Sprawdzanie Numeru VIN

Byku · 01-02-2012, 19:50

Mam od wczoraj problem z odpalaniem mojego TD. Akumulator do przedwczoraj dawał rady bez problemu (akumulator ma ok 2,5 roku). Wczoraj nie mogłem już odpalić- silnik kręcił coraz wolniej i wolniej- no to pewnie aku padł. Podładowałem do pełna przez noc- rano to samo, coraz wolniej i wolniej, praktycznie już przestał kręcić- nagle coraz szybciej i szybciej i w sekundę odpalił. Dzisiaj doszło do sytuacji, że po jeździe (ok pół godziny, specjalnie dla rozgrzania auta i podładowania aku) natychmiast po wyłączeniu silnika i ponownej próbie odpalenia problem identyczny- a przecież po jeździe powinien natychmiast odpalić. Ostatecznie przestał nawet kręcić już po przekręceniu kluczyka. Odczekałem chwilę, pare razy przekręciłem kluczyk- ciągle bez skutku, a za krótymś razem (po przytrzymaniu kluczyka przez 2-3 sekundy) zaczął się spowrotem kręcić i odpalił. Czuć było smród jakby jakiś plastik się nadtopił, spod maski lekko zawiało jakimś białym dymem. Po przejechaniu (ok. 20 minut), po wyłączeniu silnika spowrotem to samo- i tak teraz stoi. Starałem się możliwie szczegółowo opisać problem- czy ktoś z Was może tak miał, albo ma pomysł co to może być?

Zicher2 · 02-02-2012, 07:51

Może tulejki są tak zjechane ze wirnik się blokuje. Czuć pewnie palącą się izolacje na kablach. Najprawdopodobniej czeka Cię wyjęcie rozrusznika i obadanie do na stole.

fundi1 · 02-02-2012, 11:17

Rozrusznik do wyjęcia.najprawdopodobniej koniec szczotek,a ten zapach to z izolacji szczotko trzymacza.

Byku · 02-02-2012, 16:24

Załóżmy że to faktycznie szczotki, a smród z izolacji szczotkotrzymacza. Czy niebezpiecznie jest zatem probować uruchomić samochód? Żeby np do mechanika dojechać, albo podjechać po części?

Zicher2 · 02-02-2012, 19:16

Różnie może być: będziesz odpalał ten jeden raz i coś padnie a może 10 razy i nic się nie stanie ale lepiej to naprawić.
Ten ostatni raz żeby do mechanika podjechać możesz spróbować odpalić,

Byku · 04-02-2012, 19:56

Okazało się, że faktycznie to rozrusznik- wymienione szczotkotrzymacze, bendiks i działa jak złoto. Faktycznie smród spalenizny to podtopione izolacje wewnątrz rozrusznika. Teraz co prawda silnik chodzi jakby troszkę bardziej twardo i trochę buczy i są lekkie wibracje na kierownicy, ale pewnie to od tego, że poduszka silnika była zdjęta do wyjęcia rozrusznika i pewnie silnik nie siedzi w takim samym miejsci jak wcześniej. Pewnie z czasem się "ułoży" bo od czasu do czasu działa spowrotem "miękko".

01-02-2012, 19:50	#1
Byku ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 28	Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Mam od wczoraj problem z odpalaniem mojego TD. Akumulator do przedwczoraj dawał rady bez problemu (akumulator ma ok 2,5 roku). Wczoraj nie mogłem już odpalić- silnik kręcił coraz wolniej i wolniej- no to pewnie aku padł. Podładowałem do pełna przez noc- rano to samo, coraz wolniej i wolniej, praktycznie już przestał kręcić- nagle coraz szybciej i szybciej i w sekundę odpalił. Dzisiaj doszło do sytuacji, że po jeździe (ok pół godziny, specjalnie dla rozgrzania auta i podładowania aku) natychmiast po wyłączeniu silnika i ponownej próbie odpalenia problem identyczny- a przecież po jeździe powinien natychmiast odpalić. Ostatecznie przestał nawet kręcić już po przekręceniu kluczyka. Odczekałem chwilę, pare razy przekręciłem kluczyk- ciągle bez skutku, a za krótymś razem (po przytrzymaniu kluczyka przez 2-3 sekundy) zaczął się spowrotem kręcić i odpalił. Czuć było smród jakby jakiś plastik się nadtopił, spod maski lekko zawiało jakimś białym dymem. Po przejechaniu (ok. 20 minut), po wyłączeniu silnika spowrotem to samo- i tak teraz stoi. Starałem się możliwie szczegółowo opisać problem- czy ktoś z Was może tak miał, albo ma pomysł co to może być? Ostatnio edytowane przez Byku ; 02-02-2012 o 07:02

02-02-2012, 07:51	#2
Zicher2 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Piława Górna Model: Scorpio MKI /Mondeo MKII Silnik: 2,0 8V / 1,8 16V Rocznik: 1990 / 1996 Postów: 177	Odp: Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Może tulejki są tak zjechane ze wirnik się blokuje. Czuć pewnie palącą się izolacje na kablach. Najprawdopodobniej czeka Cię wyjęcie rozrusznika i obadanie do na stole.

02-02-2012, 11:17	#3
fundi1 ford::beginner Zarejestrowany: 17-02-2011 Skąd: małopolskie Model: mondeo MK2 Silnik: 1.8TD Rocznik: 1997 Postów: 24	Odp: Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Rozrusznik do wyjęcia.najprawdopodobniej koniec szczotek,a ten zapach to z izolacji szczotko trzymacza.

02-02-2012, 16:24	#4
Byku ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 28	Odp: Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Załóżmy że to faktycznie szczotki, a smród z izolacji szczotkotrzymacza. Czy niebezpiecznie jest zatem probować uruchomić samochód? Żeby np do mechanika dojechać, albo podjechać po części?

02-02-2012, 19:16	#5
Zicher2 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 05-01-2011 Skąd: Piława Górna Model: Scorpio MKI /Mondeo MKII Silnik: 2,0 8V / 1,8 16V Rocznik: 1990 / 1996 Postów: 177	Odp: Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Różnie może być: będziesz odpalał ten jeden raz i coś padnie a może 10 razy i nic się nie stanie ale lepiej to naprawić. Ten ostatni raz żeby do mechanika podjechać możesz spróbować odpalić,

04-02-2012, 19:56	#6
Byku ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 11-10-2008 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 28	Odp: Silnik fatalnie kręci przy odpalaniu Okazało się, że faktycznie to rozrusznik- wymienione szczotkotrzymacze, bendiks i działa jak złoto. Faktycznie smród spalenizny to podtopione izolacje wewnątrz rozrusznika. Teraz co prawda silnik chodzi jakby troszkę bardziej twardo i trochę buczy i są lekkie wibracje na kierownicy, ale pewnie to od tego, że poduszka silnika była zdjęta do wyjęcia rozrusznika i pewnie silnik nie siedzi w takim samym miejsci jak wcześniej. Pewnie z czasem się "ułoży" bo od czasu do czasu działa spowrotem "miękko".