Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-11-2014, 21:06   #1151
swip
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-03-2014
Model: Galaxy MK1
Silnik: 2.3 16v DOHC
Rocznik: 1999
Postów: 110
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Polecam Audi klub polska...nie ma lepszych speców

swip jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-11-2014, 10:06   #1152
ExpressParts
ford::advanced
 
Avatar ExpressParts
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 03-06-2014
Skąd: Szczecin
Model: Ford Transit Courier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 205
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Cytat:
Napisał fotofloresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cześć
Proszę o analizę logów: (mój post przeklejony z forum sharana, może tutaj będzie ktoś miał pomysł co go boli)
silnik 2,0 brt
samochód mam od niedawna, usunąłem już 2 nieszczelności w dolocie ( (o-ring i wąż) teraz wydaje się ok.
objawy : wydaje się zbyt mała moc do ok 1800 obrotów, spalanie wydaje się zbyt wysokie. (chociaż wcześniej miałem 1.9 auy a teraz jest to 2.0 i może mi się wydaje).
jakieś pomysły?
Przepływka? EGR? nieszczelność w dolocie? turbina nie daje rady? (silnik prawdo pobobnie wymieniany w Niemczech, być może padła pompa oleju i przytarło turbinę)
brak błędów, oleju nie bierze, nie dymi (ale ma dpf i może dym wyłapywać)

od czasu do czasu samochód rwie do przodu tak jak powinien.

Jeżeli logi byłyby nie w porządku to przepraszam, było to moje pierwsze w życiu logowanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Cześć
Proszę o analizę logówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.mój post przeklejony z forum sharana, może tutaj będzie ktoś miał pomysł co go boli)
silnik 2,0 brt
samochód mam od niedawna, usunąłem już 2 nieszczelności w dolocie ( (o-ring i wąż) teraz wydaje się ok.
objawy : wydaje się zbyt mała moc do ok 1800 obrotów, spalanie wydaje się zbyt wysokie. (chociaż wcześniej miałem 1.9 auy a teraz jest to 2.0 i może mi się wydaje).
jakieś pomysły?
Przepływka? EGR? nieszczelność w dolocie? turbina nie daje rady? (silnik prawdo pobobnie wymieniany w Niemczech, być może padła pompa oleju i przytarło turbinę)
brak błędów, oleju nie bierze, nie dymi (ale ma dpf i może dym wyłapywać)

od czasu do czasu samochód rwie do przodu tak jak powinien.

Jeżeli logi byłyby nie w porządku to przepraszam, było to moje pierwsze w życiu logowanie.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W tych logach nie widać niedostatków mocy, turbo wstaje ładnie, przepływka nie tnie. W większości aut sprężarka wstaje dopiero przy ok. 1800 obrotów, więc nie ma powodu do niepokoju.
__________________
Oleje Motul (CERTYFIKAT), Penrite, Liqui Moly i wszystkie części do Waszych Fordów (i nie tylko)! Sprzęgła i dwumasy! Najtaniej!!! tel. 888 530 456, GG: 3543322https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=300134
ExpressParts jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-11-2014, 08:58   #1153
jurek44
ford::beginner
 
Imię: Jerzy
Zarejestrowany: 08-12-2008
Skąd: Frankfurt/M
Model: MK-II Ghia
Silnik: 2,3
Rocznik: 1988
Postów: 15
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Witam
Czy ktos by mi doradzil jaki i gdzie mozna kupic takie servisowe oprogramowanie do galaxy 2001
Prosze o pomoc
Z gory dziekuje
Jurek
jurek44 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-12-2014, 15:47   #1154
gibson84
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-04-2013
Skąd: ulan
Model: galaxy mk-2
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 5
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Siema
Sprawdziłby mi ktoś co znaczą kody
C1304
C2001
C3100
C3310
kolega podpiął kabel ale pokazywało kod nieznany

Galaxy 2.3 2000r
(nowa buda stary silnik taka przejściówkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez gibson84 ; 01-12-2014 o 15:57
gibson84 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-12-2014, 23:53   #1155
Stefano
ford::expert
 
Avatar Stefano
 
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Cytat:
Napisał jurek44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam
Czy ktos by mi doradzil jaki i gdzie mozna kupic takie servisowe oprogramowanie do galaxy 2001
Prosze o pomoc
Z gory dziekuje
Jurek
Na Allegro masz pełno takich kabelków;
Ty potrzebujesz interfejs KKl USB, najlepiej od Vakena z Krakowa.
Koszt około 40-50 zł. Nick tego goscia Viaken_pl

Jesli władza uzna, że to reklama proszę o usuniecie.
Stefano jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 15:40   #1156
gibson84
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-04-2013
Skąd: ulan
Model: galaxy mk-2
Silnik: 2,3
Rocznik: 2000
Postów: 5
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

stefano a do tego silnika kabel ELM 327 v3 da rade?
gibson84 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-12-2014, 20:35   #1157
zenek317
ford::amateur
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-12-2010
Skąd: prudnik
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 tdi
Rocznik: 2004
Postów: 3
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

koledzy mam pytanie, czy za można wyłączyć automatyczne włączanie sie nawiewu i podgrzewania przedniej szyby? Irytuje mnie jeszcze automatyczne ustawienie siły nawiewu.
zenek317 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 31-12-2014, 15:46   #1158
kaniel
ford::beginner
 
Imię: daniel
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: skrzynka
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Witam
koledzy jak poradzić sobie z tymi błędami:



17965 Ciśnienie doładowania - przekroczona granica regulacji
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

1 Fault Found:
01379 - Interior Monitor Switch (E183)
28-00 - Short to B+


1 Fault Found:
00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
dodam że n75 wymienione,turbo było czyszczone w czerwcu i bardzo często odłącza turbo przy zmianie biegu z 3 na 4 i ok 3tys. obr. (może to tylko przypadek ale mam tak ok. 70% wyłączeń) czujnik temp. oleju ma 3
kaniel jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-01-2015, 11:06   #1159
bartixr
ford::expert
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Cytat:
Napisał kaniel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
bardzo często odłącza turbo przy zmianie biegu z 3 na 4 i ok 3tys. obr.
nieprawidłowo pracuje zmienna geometria lub nieszczelność w dolocie.
bartixr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-01-2015, 23:43   #1160
tyger
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-02-2013
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 264
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Proszę o informacje czy patrząc na poniższe wyniki można uznać że pompowtryskiwacze są w dobrym stanie czy już się kończą ????????????
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez tyger ; 09-01-2015 o 00:04
tyger jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:37.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.