|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-09-2013, 11:11 | #21 | |
ford::average
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-07-2012
Skąd: Mosina
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 65
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Cytat:
On tylko napisał że jego wujek pracował w Kolonii. Czytajmy ze zrozumieniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
24-09-2013, 12:12 | #22 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Napisał też że ma zniżki i z tego rozumiem że na obecne auto z Genk także...no ale nie róbmy OT
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
24-09-2013, 15:15 | #23 |
ford::professional
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,192
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Na wszystko co ma nasz ulubiony znaczek FORD.
|
24-09-2013, 16:15 | #24 |
ford::professional
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,467
|
Odp: Cykle wypalania DPF
A wiecie jak w USA rozszyfrowuje się skrót FORD?
Przywiózł mi to ostatnio siostrzeniec od 10 lat mieszkający w stanach: Found On Road Dead.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-09-2013, 18:02 | #25 |
ford::professional
Imię: Ja
Zarejestrowany: 27-12-2007
Skąd: Polska
Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium
Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi
Rocznik: 2001, 2009
Postów: 1,192
|
Odp: Cykle wypalania DPF
No ok, ale powiedzcie, jaki filtr ma Galaxy/S-max? Suchy czy mokry?
|
24-09-2013, 20:34 | #26 |
ford::specialist
Imię: GRZEGORZ
Zarejestrowany: 04-05-2007
Skąd: WROCŁAW
Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest
Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2000/2004/2008
Postów: 557
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Ponieważ musisz tylko jeździć jak będzie taka potrzeba, nie dolewasz żadnych płynów jak we np. Francuzach, więc jest to suchy - jeżeli mówisz o filtrze DPF
|
26-11-2013, 08:24 | #27 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Witam
Jestem tutaj nowy. Od niedawna mam S-Maxa 163 KM i mam pytanko czy DPF w tym modelu ma dodatkowy wtrysk paliwa tzw piąty wtrysk bo gdzieś tak doczytałem. Auto jak miałem na podnośniku to przy DPF ie mam dwa czujniki przed i za a także dwie rurki. Pozdrawiam |
26-11-2013, 10:41 | #28 |
FCP member
Zarejestrowany: 23-08-2007
Skąd: Kobyłka/Warszawa
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2,2 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 381
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Wtrysk paliwa do DPF ????
I co to za Maxia masz z 2002 roku, jakiś model mocno przedprodukcyjny ??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
26-11-2013, 11:05 | #29 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 09-11-2013
Model: S-MAX TITANIUM
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Opis już zmieniony poprzedni rok prod został po moim poprzednim autku.
Tak właśnie pytam o ten 5 wtrysk tak jak np w toyocie czy coś takiego w moim fordzie występuje czy ktoś gdzieś tam napisał bajki? |
23-02-2014, 19:55 | #30 |
ford::amateur
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 07-08-2012
Model: S-max
Silnik: 2.2 CDTi
Rocznik: 2012
Postów: 1
|
Odp: Cykle wypalania DPF
Witam
Na początku chciałbym Pozdrowić wszystkich Forumowiczów. Jeżeli chodzi o piąty wtrysk to jest, a dowiedziałem się o tym w przykry sposób. Przejechałem 23tyś km i w tym czasie serwis wymieniał mi olej w silniku pięciokrotnie. W czasie jazdy zapalała mi się kontrolka żółta - Usterka silnika. W serwisie odczytywano błąd opisany jako zużyty olej i niespełnione warunki na dopalenie DPF, zmieniono soft i niczego to nie zmieniło. Najgorsze jest to że wraz z niedopaleniem DPF rośnie poziom rozrzedzonego oleju w misce olejowej silnika - serwis twierdzi, że tak by musi bo wtryśnięty olej napędowy właśnie tym piątym wtryskiem - nieprzepalony przez pierścienie właśnie ląduje w misce. Sprawa oparła się o Ford Polska i po konsultacjach z inżynierami z Forda stwierdzono, że mam za krótkie przebiegi. A kontrolki zapaliły mi się kilka razy na A2 i A4 po kliku godzinach jazdy. Jeżeli ktoś ma podobnie i znalazł rozwiązanie ... |