Sprawdzanie Numeru VIN

surow · 14-05-2011, 20:34

czesc,
a mam tylko odlaczyc i zaslepic ten wezyk po srodku? czy jeszcze cos musze zrobic?

1olek · 14-05-2011, 21:08

zegnij go w pol zeby podcisnienie nie dochodzilo i klapki ustawia sie w pozycji otwartej

1olek · 14-05-2011, 22:57

Koniec problemow z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolektor zregenerowany auto pali od strzala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opis jest tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

surow · 15-05-2011, 17:45

Dzieki za mega opis, chyba sprobuje. Lepsze to niz wyskoczyc z 1500.
Ja tez mialem problemy czasem z odpalaniem, trzeba bylo dlugo krecic.
teraz doszlo jeszcze mega szarpanie autem i spadek mocy.
czas na naprawe tego dziadostwa.
dzieki

surow · 26-05-2011, 14:12

Witam,

rozkrecilem to dziadostwo, kupilem klapki i po zdjeciu kolektora okazalo sie ze pret sie nie nadaje do niczego. Ogolnie mialem farta bo juz byl ukruszony tylko klapka sie jakos zblokowala i kawalek lezal w kolektorze. Gdyby wpadl do silnika bylaby masakra.
Wie ktos moze gdzie moge taki pret kupic? Niestety nie ma mnie teraz w PL i musial bym to zalatwic wysylkowo.

karloss · 26-05-2011, 14:21

Daj znać do mnie na priva, mam taki pręt ze swojego w idealnym stanie + tulejki podtrzymująceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Propozycja cenowa mile widziana.

1olek · 26-05-2011, 18:00

surow jaki masz przebieg w aucie ?

surow · 26-05-2011, 20:57

250 tys km

surow · 05-06-2011, 17:34

Witam,

Oto co pozostalo z mojego kolektora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mam szczescie ze przyblokowaly to klapki.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wrzucilem to dla przestrogi innych. Co prawda przebieg auta spory bo 250 kkm, no ale pret powinien raczej dac rade.

Pytanie do osob ktore jezdza/jezdzily bez klapek.
Otoz mam teraz wywalone klapki. Wczesniej autem strasznie szarpalo, tracilo na mocy.
Po wyjeciu jest troche lepiej ale nadal dlawi sie przy dodawaniu gazu. Czy jest to wina brakujacych klapek? Klapki mam kupione tylko preta brak. Pomierzylem resztki i jednak wychodzi ze pret ma ok 40 cm bo mechanik mowil ze musi miec 41.
Macie jakies pomysly co moze byc przyczyna tego szarpania dlawienia sie?
Silnik chodzi ok, na jalowym biegu troche obroty faluja.
Dzieki za wszelka pomoc.

Marek23 · 05-06-2011, 17:46

Ja wymienialem te klapki jak mialem 2.0 w benzynie co 60 tys i byl spokój. no ale coz niektorzy chca troche zaoszczedzic i potem wychodzi to co wychdzi. Koszt tego nie jest jakis powalajacy.

14-05-2011, 20:34	#221
surow ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Model: Fabia Silnik: 1.2TDI Rocznik: 2011 Postów: 41	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. czesc, a mam tylko odlaczyc i zaslepic ten wezyk po srodku? czy jeszcze cos musze zrobic?

14-05-2011, 21:08	#222
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. zegnij go w pol zeby podcisnienie nie dochodzilo i klapki ustawia sie w pozycji otwartej __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

14-05-2011, 22:57	#223
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Koniec problemow z odpalaniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolektor zregenerowany auto pali od strzala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Opis jest tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

15-05-2011, 17:45	#224
surow ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Model: Fabia Silnik: 1.2TDI Rocznik: 2011 Postów: 41	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Dzieki za mega opis, chyba sprobuje. Lepsze to niz wyskoczyc z 1500. Ja tez mialem problemy czasem z odpalaniem, trzeba bylo dlugo krecic. teraz doszlo jeszcze mega szarpanie autem i spadek mocy. czas na naprawe tego dziadostwa. dzieki

26-05-2011, 14:12	#225
surow ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Model: Fabia Silnik: 1.2TDI Rocznik: 2011 Postów: 41	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Witam, rozkrecilem to dziadostwo, kupilem klapki i po zdjeciu kolektora okazalo sie ze pret sie nie nadaje do niczego. Ogolnie mialem farta bo juz byl ukruszony tylko klapka sie jakos zblokowala i kawalek lezal w kolektorze. Gdyby wpadl do silnika bylaby masakra. Wie ktos moze gdzie moge taki pret kupic? Niestety nie ma mnie teraz w PL i musial bym to zalatwic wysylkowo.

26-05-2011, 14:21	#226
karloss FCP member Imię: Karol Zarejestrowany: 19-05-2009 Skąd: Warszawa Model: Ford Mondeo MK4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2012 Postów: 2,017	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Daj znać do mnie na priva, mam taki pręt ze swojego w idealnym stanie + tulejki podtrzymująceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Propozycja cenowa mile widziana.

26-05-2011, 18:00	#227
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. surow jaki masz przebieg w aucie ? __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

26-05-2011, 20:57	#228
surow ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Model: Fabia Silnik: 1.2TDI Rocznik: 2011 Postów: 41	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. 250 tys km

05-06-2011, 17:34	#229
surow ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2007 Model: Fabia Silnik: 1.2TDI Rocznik: 2011 Postów: 41	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Witam, Oto co pozostalo z mojego kolektora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., mam szczescie ze przyblokowaly to klapki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wrzucilem to dla przestrogi innych. Co prawda przebieg auta spory bo 250 kkm, no ale pret powinien raczej dac rade. Pytanie do osob ktore jezdza/jezdzily bez klapek. Otoz mam teraz wywalone klapki. Wczesniej autem strasznie szarpalo, tracilo na mocy. Po wyjeciu jest troche lepiej ale nadal dlawi sie przy dodawaniu gazu. Czy jest to wina brakujacych klapek? Klapki mam kupione tylko preta brak. Pomierzylem resztki i jednak wychodzi ze pret ma ok 40 cm bo mechanik mowil ze musi miec 41. Macie jakies pomysly co moze byc przyczyna tego szarpania dlawienia sie? Silnik chodzi ok, na jalowym biegu troche obroty faluja. Dzieki za wszelka pomoc.

05-06-2011, 17:46	#230
Marek23 ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2005 Skąd: Wieden Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCi 131 KM Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: Uszkodzone "przepustniczki" w kolektorze ssącym silnika 2.0 Duratec. Ja wymienialem te klapki jak mialem 2.0 w benzynie co 60 tys i byl spokój. no ale coz niektorzy chca troche zaoszczedzic i potem wychodzi to co wychdzi. Koszt tego nie jest jakis powalajacy.