świecący symbol na nim najbardziej przypomina światła reflektorów. U Forda zapłacisz ok. 100 zł.

[janusz19]

Adasko_Transit Ja kupiłem włącznik orginalny od przeciwmgielnych na giełdzie za 5 zł u gośći co sprzedają starocie ino u nich trza samemu szukac bo niewiedzą co mają może tam spróbujesz poszukać

[Adasko_Transit]

janusz19, to jest chyba jeden z popualrniejszych włączników jeśli chodzi o kształt, ale popytam przy okazji. Jak narazie wszystko działa, nic się nie pali i nie śmierdzi :fcp2 . Jest tak jak być powinno, dodatkowe włączają się z fabrycznymi i razem z nimi się gaszą. Heh pewnie jeśli znów będę kiedyś montował halogeny zrobię to kilka razy szybciej i lepiej, ale tak to już jest jak człowiek uczy się na bieżąco :fcp2