|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-01-2011, 18:13 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 11-01-2011
Model: mondeo mk3
Silnik: 2.0 Tdci 130km
Rocznik: 2003
Postów: 4
|
Co zrobic z mechanikiem?:)
Dzień Dobry!
na pewno są na forum jacyś mechanicy, którzy mieli podobne naprawy także do nich głownie kieruję to pytanie z tematu. Otóż, jakieś dwa tygodnie temu zgasł mi moje Mondeo tj. MK3 tdci 130Km przejechane jakieś 230tys, palił tylko na zimnym silniki, jakieś 5km jazdy i znowu gasł. Oczywiście na drugi dzień holowanie do mechanika. Tu dopiero okazało się ile jeszcze stresu przede mną. Mechanik podłącza go do komputera, komputer pokazuje wtryski i czujnik wału korbowego. Wiadomo jakie koszta wtryskiwaczy. Ale pojechały na próby przelewowe i tam wszystko ok, leją dobrze cokolwiek to znaczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. skończyło się na wyczyszczeniu ich na miejscu u mego mechanika i wymianie tego czujnika. Dodam, że czekałem na to już ponad tydzień. Dzwonię do pana i mówi, że tak samochód do odbioru tylko musi jeszcze wykasować błędy. Dzwonie za dwie godziny a pan mi mówi, że nowy problem: komputer pokazuje spięcie na lini czujnik a komputer samochodu co najprawdopodobniej spaliło ten czujnik. Ale zrobią to dopiero w poniedziałek bo dzisiaj już sobota. Dzwonie do niego dzisiaj a jutro mijają dwa tygodnie gdy nie mam samochodu i mówi, że sprawdzili wszystkie kable i tam jest ok czyli najprawdopodobniej spalił się moduł samochodu (komputer?)Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale żeby nie zapeszać pożyczy, może jutro, od kogoś taki sprawny moduł i sprawdzi co wtedy. a jeżeli ten moduł trzeba kodować to w ogóle mamy problemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Samochód dalej pali tylko jak jest zimny, wtryski ponoć ok. I teraz me pytanie. Czy ten pan mechanik się nie zna i mi psuje wszystko po kolei? A może coś to innego inny problem? jednak wtryski? ja nie wiem, teraz mam dzwonić w środę. Dodam, że dzieje się to w Holandii stąd i może te terminy bo części z Polski jadą. ale czy nie zabrać mu tego samochodu i dać go Holendrowi, zapłacić trzy razy więcej ale może sprawnie. Proszę o pomoc i poradę. |
24-01-2011, 19:14 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-04-2007
Skąd: Jelenia Góra
Model: audi & neon
Silnik: 2,5 & 2.0
Rocznik: 2004 & 1996
Postów: 202
|
Odp: Co zrobic z mechanikiem?:)
Witam !
Doświadczenia nie zastąpi komp. Wyskakuje błąd czujnika wału, to nie tylko sam czujnik, ale także okablowanie. Swoja drogą czujniki indukcyjne są dosyć odporne - oprócz uszkodzeń mechanicznych. Niech sprawdzą regulator ciśnienia paliwa. pozdro |
24-01-2011, 19:38 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odp: Co zrobic z mechanikiem?:)
Dokładnie jak kolega napisał, dodatkowo mechanik jest na miejscu a my za kablem.
Jakie były kody błędów dokładnie? Za dublowanie tematów polecą do zsypu. |
24-01-2011, 20:10 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-10-2008
Model: MDO był
Silnik: Should Be Higher
Rocznik: 200?
Postów: 219
|
Odp: Co zrobic z mechanikiem?:)
Niech sprawdzi czujnik płynu chłodzącego który idzie na kompa.
|
25-01-2011, 10:34 | #5 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Odp: Co zrobic z mechanikiem?:)
Piszesz, że gaśnie na ciepłym, a na zimnym jedzie ok.
To są objawy czujnika położenia wałka rozrządu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |