![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Witam
kiedyś już przerabiałem schowek tak aby był podświetlany gdy nacisnę wyłącznik w popielniczce ale wtedy włączał się i w popielniczce i w schowku :/ a co jak będę potrzebował tylko w popielniczce lub tylko w schowku ?? Więc nowy pomysł to kolejne przerobienie fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co nam będzie potrzebne : 0,5 m kabla dwużyłowego wyłącznik (ja mam z drzwi taki który zapala światło w kabinie gdy sa drzwi otwarte cena na szrocie 3 zł) gniazdo na żarówkę 5w5 (tylko taka wchodzi w grę bo ledy świeca punktowo i słabo , ale musi być gniazdo bo ta żarówka się nagrzewa) kawałek plastiku sylikon na gorąco cyna lutownica śrubka dwie podkładki i nakrętka brzeszczot no i tym razem tylko jedno 0,5 l leszka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedziemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. : W schowku mamy taki plastik który każdy zauważy bo jest czarny i ma inny kolor niż reszta. Odkręcamy go (trzyma sie na jednym wkręcie na dole). Mamy w ręce całą część. Tam gdzie jest otwór standardowo jest to tak mniemam aby dodać taki wyłącznik więc wykorzystujemy ten otwór i dajemy z otwierania drzwi. Brzeszczot będzie potrzebny aby przyciać owy wyłącznik na wymiar (ale nie za mało i nie za dużo bo jeszcze potrzeba tam wywiercić dziurę na śrubę. Jedziemy dalej przygotowujemy oczko z kabla tak aby spasowało do śruby i jeden kabel wlutowujemy w zakończenie wyłącznika I teraz trochę kombinowania : śruba musi być na górze wyłącznika w blaszce powód tam jest taki prostokącik i ominie się wiercenie kolejnej dziury . Dajemy wyłącznik do dziury śrubę(musi być metalowa nie żadne aluminium z zabawki) później podkładkę1 następnie kabel z oczkiem i następną podkładkę a na koniec nakrętkę *najlepsze wyjście nie dośc że wyłącznik jest przywarty do plastiku to jeszcze druga podkładka trzyma oczko Mamy dwa kable w tej cześci ze schowka jest otwór nie wiadomo po co ale jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no to puszczamy nim kable (bez obaw nad tym plastikiem jak jest montowane jest duuuużo miejsca ) teraz kwestia żarówki : musi być w gnieździe i dodatkowo wywiercamy w plastiku otwór. Żarówka za bardzo sie grzeje wiec nie można tego na plastelinę zrobić . Najpierw zobaczcie jak świeci później klejcie gniazdo do plastiku !!!!!!!!! musicie ustawić kąt aby cały schowek sie oświetlił Plastik tniemy na dwie cześci jedna dłuższa druga krótsza tam w części z schowka jest miejsce na żarówkę taki prostokąt ale trzeba wkleić dwa plastiki w kat rozwarty z tad potrzeba dopasowania jeden krótszy drugi dłuższy Ja każdy kabel lutuje i dodatkowo daje na niego sylikon tak dla pewności kable nie ze słuchawek lecz takie głośnikowe przynajmniej wybierać wyłącznik w miarę lekko chodzący (one mają różne sprężyny i z tąd jedne chodzą lżej inne ciężej) Pytania obiekcje to do innej parafii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pooozdro 600 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
zdjecia
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
zdjęcia cz2
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Ps skłamałem były dwa lechy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Precyzja dania śruby podkładki z śrubą i nakrętką to nie jest miła sprawa. A jeszcze wszystko działa jakby magnes wszystko w inną stronę ucieka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wam się uda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
kolego ,dlaczego nie używasz do kabli konektorów,tylko lutujesz,mało fachowe to jest?
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 02-12-2007
Skąd: 19°02'E 50°18'N (Katowice)
Model: Ford Fiesta √ι-ק
Silnik: 1753 ccm Diesel + 6 turbosprężarek i klacz ;-D
Rocznik: 1997
Postów: 1,084
|
![]()
Bo robiłem to około 19 więc ciężko z dostępnością , a na składzie nie miałem
__________________
>SKOLA< |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Łódź
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: ---
Postów: 843
|
![]()
Lutowanie jest mało fachowe? No sorry...
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|