[Mondeo 2000-2007] Wzbudzenie samopoziomowania reflektorów

Przechodziłem to u siebie....
Jest tak:
- lewy reflektor to "master" - do niego przychodzą sygnały z czujników
- prawy reflektor to "slave"
- jeśli po wyjęciu i odpięciu reflektora włączyłeś zapłon - to masz problem - konieczna kalibracja i reset WDSem
- jeśli wymieniłeś którykolwiek reflektor - konieczna kalibracja i reset WDSem
- jeśli miałeś odpięte czujniki i włączyłeś zapłon - konieczna kalibracja i reset WDSem

Kalibracja jest konieczna, bo:
- nie ma czujnika położenia reflektora, więc aby chodziły razem równo a nie jeden bardziej a drugi mniej trzeba je skalibrować
- czujniki obciążenia (a właściwie pomiary z nich) trzeba zgrać z ruchem reflektorów

Po włączeniu zapłony przy odpiętym którymś z ww. urządzeń, komp auta zakłada że albo są uszkodzone i wchodzi w tryb awaryjny/wywala błąd albo że są to nowe elementy i trzeba je skalibrować.

Komunikacja między reflektorami a ECU jest na 100% - byłem przy odczycie błędów WDSem i widziałem w zakładce dotyczącej reflektorów, jest tam również dostępna do uruchomienia procedura kalibracji (z poziomu WDSa).

U mnie był komplet błędów....odpięty czujnik przedni, nowy reflektor prawy i włączony zapłon po wyjęciu reflektora lewego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem w WDSie, że brak sygnału z czujnika, niezainicjowany relektor prawy i błąd reflektora lewego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 30minut zabawy przez pana w ASO i działa

[pajak-1]

Witam.
Byłem dziś podłączany do kompa i takie rzeczy zaobserwowano:
Najpierw przy próbie konfiguracji lewego reflektora - "brak łączności z modułem sterującym", po próbie konfiguracji prawego - "konfiguracja zakończona pomyślnie", po ponownej próbie konfiguracji lewego - "brak łączności z modułem sterującym", no i wreszcie wywaliło błąd - "brak komunikacji trzeciego styku lewego reflektora z trzecim stykiem prawego" (kodu błędu nie pamiętam). Na tym badania zakończyliśmy, bo wlazłem w kolejkę bez wcześniejszego umówienia i nie mieli dla mnie za dużo czasu. Muszę teraz sprawdzić te styki.
O wynikach poinformuję.
Pozdrawiam.

[nokitel]

macios dobrze to opisałeś. Z tym że pytanie jak skasować/skalibrować je samemu. Ja zauważyłem że u mnie zawsze po odłączeniu akumulatora powraca wszystko do porządku (po wypięciu lamp)
Pawle co do schematu to nie mam kompletnego schematu który by pokazywał wszystkie przewody jakie sie znajdują ale prawdopodobnie część wiązki która idzie do lampy wpierw idzie do kompa a następnie do lamp.
pajak-1 musisz sprawdzić jak pisałeś tzn przy wtyczce ale tej gdzie podpina się przetwornicę czy któryś z przewodów nie wypada ja miałem dokładnie to co ty. na schemacie widać że lampy komunikują się ze sobą i któryś z tych przewodów możesz mieć właśnie uszkodzony.

[Patryk Muller]

Nokitel.
Pełna profeskaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.). Załadowałem do bagażnika 8 baniaczków z płynem do spryskiwaczy i włączyłem światła. Polatały w górę i w dół. Dzięki za uświadomienie. A ten Ford to wcale nie jest zły.
pozdrawiam

[nokitel]

kiedyś uważałem że fort g... wart ale od kąt kupiłem "na próbę" mondeo to dziś wiem że kolejne auto będzie albo 2 letni mondziak albo kuga (nom chyba że zostanę jakimś prezesem to kupie nowiuśkiego merola lub audi)

Wracając do tematu ... czy ktoś z posiadaczy kabelków do do odczytu błędów sprawdzał czy da się coś odczytać z lamp?

[Pablo_X]

Udało mi się wymęczyć schemat w przyzwoitej rozdzielczości.
Schemat dotyczy wersji 2003/2004.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[nokitel]

na schemacie na samej górze jest już coś co można podpisać jako połączenie z kompem tzn jest P91 "połączenie/złącze kontrolne" nie mam legendy i nie wiem jak mam czytać to C509 Jestem z wykształcenia elektronikiem a z zawodu elektrykiem i mogę sie tylko domyślać. Ze schematu wynika że na obie lampy z osobna przychodzą zasilania, lewa lampa jest sterującą pod którą podpięte są czujniki obciążenia, czujniki zasilone są z tejże lampy, obie widzą się (są połączone) oraz obie połączone są z jakimś modułem P91 nazwanym jako złącze kontrolne. Według mnie P91 to adres docelowy czyli jakaś kostka, złącze, gniazdo prawdopodobnie z komputerem.

[wiciu__]

Napisał macios Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30minut zabawy przez pana w ASO i działa

hej,
a ile kolegę taka przyjemność kosztowała ????

[Pablo_X]

Rozpiska okablowania złącza C509 pewnie wiele nie wnosi ale gdyby ktoś potrzebował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W tym złączu, według schematu na pinie 9 znajduje się jakieś odejście. Dziwne, że tak potajemnie w skrzynce bezpiecznikowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[nokitel]

koszt w ASO to koszt podłączenia do kompa. Dla świeżaka 280-290zł dla stałego 80-90zł
Paweł może wtyczka mało ważna ale wiadomo że musi być połączenie lampy komp tylko trzeba mieć chwile by sprawdzić rysunek i dorwać legendę