[Galaxy 1994-2000] Nie trzyma obrotów na LPG, na PB nie pracuje na wszystkie cylindry i gaśnie.

[19aniusska92]

Witam, posiadam forda galaxy 2,0 benzyna+gaz rocznik 1996. Auto było sprawne do wczoraj, do tej pory jeździł bez zarzutów a teraz przełączając na gaz auto gaśnie, nie idzie podtrzymać obrotów silnika, jakby pedał gazu wgl nie działał. na benzynie auto odpala i jeździ ale nie pali na wszystkie gary. przy zatrzymywaniu się i wciśnięciu sprzęgła do oporu autko gaśnie a przy jeździe bardzo skaczą mu obroty i trzęsie całym autem. macie jakieś pomysły co mogło nawalić? dodam ze byłam u 3 gazowników i 5 mechaników i nikt nie chce podjąć się naprawy galaxy, nawet nie chcieli zajrzeć pod maskę.

[hak64]

Jeśli na benzynie wypadają zapłony, to wymień świece, kable WN i cewkę (cewki). To najczęstsze przyczyny. Sprawdź też wartość cieplną świec (do LPG nie wszystkie się nadają) i przerwę między elektrodami.

Napisał 19aniusska92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nawet nie chcieli zajrzeć pod maskę.

Współczuję, ale dzisiejsi mechanicy nie lubią brudzić sobie rączek (fartuszek, laptop, program diagnostyczny), na dodatek 20 letni wóz na placu renomy nie podnosi. Zacznij od rozmowy z kolegami (może znają jakiegoś domorosłego pasjonata, bo doktoratu do tej roboty nie trzeba).

[eweryst]

najlepiej podłączyć komputer i sprawdzić błędy, wtedy będzie można coś powiedzieć. Jest tyle różnych możliwości, że w ciemno można wymienić wszystko aż się wkoncu trafi. Tak jak kolega wyżej napisał, kiedy były wymieniane świece? Jak będziesz kupować polecam oryginalne motocrafta, tylko zwróć uwagę bo do 2.0 są inne niż do 2.3. Druga sprawa można sprawdzić cewki, odpalić auto i ściągać przewody i sprawdzić czy przy którymś nie bedzię róznicy. Co do cewki, lubią parcieć przewody przy wtyczkach, też proponuję to sprawdzić.

[galo]

No to nieźle zarobieni są że nie chcą podjąć się tego.

Może któryś kabel wysunął się z cewki albo ze świecy.

Jeśli nie to zacząłbym od wymiany kabli WN potem świec i na końcu cewki a przy okazji sprawdziłbym silniczek krokowy.

To są pierwsze podstawowe rzeczy które przychodzą mi na myśl, jeśli to nie jedna z tych rzeczy to potem może być już tylko pod górkę.

[19aniusska92]

dzieki za podpowiedzi napewnno wszystko sprawdze. a jaka cewka bedzie odpowiednia dla tego modelu autka bo powiem szczerze niemoge nigdzie znalezc do tego modelu

[galo]

Ta powinna pasować

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[19aniusska92]

Świece dzisiaj wymienione i brak poprawy. Znajomy mechanik zaglądał i mówi że cewki wporzadku. Ale usterka nadal nie usunięta... Zostaje mi nękać mechaników oby nie partaczy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdz cisnienie na cylindrach i luz zaworowy wymien kable

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

[eweryst]

kolego sprawdz przewód przy wtyczce od cewki WN, lubią przewody sparcieć.

[19aniusska92]

Auto trafiło do mechanika (podobno speca od Fordów) za odkrycie usterki i zrobienie tak ze auto nie gaśnie a trzyma niskie obroty na 1100 policzyl sobie 100zl za zakup i montaz silniczka krokowego który nawalił powiedzial ze zrobi w cenie samego zaworu. w sklepie z czesciami zaproponowal mi jakis zamiennik za 170zł.