Sprawdzanie Numeru VIN

Snieto · 07-11-2010, 17:14

Witam.
Dzisiaj podczas jazdy zaczęło coś dudnic prawdopodobnie przy lewym kole z przodu. Dzieje się to podczas pokonywania zakrętów obojętnie czy lewych czy prawych. Gdy trzymam kierownice prosto dudnienie odchodzi.. Czy to przegub? a może łożysko dokonało żywota? Szukajka nic nie znalazła. Z góry dzięki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakub · 07-11-2010, 17:27

Sam sobie odpowiadasz. Albo przegub, albo łożysko. Szczegółowa diagnostyka to chyba na warsztacie bardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TomCat · 07-11-2010, 20:42

łożysko głównie huczy, potem wyje a potem się rozpada. Słychać to jadąc na wprost i na skręcie. Jeżeli to lewe łożysko to przy skręcie w lewo powinno się uciszyć, bo koło się odciąża.
Przegub znów stuka,ale to raczej nie dudnienie tylko taki "stalowy" stuk.. Skręć koła max w prawo i sprawdź ręcznie luz na półosi. Potem na tych skręconych kołach zacznij powoli ruszać, jeżeli ze wzrostem prędkości zwiększy się częstotliwość stukania, to może być przegub.

maestro06 · 07-11-2010, 22:39

jeszcze może być maglownica

bkaka · 08-11-2010, 09:25

Cytat:

Napisał Snieto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Dzisiaj podczas jazdy zaczęło coś dudnic prawdopodobnie przy lewym kole z przodu. Dzieje się to podczas pokonywania zakrętów obojętnie czy lewych czy prawych.

Nie wymieniałeś ostatnio opon na zimówki (jeśli tak to może zwyczajnie koło niedokręcone)

edi-31 · 08-11-2010, 12:26

A czy słychać to dudnienie podczas dodawania gazu na zakręcie

Snieto · 08-11-2010, 13:38

Cytat:

Napisał TomCat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

łożysko głównie huczy, potem wyje a potem się rozpada. Słychać to jadąc na wprost i na skręcie. Jeżeli to lewe łożysko to przy skręcie w lewo powinno się uciszyć, bo koło się odciąża.
Przegub znów stuka,ale to raczej nie dudnienie tylko taki "stalowy" stuk.. Skręć koła max w prawo i sprawdź ręcznie luz na półosi. Potem na tych skręconych kołach zacznij powoli ruszać, jeżeli ze wzrostem prędkości zwiększy się częstotliwość stukania, to może być przegub.

sprawdzę dzisiaj i napisze

Cytat:

Napisał bkaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wymieniałeś ostatnio opon na zimówki (jeśli tak to może zwyczajnie koło niedokręcone)

jeszcze nie zmianiałem

Cytat:

Napisał edi-31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy słychać to dudnienie podczas dodawania gazu na zakręcie

slychac i przy dodawaniu gazu i bez dodawania

edi-31 · 08-11-2010, 16:39

Mogę ci jedynie doradzić z własnego doświadczenia że miałem kiedyś coś podobnego dudnienie(tak jakby było słychać takie zębatki które się ocierają o siebie (ciężko mi opisać dzwięk ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) na zakrętach i okazało się że do wymiany było łożysko na pólośi (łożysko podpory półosi)Tylko że ono znajduje się z prawej strony .Ale głowy nie daję że to właśnie to wyrobiło się u ciebie

Najlepiej jak podnieśiesz przód samochodu i w powietrzu będzie ktoś jechał i kręcił a ty wsłuchasz się czy odgłosy dochodzą od skrzyni i z której strony.Powodzenia w diagnozie

Snieto · 08-11-2010, 18:48

teraz byłem zrobic małą rundkę po mieście i już nie dudni tylko jakbym coś szorowalo o coś..

zjanusz · 27-11-2010, 18:36

Jak zbadać czy i które z przegubów są uszkodzone?

Oto lista czynności, które należy wykonać.

* Postawić samochód na twardym podłożu.
* Zaciągnąć hamulec postojowy.
* Podłożyć kliny pod tylne koło, po stronie przeciwnej niż badana półoś.
* Unieść przednie koło ponad podłoże.
* Uruchomić silnik i ustawić przednie koła na wprost.
* Włączyć pierwszy bieg - uniesione koło zacznie się obracać.
* Dodać lekko gazu i naciskając pedał hamulca lewą nogą obciążyć napęd.
* Jeżeli pojawią się stuki w rytm obracanego koła, oznacza to z dużym prawdopodobieństwem, że uszkodzony jest przegub wewnętrzny półosi.
* Postępując tak jak w punkcie 7, skręcić maksymalnie koła jedną, a następnie w drugą stronę. Pojawiające się przy skręconych kołach rytmiczne stuki i zgrzyty świadczą o uszkodzeniu przegubu zewnętrznego.
* Wyłączyć bieg, następnie wyłączyć silnik i opuścić samochód na ziemię.

Powyższą procedurę należy powtórzyć dla zdiagnozowania stanu przegubów półosi po drugiej stronie samochodu.

Podczas całej operacji należy zachować dużą ostrożność i zwrócić uwagę szczególnie na dobre umocowanie podnośnika oraz zadbać o to, by osoby postronne nie zbliżały się do samochodu podczas gdy obraca się uniesione koło

powodzenia

07-11-2010, 17:14	#1
Snieto ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 06-11-2010 Skąd: Mrągowo Model: MondeO Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 17	Dudnienie przy skręcaniu Witam. Dzisiaj podczas jazdy zaczęło coś dudnic prawdopodobnie przy lewym kole z przodu. Dzieje się to podczas pokonywania zakrętów obojętnie czy lewych czy prawych. Gdy trzymam kierownice prosto dudnienie odchodzi.. Czy to przegub? a może łożysko dokonało żywota? Szukajka nic nie znalazła. Z góry dzięki za pomocGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-11-2010, 17:27	#2
Jakub ford::professional Imię: Kuba Zarejestrowany: 14-09-2004 Skąd: Bielsko - Biała Model: Kuga Silnik: 1.5 Rocznik: 2020 Postów: 1,930	Odp: Dudnienie przy skręcaniu Sam sobie odpowiadasz. Albo przegub, albo łożysko. Szczegółowa diagnostyka to chyba na warsztacie bardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-11-2010, 20:42	#3
TomCat ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2007 Skąd: Rybnik Model: Smax + V70 Silnik: 2.0 TDCI + 2.4 Volvo Rocznik: 16+02 Postów: 845	Odp: Dudnienie przy skręcaniu łożysko głównie huczy, potem wyje a potem się rozpada. Słychać to jadąc na wprost i na skręcie. Jeżeli to lewe łożysko to przy skręcie w lewo powinno się uciszyć, bo koło się odciąża. Przegub znów stuka,ale to raczej nie dudnienie tylko taki "stalowy" stuk.. Skręć koła max w prawo i sprawdź ręcznie luz na półosi. Potem na tych skręconych kołach zacznij powoli ruszać, jeżeli ze wzrostem prędkości zwiększy się częstotliwość stukania, to może być przegub. __________________ Obecnie na pokładzie: S-Max 2.o TDCI + S-Max II 2.o TDCI + Volvo V70 2,4 wolnyssak :-)

07-11-2010, 22:39	#4
maestro06 ford::professional Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Opole Model: Mondeo MkIII Silnik: TDDI by VTECH Rocznik: 2002 Postów: 1,343	Odp: Dudnienie przy skręcaniu jeszcze może być maglownica

08-11-2010, 12:26	#6
edi-31 ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: MK II Silnik: 1.8 TD Endura DE Rocznik: 1999.r Postów: 109	Odp: Dudnienie przy skręcaniu A czy słychać to dudnienie podczas dodawania gazu na zakręcie

08-11-2010, 16:39	#8
edi-31 ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: MK II Silnik: 1.8 TD Endura DE Rocznik: 1999.r Postów: 109	Odp: Dudnienie przy skręcaniu Mogę ci jedynie doradzić z własnego doświadczenia że miałem kiedyś coś podobnego dudnienie(tak jakby było słychać takie zębatki które się ocierają o siebie (ciężko mi opisać dzwięk ) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) na zakrętach i okazało się że do wymiany było łożysko na pólośi (łożysko podpory półosi)Tylko że ono znajduje się z prawej strony .Ale głowy nie daję że to właśnie to wyrobiło się u ciebie Najlepiej jak podnieśiesz przód samochodu i w powietrzu będzie ktoś jechał i kręcił a ty wsłuchasz się czy odgłosy dochodzą od skrzyni i z której strony.Powodzenia w diagnozie

08-11-2010, 18:48	#9
Snieto ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 06-11-2010 Skąd: Mrągowo Model: MondeO Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: Dudnienie przy skręcaniu teraz byłem zrobic małą rundkę po mieście i już nie dudni tylko jakbym coś szorowalo o coś..

27-11-2010, 18:36	#10
zjanusz ford::beginner Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Wroclaw Model: focus II Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2005 Postów: 26	Odp: Dudnienie przy skręcaniu Jak zbadać czy i które z przegubów są uszkodzone? Oto lista czynności, które należy wykonać. * Postawić samochód na twardym podłożu. * Zaciągnąć hamulec postojowy. * Podłożyć kliny pod tylne koło, po stronie przeciwnej niż badana półoś. * Unieść przednie koło ponad podłoże. * Uruchomić silnik i ustawić przednie koła na wprost. * Włączyć pierwszy bieg - uniesione koło zacznie się obracać. * Dodać lekko gazu i naciskając pedał hamulca lewą nogą obciążyć napęd. * Jeżeli pojawią się stuki w rytm obracanego koła, oznacza to z dużym prawdopodobieństwem, że uszkodzony jest przegub wewnętrzny półosi. * Postępując tak jak w punkcie 7, skręcić maksymalnie koła jedną, a następnie w drugą stronę. Pojawiające się przy skręconych kołach rytmiczne stuki i zgrzyty świadczą o uszkodzeniu przegubu zewnętrznego. * Wyłączyć bieg, następnie wyłączyć silnik i opuścić samochód na ziemię. Powyższą procedurę należy powtórzyć dla zdiagnozowania stanu przegubów półosi po drugiej stronie samochodu. Podczas całej operacji należy zachować dużą ostrożność i zwrócić uwagę szczególnie na dobre umocowanie podnośnika oraz zadbać o to, by osoby postronne nie zbliżały się do samochodu podczas gdy obraca się uniesione koło powodzenia