Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 10-12-2014, 08:00   #1
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
Domyślnie Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Wczoraj postanowiłem zabrać się za odkładany przeze mnie od dłuższego czasu uszkodzony zacisk lewego tylnego koła. Kupiłem zacisk (używany, w pełni sprawny), zawiozłem auto do warsztatu. Okazało się, że mam także pęknięte na obu linkach (lewa, praw) pancerze i są w tych miejscach zardzewiałe i słabo chodzą. Do tego sparciałe były końcówki przewodów hamulcowych (oba lewe/prawe końcowe 20-30 cm odcinki). Wszystko to zostało wymienione łącznie z płynem hamulcowym.

Odbieram auto, hamulec niby trzyma - trochę nim "powajhowałem" żeby się ustawił ale ku mojemu zdziwieniu bardzo słabo trzyma. Auta się nie przepchnie, z górki się nie stoczy ale z prędkości 30-40 kmh droga hamowania to z 40-50m na samym ręcznym (nie jest w stanie zupełnie zablokować kół). Ruszyć na ręcznym też mogę bez większego problemu, tył owszem siada trochę przy ruszaniu ale samym sprzęgłem bez dodania gazu ruszę auto i tylne koła zaczynają się kręcić. Mechanik twierdzi, że to masa duża, że mocny silnik, itd, itp - ja niestety tak dawno nie używałem ręcznego, że nie pamiętam jak było ale wydaje mi się, że to raczej jakaś bzdura. Powinno blokować koła i koniec, zgadza się?

Co może być przyczyną? Jak sobie z tym poradzić?
Z góry dzięki za pomoc

metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 08:28   #2
Mariusz
ford::professional
 
Avatar Mariusz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ruszyć na ręcznym też mogę bez większego problemu, bez dodania gazu ruszę auto i tylne koła zaczynają się kręcić. Powinno blokować koła i koniec, zgadza się?
U mnie po zaciągnięciu ręcznego nie ma mowy o ruszeniu, a już zwłaszcza bez gazu (auto zgaśnie na bank).
Powinno blokować koła, jak nic.
__________________

668855686
Mariusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 08:58   #3
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Cytat:
Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
U mnie po zaciągnięciu ręcznego nie ma mowy o ruszeniu, a już zwłaszcza bez gazu (auto zgaśnie na bank).
Powinno blokować koła, jak nic.
Dzięki. A wiesz może jakie mogą być przyczyny tak słabo łapiącego ręcznego? Szczególnie po wymianie linek, sprawdzeniu zacisków, etc. Drążek ręcznego ładnie chodzi i stawia miękki opór u góry jakby koła były już ładnie zablokowane, a tu niespodzianka...
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 12:25   #4
Mariusz
ford::professional
 
Avatar Mariusz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Cytat:
Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wiesz może jakie mogą być przyczyny tak słabo łapiącego ręcznego? ...
Masz Mondeo z przed liftu, zatem dźwignię ręcznego z samoregulatorem. To z nim występują jakieś problemy, bo nieraz czytałem o tym na forum. Poszperaj, poszukaj tematów z samoregulatorem ręcznego.
__________________

668855686
Mariusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 13:07   #5
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Cytat:
Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Masz Mondeo z przed liftu, zatem dźwignię ręcznego z samoregulatorem. To z nim występują jakieś problemy, bo nieraz czytałem o tym na forum. Poszperaj, poszukaj tematów z samoregulatorem ręcznego.
Dziękuję. To w zasadzie wyczerpuje temat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2014, 09:23   #6
dujek
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 28-01-2009
Skąd: WAWKA
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 217
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Tak jak pisze Mariusz najprawdopodobniej wina dźwigni z przed liftu której nie da się wyregulować, ja wymieniłem na tą po lifcie udało mi się kupić za 60zł na allegro i przypadkowo pytając zakupiłem też zaciski te montowane pod koniec 2004 roku dwa za 140zł.
dujek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2014, 13:11   #7
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
Domyślnie Odp: Po wymianie linek i zacisku słaby hamulec ręczny

Koledzy dzięki za pomoc. Dźwignia poliftowa już do mnie idzie za 45 zł z przesyłką. Zaciski mam sprawne (jeden, lewy właśnie też wymieniałem).
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg 4806220034.jpg (45.4 KB, 51 wyświetleń)
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-12-2014, 14:53   #8
metmusic
ford::professional
 
Avatar metmusic
 
Zarejestrowany: 17-11-2008
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4 FL Titanium S, B-Max Titanium
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM, 1.0 Ecoboost 100KM
Rocznik: 2012, 2014
Postów: 1,665
Domyślnie

Cytat:
Napisał dujek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak jak pisze Mariusz najprawdopodobniej wina dźwigni z przed liftu której nie da się wyregulować, ja wymieniłem na tą po lifcie udało mi się kupić za 60zł na allegro i przypadkowo pytając zakupiłem też zaciski te montowane pod koniec 2004 roku dwa za 140zł.

A czy oprócz dźwigni wymienialeś cos jeszcze? Mechanik twierdzi ze linka do zmiany bo ze starą nie ma jak regulować na nowej dźwigni i chyba mu wierzę bo oglądałem jak wygląda stara linka a jak nowa... Są inne

Ostatnio edytowane przez metmusic ; 18-12-2014 o 16:18
metmusic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 08:08.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.