Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 27-10-2016, 14:07   #31
RafałB
ford::expert
 
Avatar RafałB
 
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
Domyślnie Odp: układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

Tego nie sprawdzałem ale z górki jak puszcze hamulce to auto sie stacza...pomysły?

__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.
RafałB jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-10-2016, 21:22   #32
rtb
ford::beginner
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-09-2014
Model: S-Max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 10
Domyślnie Odp: Układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

U mnie gdy kupowałem samochód miał klocki Motorcraft. Tył zaczynał piszczeć po przejechaniu ~10 km. Z przodu występowały lekkie drgania na kierownicy - nie były to koła bo drgania zaczynały się przy różnych szybkościach i w różnych warunkach. Kupiłem klocki TRW. Przy wymianie zdziwilo mnie ze nowe klocki dość ciasno były osadzone w prowadnicach zacisku - zacisk wyczyszczony do "żywego", prowadnice nowe dostarczone z klockami - nie zastanawiałem się nad tym, złożyłem i zadowolony jeżdziłem dalej.
Po przejechaniu około 2 tys km znowu zaczął piszczeć tył. Pewnego dnia podjechałem pod dom po pracy i poczułem spaleniznę - dotknąłem tarczy i to nie był najlepszy pomysł. Dało to do myślenia i zacżałem obserwować hamulce. Okazało się że z tyłu blokują się koła - mocniej to z prawej strony. Auto było mułowate po przejechaniu powyżej 10 km. Reczny sprawdzony - nie blokował. Przy sprawdzaniu zacisków nie mogłem wyjąć klocków. Czyli w czasie jazdy blokowały się i nie wracały z zaciskiem stąd piszczenie i temperaturae. Klocki z tyłu nadawały się do wymiany. W nowych klockach zweżyłem mocowania (element ślizgający się po zacisku) po około 1 mm każde na szerokości i długości. Poprawiłem też klocki z przodu. Ustało piszczenie, grzanie się tarcz i po czasie mogę powiedzieć, że okresowo wystepujące drgania kierownicy zanikły.
rtb jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2016, 20:39   #33
radziej11
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-02-2005
Skąd: Piotrków Tryb.
Model: S-MAX
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 65
Domyślnie Odp: Układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

Czemu każdy poleca tarcze ATE lub Zimmermann cena jest zbliżona do oryginałów czy to są lepsze tarcze niż zakładane przez forda? Jeśli chodzi o mnie do pierwszej wymiany kloców nic z tarczami się nie stało żadnego przegrzania a nie oszczędzam hamulców nie raz zdarzyło się hamować z 200 Km/h.Obecnie klocki TRW na tarczach dalej oryginalnych zobaczymy jak będą się sprawować. Jeżeli będę musiał wymieniać tarcze to na pewno zostanę przy fabryce.
radziej11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2016, 20:43   #34
weuek
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
Domyślnie Odp: Układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

Cytat:
Napisał radziej11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czemu każdy poleca tarcze ATE lub Zimmermann cena jest zbliżona do oryginałów czy to są lepsze tarcze niż zakładane przez forda?
Ford zakłada takie, na jakie akurat dostanie korzystną cenę u producenta tarcz/klocków. Kupując je od forda po prostu znacznie przepłacasz. I tyle.
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-10-2016, 20:59   #35
radziej11
ford::average
 
Zarejestrowany: 22-02-2005
Skąd: Piotrków Tryb.
Model: S-MAX
Silnik: 2,2
Rocznik: 2013
Postów: 65
Domyślnie Odp: Układ hamulcowy po lifcie - przegrzewające się tarcze

Nie do końca jak dobrze poszukasz to fabryczne mają podobną cenę do np. ATE
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Lub
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chyba że to nie są takie jak zakładają na pierwszy montaż.
radziej11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-05-2022, 14:48   #36
mariusz_czechy
ford::amateur
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-05-2021
Skąd: Głuszyca
Model: S-max
Silnik: 1,8 TDCi 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 5
Question Problem z hamulcami

S-max 2009 1,8TDCi problem z hamulcami. Otóż po przejechaniu około 10 -15 km samochód lekko przychamowuje wszystkie 4 koła. Nie za mocno, ale na tyle wyczuwalnie że czuć wyraźnie że auto ma ciężej i tarcze robią się gorące. Nie wiem czy to przypadek ale w czasie jak czuć opór samochodu rośnie też temperatura do prawidłowej - jakby szybciej osiąga te niecałe 90 stopni.
Dodam że auto kupiłem rok temu, a wcześniej stało 2 lata nie jeżdzone. Problem wystepuje od jakiegoś czasu i nie wiem gdzie szukac przyczyny. Sprawdzałem już zaciski i te chodzą lekko.
mariusz_czechy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-05-2022, 10:01   #37
szynszyl
ford::professional
 
Avatar szynszyl
 
Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,483
Domyślnie Odp: Układ hamulcowy - przegrzewające się tarcze

sprawdz węże elastyczne, pewnie juz spuchły
__________________
225kM, 500Nm

1% podatku na mojego syna
szynszyl jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:05.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.