|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-09-2008, 09:40 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-02-2005
Skąd: Jaworzno
Postów: 78
|
Czy to problem Akumulatora? Zapalanie problem
Panowie mam takowe pytanie do szanownego grona Focusiaków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przy odpalaniu rano mojej Foczki muszę kręcić tak z 3,4 sekundy żeby autko odpaliło. Dodam, że po odpaleniu i przejechaniu nawet małego dystansu i zgaszeniu samochodu. Następnie odpala od strzału, nie muszę już trzymać parę sekund tylko odpala od kopa. Czy to jest oznaka słabego akumulatora czy coś innego? Czy moge poprosić o podanie jaki powinienem zakupić akumulator, jeśli to wina aku.(1,6 16V benzynka z 2000r.) Thx |
19-09-2008, 10:30 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: Chrzanów
Model: focus MKII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 289
|
Re: Czy to problem Akumulatora?
skoro kręci to nie akumulator, jak to silnik benzynowy to sprawdziłbym pompę paliwa. najlepiej przekręc kluczyk zapal kontrolki i wtedy pompa dobila ciśnienie (włacza się na chwilkę) popróbuj ze dwa razy bez zapalania motoru i wtedy zakręć jak zapali od kopa szukaj pompy a jak nie to inna przyczyna pozdro
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma ! |
19-09-2008, 11:00 | #3 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-02-2005
Skąd: Jaworzno
Postów: 78
|
Re: Czy to problem Akumulatora?
Cytat:
Jak to powinno być prawidłowo wykonane? Thx |
|
19-09-2008, 11:45 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-06-2008
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 64
|
Re: Czy to problem Akumulatora?
Zapalasz po zgaśnięciu kontrolek.
|
19-09-2008, 16:04 | #5 |
ford::specialist
Imię: HUBERT
Zarejestrowany: 10-06-2007
Skąd: WARSZAWA
Model: MONDEO V
Silnik: 2,O TDCi 150/180 225 470nm
Rocznik: 2015
Postów: 535
|
Re: Czy to problem Akumulatora?
A kiedy zmieniałeś przewody i świeczki, filtr powietrza Skoro silnik kręci normalnie to daj spokój z wymianą aku chyba ze ledwo kręci
__________________
Usunięto - regulamin §23 |
22-09-2008, 09:58 | #6 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-02-2005
Skąd: Jaworzno
Postów: 78
|
Re: Czy to problem Akumulatora?
Cytat:
przewody+ świeczki+filtr zmieniałem 3 miesiące temu bo wtedy robiłem cały rozrząd. Silnik normalnie kręci tylko rano muszę go dłużej trzymać żeby odpalił. Natomiast zauważyłem, że jeśli silnik jest zimny to za pierwszym razem nie odpali od tzw. kopa, ale za drugim przekręceniem kluczyka odpala "od kopa". Poprostu zastanawia mnie gdzie jest przyczyna tego, że za drugim razem po przekręceniu kluczyka odpala a przy pierwszym razie musze go kręcić kilka sekund? Może ktoś ma jakąś odpowiedź? Pompa Paliwa - chyba nie? coś źle ustawione jest? hmmm.. |
|
22-09-2008, 11:46 | #7 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Re: Czy to problem Akumulatora? Zapalanie problem
Cytat:
Cytat:
Po zaświeceniu kontrolek, przekręceniu kluczyka, pompa pompuje paliwo z baku (słychać krótką pracę) ale chyba słabo. Dopiero za drugim razem dopompuje tyle, że autko pali "od kopa".
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
||