|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-12-2009, 14:48 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-06-2009
Model: Escort VI Hatchback 3D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1994
Postów: 23
|
Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Witam!
Czytałem przez ostatnie dni wiele wątków o odpalaniu fordów ale i tak postanowiłem założyć swój wątek:/ Mam forda escorta VI w dieslu 1.8D bez turbiny, wszystko było ładnie pięknie, aż 2 miesiące temu padł rozrusznik, wymieniłem tulejkę i szczotki u mechanika i mi powiedział, że wirnik zdarty i ,że niedługo znowu będą problemy. Aku jest dobry roczny bodajże, napięcie po naładowaniu 14.4V, podczas rozruchu min.10.5 V po postoju 24h nadal ma 14.4V. Problemy mogą być różne zapowietrzanie, kompresja, ale jak kompresja jest zła to nic mu nie poradzę, przecież nie kupię 2 silnika do samochodu za którego dałem 2 tys. zł i będę nim jeżdził do wakacji....więc problemy typu sprawdzanie wtrysków i sra ta ta ta muszę sobie darować... Zamierzam: -wymienić filtr paliwa bo niewiadomo ile on tam siedzi(filtr paliwa może mieć duży wpływ na palenie diesla przy temp. ok.0-5 st.C ?? parafina itd. ale nie ma mrozów jeszcze?) -kupiłem używkę rozrusznik za 50zł podobno dobry więc go podłączę -świece sprawdziłem wyjmując, grzeją więc zostawiam -mam zaworek zeby paliwo sie nie cofało, po za tym pompowanie ręczną pompką ****o daje więc to nie paliwo jest problemem Co jeszcze mogę zrobić z tanich i prostych sprawdzeń, napraw?? No bo nie jest raczej typem, który sprawdza wszystko, wymienia świece i inne ****a na markowe a później dochodzi do wniosku, że to i tak ****o dało. Jednym z ułatwień w zimę jest to ,że mam do dyspozycji w garażu 2 nowe aku 200Ah o prądzie rozruchu 1200A tylko co z tego jak zajeżdzę rozrusznik i ze stacyjki zaczyna już coś "smrodzić" ..... A jeśli chodzi o objawy: -rano podgrzewam świece raz czekam na pyknięcie przekaźnika -kręci ładnie ale nie łapie... 2-3 razy czuje ,że drga i już łapie i potem gubi to i znow kreci i tak za 3-4 razem (szarpnieciem), brakuje mu przełamania za 1 drgnieciem silnika, ogólnie 10 sek to max. w jaki go zapalam ale 2 x wcale nie zapalił, kręcił aż akumulator zdechł.... Boże jak ja tęsknię za Vectrą w benzynie.... Ostatnio edytowane przez bartiall ; 01-12-2009 o 14:53 |
01-12-2009, 16:45 | #2 |
ford::average
Imię: Irek
Zarejestrowany: 25-08-2007
Skąd: Tychy
Model: escort
Silnik: 1.8TD/1.6i
Rocznik: 96/91
Postów: 105
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
więc tak,kiedy go kupiłeś? jeżeli w zeszłym roku to jak odpalał zimą? problemy tylko rano jak zimny tak? olej bierze? jak zapali to jaki dym idzie z tłumika? kiedy rozrząd zmieniałeś lub ustawiałeś? pompa jest sprawna? odpalałeś go na sznurek?
może problem jest z pompą a dokładnie dawką rozruchową zimnego silnika? jak ja miałem problemy z odpalaniem i dymił na niebiesko i brał olej to wymieniłem silnik bo kompresji nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://www.fordescort.pl |
02-12-2009, 09:35 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-06-2009
Model: Escort VI Hatchback 3D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1994
Postów: 23
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
kupiłem go w czerwcu...nie bierze oleju i nie ustawiałem rozrządu, przez pół roku nie było z nim żadnego problemu oprócz szczotek i tulejek rozrusznika więc nic nie grzebałem, dym idzie normalny raczej ni siwy, czy pompa jest sprawna hmm a co jest w pełni sprawne po 16 latach?? to logiczne ,że kompresja na cylindrach i inne parametry(np.wtryski) będą słabe bo to jest k***a 16 letni samochodGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pytanie jak w miarę spokojnie dochować go do końca jego żywotuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a nie jak zrobić z niego focusa TDCi z 2009 rokuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-12-2009, 11:34 | #4 |
ford::average
Imię: Irek
Zarejestrowany: 25-08-2007
Skąd: Tychy
Model: escort
Silnik: 1.8TD/1.6i
Rocznik: 96/91
Postów: 105
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
bez wkładu finansowego nic nie zrobisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://www.fordescort.pl |
03-12-2009, 09:20 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,056
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Z prostych rzeczy na zimę można przyspieszyć (lekko!!) zapłon. Ale to jest kwestia na prawdę jednego stopnia, więc najlepiej jak to zrobi mechanik. Jak to jest wolnossący silnik to dobrze, bo ma lepszą pompę - Boscha. Na niej jest gdzieś możliwość ustawienia dawki rozruchowej paliwa (jeśli termostat woskowy nie działa, a w takim aucie zapewne nie).
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
06-12-2009, 10:33 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-06-2009
Model: Escort VI Hatchback 3D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1994
Postów: 23
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
zmieniłem świece i jak słąbo palił tak dalej słabo pali, jedyna różnica to to że teraz nie pali kulturalnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2 świece nie grzały wcale( świece sprawdzone i zmienione u mechanika)
od tyg. mam przeciek na pompie paliwa gdzieś i jutro jadę to sprawdzić bo to moze byc przyczyna zlego palenia, może tam gdzieś się zapowietrza. Kupię też dodatkowy zawór zwrotny z pompka gruszka, a co do fabrycznej ręcznej pompki, to hmm moge ja pompowac i pompować i nie twardnieje słyszę jak paliwo idzie ale mogę dawać przez minutę i nic, może przyczyną zapowietrzania jest właśnie ta pompka?? Czy taka pompka z allegro gruszka może zastąpić tą fabryczną jeśli ta niedomaga?? Jutro będę też wymieniać filtr paliwa. |
06-12-2009, 21:20 | #7 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2008
Skąd: Łódź
Model: Fiesta mk.VI
Silnik: 1.4 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 191
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Cytat:
Równie dobrze (oby) filtr rozwiązał sprawę, może być pompa, zawór zwrotny... Albo (w najgorszym wypadku) kupiłeś już trupa, tylko wcześniej było ciepło i się jakoś trzymał. A próbowałeś go na samostarcie odpalać? Jeśli tak to czy to działało? Czy masz też problemy ze zgaszeniam go (chodzi po wyjęciu kluczyka)? |
|
07-12-2009, 07:23 | #8 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Cytat:
|
|
07-12-2009, 10:33 | #9 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
08-12-2009, 09:22 | #10 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 09-10-2009
Skąd: Gdynia
Model: MONDEO MK4 GHIA
Silnik: 1,8 TDCI 125 PS
Rocznik: 2009
Postów: 481
|
Odp: Problem z paleniem rano-escort 1.8D
Cytat:
|
|