[C-MAX 2003-2007] Spalanie 1.6TDCI w automacie

[legmar]

Witam wszystkich serdecznie. Tak sobie czytam o spalaniu silniczków 1.6TDCI i 2.0TDCI, ale tak naprawdę nikt nigdzie nie pisał czy mowa jest o manualnej skrzyni biegów czy też o skrzyni automatycznej. W związku z tym niniejszy post mający na celu ocenę spalania autka z automatyczną skrzynią biegów. Ja jako szczęśliwy posiadacz c-maxa z silniczkiem 1.6TDCI i automatyczną skrzynią CVT bardzo proszę o podzielenie się informacjami na temat spalania innych użytkowników "maksia" z taką konfiguracją. U mnie lato trasa (500km) z klimą z prędkością do 120km, najniższe osiągnięcie to 6.5l, miasto korki+klima 8.5-9, zima krótkie odcinki, miasto spalanie dochodziło do 10l. Przed wymianą EGR zimą miałem wskazania komputera pokładowego przekraczające nawet 12l. Dodam że u mnie wskazania kompa praktycznie się pokrywają z wyliczeniami ręcznymi spalania.
Pozdrawiam i czekam na informacje posiadaczy automatówGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[vitek1]

To co podajesz to by sie zgadzalo.
Niestety CVT pali wyraznie wiecej niz manual
przy jezdzie poza miastem wartosci sie zblizaja bo jedzie sie caly czas na "najwyzszym biegu" i automat niemal nie pracuje, jakby go niebylo
za to w miescie sie narobi i to da sie odczuc w spalaniu

Ja mam manual wlasnie przez to spalanie nie kupilem cvt, poza tym mieszkam w Anglii gdzie placi sie podatek ekologiczny i dla cvt jest znacznie drozej bo wieksza emisja spalin bo wyzsze spalanie

[m-cin]

Chwila, chwila - mówisz, że masz w maksiu przekładnię bezstopniową, taką jak ja w skuterze? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiedziałem, że taką montują.

I jak się jeździ takim wynalazkiem w samochodzie, bo u mnie to super sprawa - żadnych szarpnięć przy przyspieszaniu, "biegowce" zostają w tyle...

Pozdrawiam
m-cin

[legmar]

Do m-cin
Dokładnie taką mam, skrzynka bezstopniowa CVT, a montowana tylko i wyłącznie do silników 1.6TDCI. Podobno nie jest wstanie przenieść większego momentu obrotowego jaki jest np w 2.0TDCI. A co do samej jazdy, to tak jak już napisałeś, żadnych szarpnięć, żadnych zgrzytów, wciskasz pedał gazu i tylko obserwujesz jak wskazówka prędkościomierza pnie się w górę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W miejskich korkach wręcz idealna, tylko noga na hamulcu, leciutko odpuszczasz hamulec a autko już się zaczyna ładnie toczyć.

Ale wracając do meritum sprawy, czemu żaden z forumowiczów nie chce się podzielić informacjami na temat spalania ich autek z automatyczna skrzynią?
Bo nie chce mi się wierzyć że tylko ja jestem jedynym posiadaczem "maksia" w automacie.
Zapraszam i pozdrawiam, nie ukrywajcie się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wnoros]

Witam
troche stary temat ale nic tu innego nie znalazłem.Też mam automata i często wyskakuje mi komunikat rwa włączona co to może oznaczać czy ktoś wie???

[arturfom]

Czy ten komunikat tak brzmi jak napisałeś? a może TRWA WŁACZANIE BIEGU

Jakies objawy?

jeśli jest to komunikat trwa właczanie to podłącz gdzieś samochód pod IDS a i odczytaj kod U ...
możliwe przyczyny to
- problem z komunikacją - przewody itp
- z tego co wiem to sterownik potrzebuje kilka sekund od odpalenia kluczykiem zanim pozwoli załączyć bieg ( nie gasisz na załaczonym biegu D lub R ? - w CVT hydraulika rusza wszystkim zanim skrzynia osiągnie ciśnienie mija chwila potem musi zluzować pas i ustawić "rolki" a następnie przekazać "napęd" do sprzęgła hydrokinetycznego )
- możesz mieć zmienione parametry oleju w skrzyni i powoduje opóźnienie ale powinien wyskoczyć błąd bo czujnik na wejściu i wyjściu by miał inny pomiar niz wyliczony
- skrzynia może wymagać przyuczenia

[jakmax]

Kolego arturfom czy możesz rozwinąć swoją wypowiedź na temat przyuczania skrzyni CVT? Z tego co wyczytałem na forum i nie tylko to nikt nic nie pisał o przyuczaniu tego automatu pisali jedynie o skrzyniach automatycznych stopniowych (chyba 4 biegowych). Mam taką skrzyni nic się z nią nie dzieje działa rewelacyjnie, pytam z czystej ciekawości.

[Karwos00]

Ja mam skrzynię eCVT i też chętnie dowiedziałbym się o czymś takim jak jej adaptacja - czy wogóle jest możliwa.
Co do spalanie - trochę w innej sytuacji jestem ale podam
Spalanie na trasie od 5 do 7 - zależnie od stylu i warunków jazdy
Spalanie w mieście teraz (temp poniżej zera) - 4km do pracy - od 6 do 9 (zależnie włączonego ogrzewania lub nie)
Spalanie w mieście na dłuższych odcinkach ok 5-6
Spalanie w mieście latem - ok 4.5 do 5.5
Oczywiście da się i 3.5 w mieście - ale to nie dla mnie chociaż czasami 2-3km przejeżdzam ze spalanie 0l/100 - ale to sie nie liczy.

Co do spalania jakie podałeś - to wg mnie są bardzo niskie przy automacie - od 10 lat jeźdzę automatami w mieście 2.0 spalalo mi zawsze od 10 do 15 (ale to były 4-biegowe automaty.)

[arturfom]

w opcjach IDS sa dwie funkcje
- CVT Learning Value Setting
- CVT Slope Sensor Calibration
mając interfejs widzę że u mnie nie jest to dostępne, jednak przeglądając net są informacje o wykorzystaniu funkcji oraz innym przyuczeniu
1. ponowna instalacja softu do skrzyni co ponoć kasuje parametry przyuczone
2. reset komputera za pośrednictwem odłączenia zasilania

co do pkt. 2 to bym sie przychylił - przed zimą wytargałem aku do ładowania na całą noc, po wstawieniu auto paliło jak szalone ledwo dojechałem do 10,3 l/100, inaczej reagowało na gaz, mam porównanie do jazdy z odłączonym MAF i przyspieszenie było jak najbardziej zbliżone do takiej jazdy, kierowanie dawało wrażenie braku kontroli ale wynikało to pewno z przyzwyczajenia do wcześniejszych ustawień, drugie tankowanie ( na pierwszym zjechałem niecałe 500 km ) i mam spalanie w okolicy 8,9 l/100 - nie kasowałem po tankowaniu

[arturfom]

No chyba udało mi się doprowadzić skrzynie CVT do trybu adaptacji

W IDS gdy testowałem sobie podzespoły znalazłem kontrolę działania skrzyni biegów - trzeba było przekładać drążek i obserwować wartości, po zakończeniu odpaliłem auto i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- pierwszy objaw to naciśnięcie pedału gazu - reakcja z opóźnieniem około 1-2 s, ustawienie na drive, myślałem że coś się zepsuło ale przypomniałem sobie że w mini z tą samą skrzynią przy adaptacji ( tam również trzeba powajchować ) po zabawie trzeba sie przejechać na automacie przez wszystkie biegi w górę potem do zatrzymania więc w trasę, zanim wyjechałem z miasta każde ruszenie ze świateł to była męka, po przeleceniu paru kilometrów objaw ustąpił jednak skrzynia i silnik pracuje inaczej
- łagodnie przyśpiesza potem dostaje kopa - nie dam rady depnąć aby ślizgały się koła przy starcie
- po przełączeniu na ręczne nastawy + - nie pozwala przyśpieszyć jeśli bieg jest za wysoki - można deptać, dopiero wciśnięcie do podłogi pozwala przyśpieszyć albo trzeba skoczyć na niższy bieg - tego nie miałem
- no i co dało sie odczuć to hamowanie skrzynią i silnikiem - na ręcznych nastawach czuć jak skrzynia zrzuca biegi

nie wiem ile trwa jakaś adaptacja np w BMW to ponoć 80 km jazdy a że program do Mini i BMW praktycznie ten sam to podejrzewam że i te same skrzynie w Fordzie i Mini mają zbliżone działanie

zobaczymy za 2 dni lub jak zrobię stówkę km