[S-MAX 2006-2015] Buczenie od 1500 do 1900 obrotów

[krzysiek_k]

Witam wszystkich.

Pacjent to s-max z 2010 roku tdci 163km jak w temacie występuje buczenie na wszystkich biegach podczas jazdy, proszę o jakieś wskazówki co to może być może ktoś miał podobny problem i znalazł rozwiązanie nadmieniam ze układ dolotowy sprawdziłem jest cały i raczej szczelny a buczenie jest właśnie słyszalne po stronie kierowcy i przypomina właśnie odgłos nieszczelnej obudowy filtra powietrza chyba ze nasze samochody tak mają taki basowy odgłos.
Za wszystkie wskazówki serdecznie dziękuje.

[kot_79]

Sprawdź obudowę filtra właśnie, czy nie jest luźna, czy luźno nie lata wlot powietrza. Może wpadać w rezonans - często po wymianie dwumasy mechanicy nie do końca się przykładają w montowaniu filtra :-)

[krzysiek_k]

Dzięki za wskazówki posprawdzam jeszcze raz wszystko dokładnie ale gdy ktoś miał jeszcze jakieś podpowiedzi będę bardzo wdzięczny

[chudyyy]

moze plecionka ta od kolektora silnika na wydech idaca ma jakies dziury i sa przedmuchy

[krzysiek_k]

Plecionka oblukana nic na niej nie widać

[Marcin L.]

Odkopuję stary wątek.
Też mam to basowe buczenie w tym zakresie obrotów (chociaż raczej 1600-1800).
Czy udało Ci się to zwalczyć?

Byłem u mechaników, mówią że wszystko wygląda w porządku i pewnie "ten typ tak ma", a mnie do szału doprowadza ten bas po kilkunastu kilometrach jednostajnej jazdy, nie mówiąc o dalszych wyjazdach. Dźwięk wypada akurat w zakresie ok 90-100 km/h i przebija się nawet przez podgłośnione radio. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzysiek_k]

Witam.

Posprawdzaj dokładnie obudowę i mocowanie filtra powietrza ja wymieniłem te gumowe tulejki pod obudową ale największa poprawa nastąpiła po aktualizacji oprogramowania silnika, robiłem to w serwisie ale koledzy na forum też to zrobią.
Silnik inaczej pracuje i jest znacznie ciszej i trzeba się przyzwyczaić ze te silniki chodzą troszkę tak basowo a słuchałem ich już kilka.Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły to też chętnie poczytam

[bukox]

Piszesz o 140->163 KM?

[krzysiek_k]

Teraz mam 163 z 2010 roku więc ten nowszy silnik przedtem miałem 140 z 2008 i też tak było jednak w tym przypadku 140 to trochę wina mechaników a raczej "wymieniaczy" a nie mechaników bo takowych w mojej okolicy nie ma.

[Marcin L.]

Robiłem już aktualizację do 163KM. Jeśli chodzi o buczenie, to nic się nie zmieniło. Samochód jedynie przyjemniej przyśpiesza i można mniej wciskać gaz, stąd wrażenie że jest nieco ciszej. Jednak przy prędkościach 90-100 km/h jest tak jak było.

Przy obudowie filtra też grzebałem, ale również bez efektów.

W instrukcjach serwisowych jest napisane aby zluzować układ wydechowy. Może ktoś coś podobnego robił? Nie ma ilustracji i nie wiem co dokładnie trzeba zrobić, a gdy mówię o tej procedurze mechanikom to patrzą na mnie jak na kosmitę.

1. Poluzuj elementy mocujące rurę wlotową tłumika i rurę rezonatora do kolektora wydechowego na krawędziach i połączeniu wlotu tłumika.

2. Podstaw stojak w celu podparcia tłumika równolegle do ramy pojazdu bez obciążania wspornika rury tłumika.

3. Dokręć połączenie tłumika.

4. Ustaw rury wydechowe względem kolektorów i zamocuj je. Upewnij się, że katalizator i osłona cieplna nie stykają się z szynami ramy.

5. Po zmontowaniu układu wydechowego (i ochłodzeniu go) izolator tylnego wieszaka należy zgiąć do przodu, aby układ mógł rozszerzać się do tyłu po ogrzaniu podczas normalnej pracy.