[S-MAX 2006-2015] Głośne wspomaganie. Dlaczego i jak to naprawić ?

[dymitr2006]

U mnie wymiana zbiorniczka niestety nie pomogła. Sprawę załatwiła regeneracja pompy.

[gunter2079]

a ile taka nieprzyjemność kosztuje ?

[dymitr2006]

Mnie kosztowała 600zł

[kleryk]

Nad tym samym się zastanawiam. Warto wiedzieć na jaki koszt się nastawić.

[MisiekK]

No i mnie dopadło - niestety wcześniej nie trafiłem na ten wątek. Zanim doczytałem że układ elektryczno- hydrauliczny tak ma wymieniłem płyn i wyrwali mi sitko.
Trochę ucichło - albo zrobiło się cieplej sam już nie wiem.

Skutkiem tej operacji była wczorajsza awaria - wspomaganie stopniowo padło przez 5km z miarowym bulgotaniem w tym czasie - po otwarciu zbiorniczka widać było jak resztka płynu strzela fontanną co chwila na jakieś 15cm ze środkowego węża (tam gdzie wcześniej było sito).
Cały zbiorniczek był oblany płynem, jakby wyrzuciło go ciśnienie przez korek.

Może mi ktoś wytłumaczyć, czemu cofający się płyn nie poszedł w odpływ (w drugą stronę)?
Jakie są przekroje w tym układzie? Podejrzewam że kawałek tworzywa z sitka wpadł do pompy i zatkał. Chyba że kierunek się odwrócił?

Dojechałem bez wspomagania do warsztatu wyjmując bezpiecznik F3 80A (też nieźle zamocowany), co wyłączyło silnik elektryczny pompy żeby jej nie zatrzeć.

[eclipse]

Ten co wojował z tym zbiorniczkiem dł ciała i pewnie pomylił wężyki .Stąd taki efekt .

[MisiekK]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ten co wojował z tym zbiorniczkiem dł ciała i pewnie pomylił wężyki .Stąd taki efekt .

Niestety nie tak prosto i to z kilku powodów.
Po pierwsze co miałaby dać zamiana wężyków? przecież sita nie ma więc płyn krąży wokół obiegu, obojętnie w którą stronę.
Po drugie węże są różnej średnicy, a awaria wystąpiłaby od razu nie po 100km.
Po trzecie fontanna strzela ze środkowego węża (pod sitkiem), którym płyn powinien być zasysany - stąd podejrzewałem zatkanie przewodu za pompą i cykliczne cofanie płynu.
Tylko czemu ciśnienie tak rośnie przed pompą że wywala płyn górą przez korek, zamiast wrzucić go do odpływu?

EDIT: Problem rozwiązany. rośnięcie płynu i jego wyrzucanie spowodowane było usunięciem filtra. Nie pamiętam kto to proponował (czy tu czy w dziel Mondeo), jednak
filtr ma od góry kapsel i rozrzuca płyn na boki. Wyrwanie filtra powoduje fontannę płynu aż do korka (kapanie z uszczelki), oraz po spadku poziomu napowietrzanie płynu tak silne,
że kilka skrętów powodowało burze w zbiorniczku i podniesienie poziomu o 1-2cm. Potem już lawina wycieków. Spadek poziomu i bąble z przewodu ssania widać po wyłączeniu silnika.
Wymiana zbiorniczka pomogła (filterek wstępny usunięty na drugi dzień). Wniosek -nigdy NIE USUWAĆ filtra.
Wycie oczywiście pozostało, czas przywyknąć.

[Marjian]

Witam.
Jestem świeżym użytkownikiem S-maxa 2.5T oraz na tym forum. Kupując auto na jażdzie testowej (kilka mil) waszystko bylo OK. Pod koniec jazdy pojawił sie niepokojący chałas -tylko podczas skręcania kierownicą. Auto kupiłem i nadal są te same objawy. Na angielkim ebay mozna kupic regenerowna maglownicę. W opisie poruszaja temat fabrycznej wady maglownicy, która zatyka filtr w zbiorniku a następnie psuję pompę. Nie zalecają wymiany pompy na nowa bez wcześniejszego wymiany "ich" maglownicy oraz zbiornika, ponieważ zostanie uszkodzona ponownie. Czy ktoś z Was wymieniał może maglownice na regenerowaną i problem ustąpił.
oto opis z aukcji na ebay:
"FORD SMAX MODELS OFTEN HAVE POWER STEERING PROBLEMS. IT CAN START WITH A LOSS OF ASSISTANCE ON EITHER ONE SIDE OR BOTH SIDES. THIS IS A MANUFACTURING FAULT WITH THE STEERING RACK, IT CAN LEAD TO THE PISTON INSIDE OF THE RACK STARTING TO DISINTEGRATE AND LOOSE INTERNAL PRESSURE. THIS CAN LEAD TO THE RESERVOIR FILTER BECOMING BLOCKED AND THIS IN TURN STARVES THE PUMP OF FLUID AND CAN LEAD TO PUMP FAILURE.

IN ORDER TO SOLVE THESE ISSUES THE RACK AND RESERVOIR BOTTLE MUST BE REPLACED FIRST, THE SYSTEM MUST BE FLUSHED AND THEN RUN TO ESTABLISH WHETHER THE PUMP WILL ALSO REQUIRE REPLACEMENT.

REPLACING THE PUMP BEFORE REPLACING THE RACK AND RESERVOIR BOTTLE IS NOT RECOMMENDED AS THIS CAN LEAD TO THE NEW PUMP FAILING AGAIN. "

Pozdrawiam

[eclipse]

Twój profil to;
Imię
Mariusz
Skąd
Westcliff On Sea
Województwo
warmińsko-mazurskie
Model
S-MAX
Silnik
2.5 T
Rocznik
2007
Więc ...skoro zalogowałeś się w języku polskim to powinieneś też pisać po polsku chyba że nie potrafisz obsługiwać komputera więc może zacznij od tego .

[filip170]

witam.troszke czasu minelo moze ktos ma jakies inne pomysly, sugestie co do tematu.tez przerabiam problem buczenia.po przeplukaniu ukladu i zalaniu nwego plynu na jeden dzien przestalo po czym wroilo.(plyn mial kolor cherbaty i cos w nim plywalo.....jakies biale male cos ....)zalalem dedykowany plyn firmy swag,,,jakie nie myle,jutro postaram sie zlac jeszcze raz plyn i przeplukac sam zbiorniczek i zabrac sie za nieszczesna siateczke...