Sprawdzanie Numeru VIN

emperor73 · 08-07-2013, 21:31

Witam, mam wielki problem z prawym tylnym kołem. W drodze na krótki urlop w trakcie postoju na stacji poczułem zapach palonych klocków. Po drodze odwiedziłem trzech mechaników, każdy czyścił głównie prowadnice klocków a ostatni odpiął też linkę ręcznego i cofnął dźwignię. Pomogło to na tyle że już nie śmierdziało ale nadal się grzało.

Po powrocie we własnym zakresie zregenerowałem zacisk, wszystko rozkręciłem wyczyściłem, wymieniłem uszczelki, nasmarowałem. Pomimo WD40 i specjalnych kluczy poległem co prawda na przewodzie ale mechanik sobie jakoś poradził. No i niestety nie jest lepiej a mam wrażenie że nawet gorzej, teraz już po ok. 10 km trudno dotknąć do tarczy palcem. Mechanik nie ma za bardzo pomysłu i sugeruje wymianę zacisku. Doradźcie co robić, co jeszcze wymienić: zacisk, tarcze, klocki, pompa?
mkIII z 12.2003

pepe33 · 08-07-2013, 21:44

Cytat:

Napisał emperor73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nasmarowałem

Cytat:

Napisał emperor73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

WD40

No ale chyba tym nie smarowałeś cylinderków, od tego jest inny specyfik.

emperor73 · 08-07-2013, 21:57

Cytat:

Napisał pepe33 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No ale chyba tym nie smarowałeś cylinderków, od tego jest inny specyfik.

He, he, no nie, coś takiego zapodałem: ATE Bremszylinder

wydra · 08-07-2013, 22:00

tłoczek też wymieniłeś?

pepe33 · 08-07-2013, 22:01

Dobra to teraz jedna osoba do środka naciska ten pedał po środku delikatnie i puszcza a druga patrzy ma się delikatnie cofnąć przy puszczaniu , oczywiście po wyjęciu z tarczy.

1olek · 09-07-2013, 07:41

linek od recznego nie masz czasem zapieczonych ? Bo ja mialem i jak zaciaglem reczny to trzymal i jz nie puszczal az sie klocek przytarl.

fundi1 · 09-07-2013, 12:02

Sprawdź czy po poluzowaniu przewodu hamulcowego swobodnie wypływa płyn.Możliwe że przewód elastyczny jest zatkany w środku,lub mniej prawdopodobne rurka jest gdzieś załamana.

juri2069 · 09-07-2013, 14:08

racja linki do ręcznego sprawdzić.... w kombinerki i ruszać i można tam wlać wd40

emperor73 · 19-07-2013, 09:05

Wybaczcie że się nie odzywałem ale dodatkowo wpadł mi remont mieszkania wiec czasu nie było. Wymiana zacisku w prawym kole nic nie dała. Dwa dni temu wymieniłem jeszcze tarcze i klocki z tyłu i teraz jest jeszcze gorzej: solidarnie grzeją się już oba tylne koła (obie tarcze mają taką samą temperaturę).

Jestem załamany, gdyby mnie było stać to bym dziada zezłomował

pankrakus · 19-07-2013, 09:32

tu pytanie:

Cytat:

Napisał emperor73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wybaczcie że się nie odzywałem ale dodatkowo wpadł mi remont mieszkania wiec czasu nie było. Wymiana zacisku w prawym kole nic nie dała. Dwa dni temu wymieniłem jeszcze tarcze i klocki z tyłu i teraz jest jeszcze gorzej: solidarnie grzeją się już oba tylne koła (obie tarcze mają taką samą temperaturę).

Jestem załamany, gdyby mnie było stać to bym dziada zezłomował

a tu odpowiedź:

Cytat:

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

linek od recznego nie masz czasem zapieczonych ? Bo ja mialem i jak zaciaglem reczny to trzymal i jz nie puszczal az sie klocek przytarl.

pozdrawiam
pankrakus

08-07-2013, 21:31	#1
emperor73 ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 20-08-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL Silnik: 1.5 EB (150 KM) Rocznik: 2015 Postów: 9	Zacisk po regeneracji, brak poprawy Witam, mam wielki problem z prawym tylnym kołem. W drodze na krótki urlop w trakcie postoju na stacji poczułem zapach palonych klocków. Po drodze odwiedziłem trzech mechaników, każdy czyścił głównie prowadnice klocków a ostatni odpiął też linkę ręcznego i cofnął dźwignię. Pomogło to na tyle że już nie śmierdziało ale nadal się grzało. Po powrocie we własnym zakresie zregenerowałem zacisk, wszystko rozkręciłem wyczyściłem, wymieniłem uszczelki, nasmarowałem. Pomimo WD40 i specjalnych kluczy poległem co prawda na przewodzie ale mechanik sobie jakoś poradził. No i niestety nie jest lepiej a mam wrażenie że nawet gorzej, teraz już po ok. 10 km trudno dotknąć do tarczy palcem. Mechanik nie ma za bardzo pomysłu i sugeruje wymianę zacisku. Doradźcie co robić, co jeszcze wymienić: zacisk, tarcze, klocki, pompa? mkIII z 12.2003

08-07-2013, 22:00	#4
wydra ford::specialist Imię: Patryk Zarejestrowany: 06-09-2010 Skąd: Wrocław Model: Hyundai i20 Silnik: 1.25 16V Rocznik: 2016 Postów: 942	Odp: Zacisk po regeneracji, brak poprawy tłoczek też wymieniłeś? __________________ Był Orion 1.8D 91', Mondeo 1.8 16V LPG 97' i Alfa Romeo 156 SW 2.4JTD 01'.

08-07-2013, 22:01	#5
pepe33 ford::average Zarejestrowany: 09-06-2007 Skąd: Gdańsk Model: MONDEO MKIII Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 121	Odp: Zacisk po regeneracji, brak poprawy Dobra to teraz jedna osoba do środka naciska ten pedał po środku delikatnie i puszcza a druga patrzy ma się delikatnie cofnąć przy puszczaniu , oczywiście po wyjęciu z tarczy.

09-07-2013, 07:41	#6
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Zacisk po regeneracji, brak poprawy linek od recznego nie masz czasem zapieczonych ? Bo ja mialem i jak zaciaglem reczny to trzymal i jz nie puszczal az sie klocek przytarl. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

09-07-2013, 12:02	#7
fundi1 ford::beginner Zarejestrowany: 17-02-2011 Skąd: małopolskie Model: mondeo MK2 Silnik: 1.8TD Rocznik: 1997 Postów: 24	Odp: Zacisk po regeneracji, brak poprawy Sprawdź czy po poluzowaniu przewodu hamulcowego swobodnie wypływa płyn.Możliwe że przewód elastyczny jest zatkany w środku,lub mniej prawdopodobne rurka jest gdzieś załamana.

09-07-2013, 14:08	#8
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 08-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,931	Odp: Zacisk po regeneracji, brak poprawy racja linki do ręcznego sprawdzić.... w kombinerki i ruszać i można tam wlać wd40

19-07-2013, 09:05	#9
emperor73 ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 20-08-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus III FL Silnik: 1.5 EB (150 KM) Rocznik: 2015 Postów: 9	Re: Zacisk po regeneracji, brak poprawy Wybaczcie że się nie odzywałem ale dodatkowo wpadł mi remont mieszkania wiec czasu nie było. Wymiana zacisku w prawym kole nic nie dała. Dwa dni temu wymieniłem jeszcze tarcze i klocki z tyłu i teraz jest jeszcze gorzej: solidarnie grzeją się już oba tylne koła (obie tarcze mają taką samą temperaturę). Jestem załamany, gdyby mnie było stać to bym dziada zezłomował