[Mondeo 2000-2007] klimatyzacja na biegu jałowym

[Mariusz]

Nieco to dziwne co piszecie, bo ja u siebie nie zauważam żadnego, no może prawie żadnego spadku mocy. Na włączonej klimie mogę toczyć się w korku nie używając gazu nawet na III biegu. Jeśli prędkość jazdy/toczenia się na danym biegu spadnie poniżej jakiejś minimalnej to komputer sam dodaje gazu, by autko nie zgasło. Zauważcie, że w naszych mondziach nie ma linki gazu, jest potencjometr przy dźwigni gazu, no i oczywiście komp, który zarządza tym ustrojstwem, by samochód nie zgasł.

[chasm]

Może sprecyzuję swoje odczucia (miałem podobnie jadąc podobnym autem):
z tym toczeniem się w korku - faktycznie można się toczyć na II z klimą, ale jeśli korek trochę się luzuje i z tego wolnego toczenia chciało by się troszkę przyspieszyć to trwało by to za długo (ewentualnie można by go zdusić) - podczas gdy jadąc bez klimy żadnego problemu ze zmianą prędkości toczenia nie ma.
Mówię o małych prędkościach i obrotach poniżej 1500.

matias18, mam dokładnie to samo, jak stoje na światłach to mi klima grzeje, a jak jade chłodzi. Problem sie pojawil 2 dni temu. Probuje wlaśnie znaleźć przyczyne. Zauważyłem w tym samym czasie 2 inne symptomy:
1 ze silnik na jałowym troche nierowno pracuje,
2 kilka razy zdażyło mi się, ze mi podczas ruszania gasł silnik. Musze teraz więcej gazu przy ruszaniu dodawać i ostrożniej sprzęgło puszczać.

[matias18]

z tym gasnieciem silnika chyba cos jest bo juz pare razy zdarzyło mi sie ze przy wysprzeglaniu w czasie jazdy silnik zgasl i działo sie to tylko wtedy gdy klima była włączona.
Natomiast co do pracy silnika to jest równa tylko na klimie obroty ciut wyzsze ale tak było zawsze. Co do spadkow mocy na klimie to raczej nie wyczuwam jedynie przy ruszaniu z jedynki trzeba troche wiecej gazu dołożyć.

[muli9]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy 15% czy więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to nie wiem, ale faktycznie jest SPOORY. Bez klimy można się troczyć w korku na II biegu, a z klimą to tylko I.

no z tym 15% to tylko tak orientacyjnie rzucilem ale rzeczywiscie czasem moglbym powiedziec ze wiecej albo jak jazda bez turba i to wszystko na obr ponizej 2000 - no i wogole czuc to w czasie jazdy np przy gwaltownym odjeciu gazu auto reaguje lekkim "zadlawieniem/nurkowaniem" - takze czasami strach wyjezdzac z bocznej drogi na glowna bo nagle zadyszka i czlowiek stoi na srodku drogi - troche to dziwne tym bardziej ze dopiero co wymienilem caly uklad paska - gdzies uslyszalem ze to moze byc wina lozyska na kompresorze ze go przyciera i opory sa tak duze ze skutkuje to spadkiem mocy a po jakims czasie kompletnym zatarciem lozyska

[chasm]

Też zastanawiałem się nad kompresorem, ale jakoś nie wydaje mi się by aż tak duże mogły być opory... Jeśli to nie wina nadmiernego nagaru w kolektorze dolotowym (chcę przeczyścić, ale czasu nie mam ostatnio) to widocznie TTTM.

[Mariusz]

Ten Typ Tak nie Ma. Coś nie tak u Was w mondkach, ale co to zgaduj-zgadula.
Swego czasu czyściłem kolektor dolotowy i zawór EGR za sugestiami innych userów z forum. Tak po prostu profilaktycznie, bo samochód zadyszki nie miał. Nagaru dużo nie było, a po czyszczeniu nie zauważyłem jakiejś poprawy. Ale nadmieniam, że przed czyszczeniem nic mu nie było. Jeśli jest naprawdę w dużym stopniu zawalony nagarem kolektor dolotowy to jest prawdą, że w zakresie niskich obrotów może mieć mondi "czkawkę". Może to i słuszny trop? Nie zawadzi sprawdzić i wyczyścić.

[wiciu__]

Napisał 12345mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie zawadzi sprawdzić i wyczyścić.

Racja, roboty z tym nie wiele a efekt może być odczuwalny (w moim przypadku bardzo).
A wczoraj przynajmniej chwilowo uporałem się z niedziałająca klimą na postoju - zawieszające się szczotki w wentylatorze chłodnicy i went nie chciał ruszyć "bez pomocy" powietrza wpadającego z zewnątrz. Generalnie wentylator chyba do wymiany.

[Mariusz]

Może nie cały wentylator. Może szczotki się podwieszają, albo komutator do przetoczenia i wyżłobkowania na nowo. No chyba, że nie ma z czego zebrać na komutatorze. Inna ewentualność i najbardziej prawdopodobna przytarte/zapieczone łożyska wentylatora.

[wojtekjanus]

Skoro sprężarka klimy zabiera z wału silnika 5-8KM, a silnik przy spokojnej jeździe rzędu 2000 obr indukuje moc około 30-40KM, to ubytek mocy jest znaczny i wyraźnie odczuwalny, zwłaszcza przy ruszaniu.
Jak ktoś jeździ autem z silnikiem o mocy 250 i wiecej KM, to tego nie odczuje...