Czy wszystkie NOWE fordy RDZEWIEJĄ?

[Taza]

Wygląda na to, że czym nowszy rok produkcji tym szybciej auto rdzewieje ( to chyba przez oszczędności ). Ostatnio odkryłem, że za nadkolem przednim ( za chlapaczem ) w przestrzeni między błotnikiem a resztą zbiera się piasek w dużej ilości. U mnie z każdej strony wysypało się tak dużo piasku, że nie wieżyłem własnym oczom. Przez ten piasek jest tam wilgoć i w dolnej części błotnika rozwija się korozja. Kto jeszcze tam nie zaglądał to niech to zrobi. Wystarczy zdjąć chlapacze i odkręcić nadkole. Usunąć piasek i zakonserwować koniecznie.

[DZIDA_ZGO]

Ja zauważyłem, że najbardziej rdzewieją Fordziki montowane w Polsce. Wiadomo, że polak potrafi. Białe kolory czyli te w szczególności kupowane masowo jeżdżące we flotach w różnych firmach to już przegięcie pały. Wiadomo także, że biały lakier jest najtańszy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla przykładu powiem, że posiadam jeszcze VW Passata B3 z 89 roku. Auta z tych lat miały w sumie nałożone na blachę 7 różnych warstw lakierniczych. W tym 3 razy kolor i 2 razy utwardzacz. Auto ma 28 lat i rdzę widać tylko na tych elementach, które już przez ten okres były malowane. Te części blacharki, które od nowości nie były ruszane nie mają ani śladu korozji...

[ziemek56]

1- "chlapacze" w większości autek są dla urody ściśle dopasowywane do kształtu nadkola i nigdy tam nie wysycha. Przy okazji należy samemu zrobić wspornik i powiesić chlapacz tylko punktowo przylegający - nie będzie dużej przestrzeni do gromadzenia syfu.

2- A z nadkolami jest inny problem. One są wraz z poszyciem (szkic) zgrzewane, tworząc przestrzeń ciasną o kształcie "C" praktycznie niedostępną dla podkładu czy konserwacji ŻÓŁTE.
Najlepiej przy okazji blacharki zmienić nieco kształt nadkola tworząc LINIĘ NIEBIESKĄ co otworzy niedostępną szczelinę i uniemożliwi gromadzenie błota we wnęce. :fcp2

Ale taką zabawę to robi się dla siebie lub dla swoich - wymaga zachodu.

[mancat]

Focus sedan 2003. Krawędzie dolne drzwi i klapy bagażnika pokryte rdzawymi wykwitami. Z klapą już się uporałem w tym roku być może załatwie też drzwi.

Ciekawe tylko jaką będę miał gwarancję, że to się znowu nie pojawi. Najgorsze jest to, że poprzedni właściciel olał przeglądy lakieru po upływie gwarancji mechanicznej i muszę naprawiać z własnej kieszeni, mimo że lakier na całym aucie jest oryginalny.

Masakra, Ford ma za to mega minusa. Opel i VW jakoś nie miają takich problemów; patrz: dwa poprzednie nr Auto Świata, gdzie Astra i Golf przejechały po 200 tyś km, lakier bez skazy.

WSTYD!

[cornholio01]

U mnie - odpukac jeszcze cały,skladany w Belgi,narazie ani pryszcza - pozyjemy - zobaczymy

[DZIDA_ZGO]

Napisał cornholio01

U mnie - odpukac jeszcze cały,skladany w Belgi,narazie ani pryszcza - pozyjemy - zobaczymy

A ile lat jeździ w kraju ? I z którego jest rocznika ?

[cornholio01]

Wszystko masz w profilu,w kraju 4 lata :fcp26

[DZIDA_ZGO]

No to rzeczywiście można powiedzieć, że masz szczęście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo niektóre autka w innych krajach jeżdżą nawet po parenaście lat i nic a po Polsce pośmigają nieraz nie cały rok i już "rudy" się za nie bierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ach te nasze polskie środki do "akcji zima" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cornholio01]

Dokladnie,ja dodatkowo czesto myje i na zime oddaje do konserwacji,zobacze po nastepnej :fcp29

[DZIDA_ZGO]

Elegancko, że tak dbasz o furkę ... później kupić od Ciebie furę to trafiony zakup Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale to co sypią u nas na drogi to nawet plastik przeżera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.