Sprawdzanie Numeru VIN

bannan1 · 20-03-2016, 12:37

ok tylko mi wyswietla bład barak sygnału doładowania i kolega sprawdzał w programie w czasie jazdy cisnienie turbiny spada do zera

Deryll · 20-03-2016, 16:08

Temat przerabiany wielokrotnie zrób tak jak pisałem.

bannan1 · 20-03-2016, 18:50

oki jutro sprawdzejak chodza łopatki turbiny 2 lub 3 lata wstecz czysciłem łotaki i regenerowałem sterownik

Bump: ale wowczas miałem inny komunikat nie było brak sygnału doładowania

Deryll · 02-06-2016, 08:41

Dzisiaj moja turbina będzie na stole. Geometria stanęła prawie całkowicie i oczywiście błąd P132B. Dodatkowo wyszło że mam wypatroszony katalizator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....

Już po naprawie. Turbawka ponoć masakrycznie zafajdana. Szkoda że nie było zdjęć zrobionych to można by było wrzucić na forum. Teraz sztanga chodzi leciutko. Autko płynniej przyśpiesza i nie ma trybu awaryjnego. Dzięki Piotrek.

FUTRIX · 02-06-2016, 19:28

ja w sobote wstawiam do majstra swojego Mondziaka z błędem p132b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wrzucę fotki jeśli wyjdzie, że to przez syf a nie sterownik

Tvvardy · 02-06-2016, 19:36

Może [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomoże.

Deryll · 02-06-2016, 20:19

Jeśli geometria stoi to jasne że trzeba ją ruszyć. Zawsze można odpiąć cięgno i zobaczyć czy sterownik pracuje prawidłowo bez obciążenia sztangą bez wywalania błędu.

FUTRIX · 04-06-2016, 14:19

diagnoza:

za****na mułem geometria

wstawię fotki ale dopiero na koniec czerwca bo teraz moje mechaniory na urlop idą i narazie muszę sobie radzić z turbin na 70-80% bo wtedy mi nie zacina

kacperem · 18-11-2017, 12:26

Cześć wszystkim.
Odświeżę temat. Mam błąd 132B, wyskakuje sprężynka i nie działa turbo. Ale... Jak już rozpędzę się bez turbo powyżej 70 km/h i w trakcie jazdy wyłączę i włączę silnik to z powrotem mam działające turbo aż do zgaszenia silnika. Czy to znaczy, że łopatki działają? Czy ktoś miał podobnie?
P.S. Cięgna nie zdejmowałem bo się boję, że coś zepsuję i nie założę. Jak to zrobić na chłopski rozum?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.
Kacper

Tvvardy · 18-11-2017, 12:41

Cytat:

Napisał kacperem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak to zrobić na chłopski rozum?

Ściągnąć cięgno i zobaczyć jak działa sterownik i geometria.

20-03-2016, 12:37	#11
bannan1 ford::amateur Imię: pioyt Zarejestrowany: 24-11-2013 Skąd: wrocław Model: mk3 Silnik: 2 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. ok tylko mi wyswietla bład barak sygnału doładowania i kolega sprawdzał w programie w czasie jazdy cisnienie turbiny spada do zera

20-03-2016, 16:08	#12
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. Temat przerabiany wielokrotnie zrób tak jak pisałem.

20-03-2016, 18:50	#13
bannan1 ford::amateur Imię: pioyt Zarejestrowany: 24-11-2013 Skąd: wrocław Model: mk3 Silnik: 2 tdci Rocznik: 2006 Postów: 3	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. oki jutro sprawdzejak chodza łopatki turbiny 2 lub 3 lata wstecz czysciłem łotaki i regenerowałem sterownik Bump: ale wowczas miałem inny komunikat nie było brak sygnału doładowania

02-06-2016, 08:41	#14
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. Dzisiaj moja turbina będzie na stole. Geometria stanęła prawie całkowicie i oczywiście błąd P132B. Dodatkowo wyszło że mam wypatroszony katalizator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... Już po naprawie. Turbawka ponoć masakrycznie zafajdana. Szkoda że nie było zdjęć zrobionych to można by było wrzucić na forum. Teraz sztanga chodzi leciutko. Autko płynniej przyśpiesza i nie ma trybu awaryjnego. Dzięki Piotrek. Ostatnio edytowane przez Deryll ; 02-06-2016 o 17:00

02-06-2016, 19:28	#15
FUTRIX ford::average Imię: Masa :) Zarejestrowany: 14-07-2013 Skąd: Łódzkie Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 53	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. ja w sobote wstawiam do majstra swojego Mondziaka z błędem p132b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wrzucę fotki jeśli wyjdzie, że to przez syf a nie sterownik

02-06-2016, 19:36	#16
Tvvardy ford::professional Imię: Marcin Zarejestrowany: 28-05-2012 Skąd: Szczecin Model: OOOO A6 Silnik: V6 Rocznik: Adekwatny do wieku Postów: 1,765	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. Może [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pomoże.

02-06-2016, 20:19	#17
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. Jeśli geometria stoi to jasne że trzeba ją ruszyć. Zawsze można odpiąć cięgno i zobaczyć czy sterownik pracuje prawidłowo bez obciążenia sztangą bez wywalania błędu.

04-06-2016, 14:19	#18
FUTRIX ford::average Imię: Masa :) Zarejestrowany: 14-07-2013 Skąd: Łódzkie Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 53	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. diagnoza: za****na mułem geometria wstawię fotki ale dopiero na koniec czerwca bo teraz moje mechaniory na urlop idą i narazie muszę sobie radzić z turbin na 70-80% bo wtedy mi nie zacina

18-11-2017, 12:26	#19
kacperem ford::amateur Imię: Kacper Zarejestrowany: 24-02-2015 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Mk3 x 2 Silnik: HB07-2.0 115KM/150KM by Heko; KB06, 2.2 155KM Rocznik: 2007;2006 Postów: 5	Odp: Błąd p132B możliwości naprawy. Cześć wszystkim. Odświeżę temat. Mam błąd 132B, wyskakuje sprężynka i nie działa turbo. Ale... Jak już rozpędzę się bez turbo powyżej 70 km/h i w trakcie jazdy wyłączę i włączę silnik to z powrotem mam działające turbo aż do zgaszenia silnika. Czy to znaczy, że łopatki działają? Czy ktoś miał podobnie? P.S. Cięgna nie zdejmowałem bo się boję, że coś zepsuję i nie założę. Jak to zrobić na chłopski rozum? Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Kacper