Ford Focus 1.8 TDCI 2008 - wybór,ocena

[czeslaw555]

a co jest złego w 1,6TDCi ? chyba tylko pojawiający się częściej problem z turbiną niż w 1,8 ale sam silnik pracuje kulturalnie .jest bardzo oszczędny i świetnie zaopatrzony w części , turbina nie jest droga jak padnie ,1,8 jest głośniejszy i ma bardziej awaryjny układ wtryskowy ,reszta podobnie. ,aha i w 1,8 szybciej ci padnie dwumasa niż w 1,6 lub 2,0 TDci

Ok rozumiem o co chodzi. A ten z silnikiem 2.0 ?
Aa nie zauważyłem tej oferty co dałeś, no powiem Ci całkiem całkiem, w sumie rozważałem taką opcję żeby pojechać i sprowadzić autko.

[czeslaw555]

Napisał Fankey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok rozumiem o co chodzi. A ten z silnikiem 2.0 ?
Aa nie zauważyłem tej oferty co dałeś, no powiem Ci całkiem całkiem, w sumie rozważałem taką opcję żeby pojechać i sprowadzić autko.

kupiłem u tego dealera identycznego Focusa ,opis jest na moim blogu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[czeslaw555]

ten 2 litry ,może się mylę bo po zdjęciach takich trudno ocenić ale miał chyba coś robione z lewą tylną stroną , jeżeli szukać wg.mnie to z wypasem jakimś lepszym ,w PL jak pisałem w tym wątku trudno coś kupić nawet z PL salonu

Chyba się przejadę ze znajomym na pocz. przyszłego tygodnia zobaczę co tam siedzi, ew. podjadę do znajomego na warsztat żeby się ktoś lepiej przyjrzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z tego co mi wiadomo to "podobno" w serwisie lakierowany był bok, bo ktoś czymś zarysował. Nie zaszkodzi obejrzeć.
Pomyślę jeszcze bo może faktycznie warto zainteresować się sprowadzeniem.

W wolnej chwili poczytam sobie Twój blog Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[remar]

@ the eagle
1. od kiedy to żeliwny blok szybciej się nagrzewa?
2. po czym wnosisz, że pali pół litra więcej? więcej od czego?

mam diesla 1,8, przebieg 170 tkm. z hakiem i dwumasa ma się dobrze, więc to nie jest norma, że 150 max i wymiana
silnik wyjątkowo oszczędny, bardzo cichy (szczególnie zimny), wtryskiwacze mam Siemensa
no i nie mam DPF-u
ja akurat polecam z czystym sumieniem ten motor

[czeslaw555]

Napisał remar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bardzo cichy (szczególnie zimny

a to długo nie jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pisząc opinie o silnikach ,piszę ogólnie o każdym z nich i zauważonych plusach lub minusach na podstawie opinii wielu użytkowników ,testów różnych firm i swoim doświadczeniu ,wiadomo że ten sam silnik w jednym aucie będzie sprawował się dobrze w drugim może być tragedia ,ja napisałem takie uogólnienie .

[remar]

czesław!

przecież to nie do Ciebie było :-)

[FIN]

Udało mi się pojezdzić 1,8 tdci
Znalazłem auto z Polskiego salonu z przebiegiem 70 tys km .
Fajnie jezdzi to dla pracowników więc mam nadzieję że jeszcze 70 tys km bezproblemowo wytrzyma .
Nie mam zdjęć ale gość chce za 2009 rok 34 tys zł ? czy to dobra cena ?kombi silver x ?
Czy lepiej dołożyć i kupić nową benzynę 1,6 ? auto testowe, przebieg 7 tys km 49,5 tys brutto ?
Ktoś doradzi ?

[the_eagle]

Napisał ber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem diesel tak samo nadaje się na krótkie trasy jak benzyna . 16 lat jezdziłem dieslem same krótkie trasy jak go sprzedawałem miał najechane 500 tys i silnik chodził jak zegarek .Teraz też mam diesla i jestem b zadowolony .

Kiedyś tak było ale teraz tak nie jest. Podczas krótszych tras w dieslu nie osiągniesz temp roboczej pracy silnika a wiec będzie się bardzo szybko zużywał. Do tego dochodzi koło dwu masowe które dostaje w dupę w jeździe po mieście najbardziej. Do tego dochodzi sprężarka która aby mieć dobre smarowanie powinna pracować na oleju o normalnej temp pracy a ta w przypadku diesla jest po 10-15km. Wreszcie do tego dochodzą filtry FAP które się zatykają jak jeździsz na krótszych trasach.
Obecnie nowoczesny diesel to samochód na trasy i dojazdy podmiejskie. Jak ktoś ma do pracy mniej niż 25-30km i w ten sposób eksploatuje samochód najczęściej to niech zapomni o dieslu a kupi samochód benzynowy. Na pewno sumarycznie mniej zapłaci za paliwo i wymianę osprzętu.