Sprawdzanie Numeru VIN

bobanr · 29-10-2014, 09:19

Witam,

proszę spojrzeć na załączone zdjęcie i odpowiedzieć na pytanie, czy w tym przewodzie powinny pojawiać się pęcherzyki powietrza. Na pierwszym zdjęciu zaznaczyłem miejsce, które jest na drugim zdjęciu.

Samochód odpala "od strzała", nie kopci, nie szarpie.

kameleon7 · 31-10-2014, 07:34

Zdecydwanie nie powinno byc tam pecherzykow powietrza. Czy masz to na uruchomionym silniku czy na wylaczonym?

bobanr · 31-10-2014, 19:23

Na uruchomionym. Po wyłączeniu pęcherzyki znikają i daje się zauważyć, że paliwo w przewodzie cofa się w stronę filtra paliwa. Może tam jest nieszczelność.

Sprostujcie lub nie takie stwierdzenie. Paliwo tym przewodem idzie do pompy wysokiego ciśnienia, a tym powyżej niego wraca się nadmiar z przelewów powrotnych wprost do zbiornika paliwa?

Proszę o sprawdzenie u siebie czy pojawiają się te pęcherze.

czajka67 · 04-11-2014, 14:16

Hej mam to samo ..bobanr... uporales sie z tym problemem ja jestem po wymianie filtra u mechanika,ktory nie wie co z tym fantem zrobic ,a pecherzyki sa i maja sie dobrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,w przeciagu dwoch miesiecy wymienil mi dwa filtry(ten drugi nie wiem w jakim celu)

bobanr · 04-11-2014, 18:35

Nic nie zrobiłem w tym temacie. Dodatkowo dziwi mnie tak małe zainteresowanie tematem, choć podejrzewam że wieku też je ma.

kameleon7 · 11-11-2014, 13:12

Witam
Ja mam to samo. Walcze z falujacymi obrotami po zapaleniu silnika z rana i dzisiaj zauwazylem ze tez pojawia sie powietrze.
Teraz pytanie w jaki sposob to zniwelowac. Czy mozna kupic obudowe filtra z uszczelniaczami bo zapewne tam gdzies musi lapac poiwetrze.

Radek27 · 11-11-2014, 19:22

może ten typ silnika tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja też je mam co prawda w c-maxie ale silnik też DW10 więc może to normalne poza tym nic niepokojącego się nie dzieje a na falujące obroty lekarstwem w moim przypadku była wymiana świecy żarowych

kameleon7 · 11-11-2014, 19:56

Cytat:

Napisał Radek27 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może ten typ silnika tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja też je mam co prawda w c-maxie ale silnik też DW10 więc może to normalne poza tym nic niepokojącego się nie dzieje a na falujące obroty lekarstwem w moim przypadku była wymiana świecy żarowych

Czy miales bledy w DTC? Czy bylo info o swiecach? U mnie bledow brak dlatego pytam.

bobanr · 11-11-2014, 20:09

U mnie błędów również brak. Jeśli szukać nieszczelności to na oringach złączek przewodów które wychodzą z filtra. Niezależnie od tego pozostaje pytanie czy te pęcherzyki mogą się tam pojawiać.

Radek27 · 12-11-2014, 08:01

błędy miałem po podłączeniu pod komputer ale tam też u góry gdzieś po lewej stronie jest wtyczka z 4rema kablami co idzie do świec i można łatwo je miernikiem sprawdzić u mnie jedna była spalona i na desce nic nie sygnalizowało, co do oringów można pokusić się na wymianę ale muszą być one specjalne do paliwa chyba zielone bo te zwykłe tylko pogorszą sprawę

31-10-2014, 07:34	#2
kameleon7 ford::average Zarejestrowany: 01-12-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCi 163 PS Rocznik: 2011 Postów: 161	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym Zdecydwanie nie powinno byc tam pecherzykow powietrza. Czy masz to na uruchomionym silniku czy na wylaczonym?

31-10-2014, 19:23	#3
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 412	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym Na uruchomionym. Po wyłączeniu pęcherzyki znikają i daje się zauważyć, że paliwo w przewodzie cofa się w stronę filtra paliwa. Może tam jest nieszczelność. Sprostujcie lub nie takie stwierdzenie. Paliwo tym przewodem idzie do pompy wysokiego ciśnienia, a tym powyżej niego wraca się nadmiar z przelewów powrotnych wprost do zbiornika paliwa? Proszę o sprawdzenie u siebie czy pojawiają się te pęcherze. __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi

04-11-2014, 14:16	#4
czajka67 ford::amateur Imię: Piter Zarejestrowany: 01-04-2014 Skąd: Lubin Model: Ford Fusion 2017 Platinium Silnik: 2,0 benzyna 240 km Rocznik: 2017 Postów: 8	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym Hej mam to samo ..bobanr... uporales sie z tym problemem ja jestem po wymianie filtra u mechanika,ktory nie wie co z tym fantem zrobic ,a pecherzyki sa i maja sie dobrzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,w przeciagu dwoch miesiecy wymienil mi dwa filtry(ten drugi nie wiem w jakim celu)

04-11-2014, 18:35	#5
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 412	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym Nic nie zrobiłem w tym temacie. Dodatkowo dziwi mnie tak małe zainteresowanie tematem, choć podejrzewam że wieku też je ma. __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi

11-11-2014, 13:12	#6
kameleon7 ford::average Zarejestrowany: 01-12-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCi 163 PS Rocznik: 2011 Postów: 161	Re: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym Witam Ja mam to samo. Walcze z falujacymi obrotami po zapaleniu silnika z rana i dzisiaj zauwazylem ze tez pojawia sie powietrze. Teraz pytanie w jaki sposob to zniwelowac. Czy mozna kupic obudowe filtra z uszczelniaczami bo zapewne tam gdzies musi lapac poiwetrze.

11-11-2014, 19:22	#7
Radek27 ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 18-10-2012 Skąd: Wałbrzych Model: C-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 109	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym może ten typ silnika tak ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja też je mam co prawda w c-maxie ale silnik też DW10 więc może to normalne poza tym nic niepokojącego się nie dzieje a na falujące obroty lekarstwem w moim przypadku była wymiana świecy żarowych

11-11-2014, 20:09	#9
bobanr ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 22-08-2011 Model: S-max Silnik: został tylko 2.5 FHEV Rocznik: 2022 Postów: 412	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym U mnie błędów również brak. Jeśli szukać nieszczelności to na oringach złączek przewodów które wychodzą z filtra. Niezależnie od tego pozostaje pytanie czy te pęcherzyki mogą się tam pojawiać. __________________ {[]} było MK4 jest S-Max po raz drugi

12-11-2014, 08:01	#10
Radek27 ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 18-10-2012 Skąd: Wałbrzych Model: C-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 109	Odp: Pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym - zasilającym błędy miałem po podłączeniu pod komputer ale tam też u góry gdzieś po lewej stronie jest wtyczka z 4rema kablami co idzie do świec i można łatwo je miernikiem sprawdzić u mnie jedna była spalona i na desce nic nie sygnalizowało, co do oringów można pokusić się na wymianę ale muszą być one specjalne do paliwa chyba zielone bo te zwykłe tylko pogorszą sprawę