Sprawdzanie Numeru VIN

Czapa · 07-12-2012, 22:12

Hej,
pytanko - zima przyszła, minusowe temperatury i teraz - cytując żonę: "odpaliłam bez problemu, trochę pochodził jak odśnieżałam szyby. Pojechałam i przez 5 minut nie przyspieszał, nawet wrażenie, że zwalniał, mulił"... tak w skrócie - temp. na dworze -8 stopni. Przy -4 stopnie - nie ma problemu.
Pytanie - macie pomysł? Trochę danych:
1. Silnik 2.0 benzyna, 145 KM
2. Nowe świece, nowe kable, wymiana płynów (przegląd zimowy)
3. Mechanik mówił, że jakaś kopułka popękana (ta przy kablach - nie wiem czy to od palca rozdzielacza czy jakoś tak się to nazywa?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to może być coś a propos pkt. 3? że niby kłopoty z prądem?

Pozdrawiam

ps. jeżeli podobny temat był poruszany (a szukałem) to proszę o ew. odnośnik - bez komentarzy w stylu "nie chce się szukać" itpGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pozdrawiam i życzę tyle samo wyjazdów co powrotów

maximus999 · 07-12-2012, 23:56

Pewnie chodzi o cewkę - rozdzielacza nie ma -zapłon jest elektroniczny. Jak cewka poleci to nie chodzi na wszystkich cylindrach i brak mocy itd... A jak cewka popękana to na pewno do wymiany. Nie chcesz wydać za dużo na nową to sugeruje kupić firmy BERU do MK2 .. pasuję i sprawują się dobrze. A jeśli nie chodzi Ci na wszystkich cylindrach to ja bym nie jeździł tak bo do katalizatora trafia niespalone paliwo i powoduje wypalenie go.

Czapa · 08-12-2012, 00:54

Pewnie chodzi o cewkę. Tylko mówię - taka "usterka" czyli brak mocy - jest tylko na początku, przy ujemnej temperaturze. Czy ta cewka może w takim razie poprawniej działać, jak się "nagrzeje"?

jendrekmak · 08-12-2012, 10:41

może. w każdym razie jeśli jest popękana to od tego bym zaczął

Rafał A.(antek) · 08-12-2012, 12:29

a reczny nie zamarzl?

Czapa · 09-12-2012, 12:43

Witajcie,
wczoraj JA usiadłem do samochodu i wiecie co się okazało? Że Rafał wygrał - ręczny zamarzłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
heh qrcze, niby drobnostka ale... w każdym razie, wajcha od ręcznego chodzi z totalnym luzem - żadnych obciążeń nic, dopiero po jakimś czasie puszcza i wtedy jest wzrost prędkości. But - w międzyczasie zobaczyłem z mechanikiem cewkę - też jest do wymiany, ale nie do pilnej (czyli można teraz ale nie trzeba...).
ps. żona dostała instrukcje, by na ręcznym nie parkować, tylko na biegu - więc powinno być all ok.

pozdro.

Rafał A.(antek) · 09-12-2012, 13:33

no Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co wygralem?

wymiana linek cie czeka

Czapa · 09-12-2012, 17:55

Jak bedziesz kiedys w poznaniu - to piwoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A co do linek - hmm a drogie to to?

rustin · 09-12-2012, 22:32

a tak ciężko sobie sprawdzić?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czapa · 11-12-2012, 12:25

Nie no spox - już sprawdziłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko jeszcze się zastanawiam - czy się wymienia 2 czy też 3 linki? tzn. jak oglądałem schemat (w jakiejś książce typu "napraw to sobie sam"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., to były 2 linki boczne, które łączyły się z takim jakimś wichajstrem (poprzeczna beleczka) do której była doczepiona 3 linka - od wajchy. No i nie wiem, czy tą linkę też trzeba wymienić czy nie?

07-12-2012, 22:12	#1
Czapa ford::average Zarejestrowany: 21-06-2006 Skąd: Poznań Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 121	Zimny silnik = brak mocy Hej, pytanko - zima przyszła, minusowe temperatury i teraz - cytując żonę: "odpaliłam bez problemu, trochę pochodził jak odśnieżałam szyby. Pojechałam i przez 5 minut nie przyspieszał, nawet wrażenie, że zwalniał, mulił"... tak w skrócie - temp. na dworze -8 stopni. Przy -4 stopnie - nie ma problemu. Pytanie - macie pomysł? Trochę danych: 1. Silnik 2.0 benzyna, 145 KM 2. Nowe świece, nowe kable, wymiana płynów (przegląd zimowy) 3. Mechanik mówił, że jakaś kopułka popękana (ta przy kablach - nie wiem czy to od palca rozdzielacza czy jakoś tak się to nazywa?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy to może być coś a propos pkt. 3? że niby kłopoty z prądem? Pozdrawiam ps. jeżeli podobny temat był poruszany (a szukałem) to proszę o ew. odnośnik - bez komentarzy w stylu "nie chce się szukać" itpGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam i życzę tyle samo wyjazdów co powrotów

07-12-2012, 23:56	#2
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: Zimny silnik = brak mocy Pewnie chodzi o cewkę - rozdzielacza nie ma -zapłon jest elektroniczny. Jak cewka poleci to nie chodzi na wszystkich cylindrach i brak mocy itd... A jak cewka popękana to na pewno do wymiany. Nie chcesz wydać za dużo na nową to sugeruje kupić firmy BERU do MK2 .. pasuję i sprawują się dobrze. A jeśli nie chodzi Ci na wszystkich cylindrach to ja bym nie jeździł tak bo do katalizatora trafia niespalone paliwo i powoduje wypalenie go.

08-12-2012, 00:54	#3
Czapa ford::average Zarejestrowany: 21-06-2006 Skąd: Poznań Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 121	Odp: Zimny silnik = brak mocy Pewnie chodzi o cewkę. Tylko mówię - taka "usterka" czyli brak mocy - jest tylko na początku, przy ujemnej temperaturze. Czy ta cewka może w takim razie poprawniej działać, jak się "nagrzeje"?

08-12-2012, 10:41	#4
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Zimny silnik = brak mocy może. w każdym razie jeśli jest popękana to od tego bym zaczął

08-12-2012, 12:29	#5
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Zimny silnik = brak mocy a reczny nie zamarzl? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

09-12-2012, 12:43	#6
Czapa ford::average Zarejestrowany: 21-06-2006 Skąd: Poznań Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 121	Odp: Zimny silnik = brak mocy Witajcie, wczoraj JA usiadłem do samochodu i wiecie co się okazało? Że Rafał wygrał - ręczny zamarzłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. heh qrcze, niby drobnostka ale... w każdym razie, wajcha od ręcznego chodzi z totalnym luzem - żadnych obciążeń nic, dopiero po jakimś czasie puszcza i wtedy jest wzrost prędkości. But - w międzyczasie zobaczyłem z mechanikiem cewkę - też jest do wymiany, ale nie do pilnej (czyli można teraz ale nie trzeba...). ps. żona dostała instrukcje, by na ręcznym nie parkować, tylko na biegu - więc powinno być all ok. pozdro.

09-12-2012, 13:33	#7
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Zimny silnik = brak mocy no Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a co wygralem? wymiana linek cie czeka __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

09-12-2012, 17:55	#8
Czapa ford::average Zarejestrowany: 21-06-2006 Skąd: Poznań Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 121	Odp: Zimny silnik = brak mocy Jak bedziesz kiedys w poznaniu - to piwoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co do linek - hmm a drogie to to?

09-12-2012, 22:32	#9
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Zimny silnik = brak mocy a tak ciężko sobie sprawdzić? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

11-12-2012, 12:25	#10
Czapa ford::average Zarejestrowany: 21-06-2006 Skąd: Poznań Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 121	Odp: Zimny silnik = brak mocy Nie no spox - już sprawdziłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko jeszcze się zastanawiam - czy się wymienia 2 czy też 3 linki? tzn. jak oglądałem schemat (w jakiejś książce typu "napraw to sobie sam"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., to były 2 linki boczne, które łączyły się z takim jakimś wichajstrem (poprzeczna beleczka) do której była doczepiona 3 linka - od wajchy. No i nie wiem, czy tą linkę też trzeba wymienić czy nie?