Czy to problem Akumulatora? Zapalanie problem

[barkley1]

Panowie mam takowe pytanie do szanownego grona Focusiaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy odpalaniu rano mojej Foczki muszę kręcić tak z 3,4 sekundy żeby autko odpaliło. Dodam, że po odpaleniu i przejechaniu nawet małego dystansu i zgaszeniu samochodu. Następnie odpala od strzału, nie muszę już trzymać parę sekund tylko odpala od kopa.
Czy to jest oznaka słabego akumulatora czy coś innego?

Czy moge poprosić o podanie jaki powinienem zakupić akumulator, jeśli to wina aku.(1,6 16V benzynka z 2000r.)

Thx

[Walut]

skoro kręci to nie akumulator, jak to silnik benzynowy to sprawdziłbym pompę paliwa. najlepiej przekręc kluczyk zapal kontrolki i wtedy pompa dobila ciśnienie (włacza się na chwilkę) popróbuj ze dwa razy bez zapalania motoru i wtedy zakręć jak zapali od kopa szukaj pompy a jak nie to inna przyczyna pozdro

[barkley1]

Napisał Walut

skoro kręci to nie akumulator, jak to silnik benzynowy to sprawdziłbym pompę paliwa. najlepiej przekręc kluczyk zapal kontrolki i wtedy pompa dobila ciśnienie (włacza się na chwilkę) popróbuj ze dwa razy bez zapalania motoru i wtedy zakręć jak zapali od kopa szukaj pompy a jak nie to inna przyczyna pozdro

czy mam czekać z zapalaniem aż zgasną wszytkie kontrolki i dopiero zapalać (oczywiście te które mają gasnąć bez zpałonuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ? czy zapalać odrazu, gdy kontrolki się jeszcze świecą?
Jak to powinno być prawidłowo wykonane?

Thx

[Marcinos80]

Zapalasz po zgaśnięciu kontrolek.

[TERBUH_B]

A kiedy zmieniałeś przewody i świeczki, filtr powietrza Skoro silnik kręci normalnie to daj spokój z wymianą aku chyba ze ledwo kręci

[barkley1]

Napisał TERBUH_B

A kiedy zmieniałeś przewody i świeczki, filtr powietrza Skoro silnik kręci normalnie to daj spokój z wymianą aku chyba ze ledwo kręci

przewody+ świeczki+filtr zmieniałem 3 miesiące temu bo wtedy robiłem cały rozrząd. Silnik normalnie kręci tylko rano muszę go dłużej trzymać żeby odpalił.
Natomiast zauważyłem, że jeśli silnik jest zimny to za pierwszym razem nie odpali od tzw. kopa, ale za drugim przekręceniem kluczyka odpala "od kopa". Poprostu zastanawia mnie gdzie jest przyczyna tego, że za drugim razem po przekręceniu kluczyka odpala a przy pierwszym razie musze go kręcić kilka sekund?

Może ktoś ma jakąś odpowiedź? Pompa Paliwa - chyba nie? coś źle ustawione jest? hmmm..

[Schem]

Napisał barkley1

jeśli silnik jest zimny to za pierwszym razem nie odpali od tzw. kopa, ale za drugim przekręceniem kluczyka odpala "od kopa". Poprostu zastanawia mnie gdzie jest przyczyna tego, że za drugim razem po przekręceniu kluczyka odpala a przy pierwszym razie musze go kręcić kilka sekund?

Napisał Walut

najlepiej przekręc kluczyk zapal kontrolki i wtedy pompa dobila ciśnienie (włacza się na chwilkę) popróbuj ze dwa razy bez zapalania motoru i wtedy zakręć jak zapali od kopa szukaj pompy

No i chyba masz podpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po zaświeceniu kontrolek, przekręceniu kluczyka, pompa pompuje paliwo z baku (słychać krótką pracę) ale chyba słabo.
Dopiero za drugim razem dopompuje tyle, że autko pali "od kopa".