Sprawdzanie Numeru VIN

Przemekx303 · 23-08-2006, 15:19

Witam.Czy do wymiany tuleji wachaczy potrzebna jest prasa czy też sam z pomocą młotka sobie poradze, i czy lepiej kupić orginalne tulej czy też nowy wachacz za 80zl

LOLO · 23-08-2006, 16:06

Nie kupuj wachacza!!!
Z tulejami sobie sam poradzisz.
Ja wymieniam sam.
Musisz mieć imadło ,młotek i przecinak.
Nie jedt to prosta robota ale się da!
Musisz dosłownie rozp.. cała tuleje.
Zaginasz krawędzie tuleji uderzając motkiem w przecinak.
Wgniatasz mięso tuleji do środka powodując jej zluzowanie w wachaczu.(musisz ja poskładać-pozaginać do środka)
Najpier wydłub gumę i ta małą tulejkę ze środka.
Zamienne tuleje sa dobre. Ja zawsze takie zakładam.
Zanim założysz nową to przejedź po krawędzi (gnieździe tuleji) pilnikem , papierem żeby wyrównac ewentualne zadziory.
Dokładnie oczyśc gniazdo z rdzy i maźnij smarem.
Wciśnij lekko tuleję a potem lekutko młoteczkiem z każdej strony popijaj (najlepiej pzrez cos miękkiego.
Powodzenia.

Aha. W MKVII wachacz ma wargę w gnieździe tuleji od spodu. Jesli w twoim nie ma to robota jest jeszcze prostrza.

ciaastus · 23-08-2006, 19:09

Żaden młotek! Pozbijasz tuleje i zniszczysz je. W fieście np. jest tuleja w plastikowej obudowie, to przeżyłaby może dwa udwrzenia :fcp2 . Jeżeli już chcesz sam wciskać (co do rozebrania to przyznam rację przedmówcy, tylko siłą.... i wiertarką), to lewarkiem hydraulicznym, ściągaczem do łożysk i.t.p. ale nie uderzeniem. Poza tym trzeda uważać, żeby wahacza nie pokrzywić. A tuleje tylko oryginalne, bo te podruby rozlecą się nim zdążysz dobrze się przejechać :fcp2

LOLO · 23-08-2006, 19:23

Miałem juz kilka samochodów i jakoś te tuleje się nie rozlatywały.
Robiłem na nich takie przebiegi jak na oryginalnych.
Wachacza nie pokrzywi! Mój byłby juz w takim razie do wymiany a nie jest.
W moimescorcie nie ma żadnych plastikowych obudów!!
zawsze młotkiem pobijam przez np. Rurę o tej samej średnicy co kołniez tulejki.
Identyczną metodę stosuje wiele warsztatów.
Jesli rzeczywiście w starszym esim są jakieś palstikowe elementy w tuleji to młotek odpada!

Nie ma plastikowych obudów . Ptrzyłem na zdjęcia atulejek!

ciaastus · 23-08-2006, 19:46

Nie powiedziałem, że "sie wahacz pokrzywi" tylko, że trzeba uważać, to cienka blacha. A co do plastikowych obudów to mówiłem o fieście (MK IV).
Ale z tym młotkiem to nie masz racji, bo Tobie może się udało równo wpukać "przez rurkę". Wiem o co Ci chodzi, też tak robiłem i było O.K. Ale nie raz się "zemsknie" i skrzywi sie obudowa tulej, odejdzie guma od metalu i chyba wiesz co dalej ...?

LOLO · 23-08-2006, 19:52

Zgadzam sie!
Zawsze jest jakieś ryzyko.(zwłaszcza podczas garażowych remontów) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uważam , że mam odpowiednie umiejętności w tym zakresie więc nie boje się tego robić.
Jesli ktoś nie czuje się zbyt pewnie to odradziłbym brać sie za takie wymiany.
wachacz to raczej twarda sztuka no ale... wszystko się da zepsuć.
:fcp29
A co do tych platsikowych elementtów to jakbys mógł to podaj jakiś link np. do stronki gdzie to można zobaczyć. jestem ciekawy jak to wygląda. Nie żebym Ci nie wierzył! tylko nie widziałem czegoś takiego.
patrzyłem na allegro i nie widze niczego takiego/
pozdrawiam

ciaastus · 23-08-2006, 20:15

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tuleja whacza ford przednia, to jest ta w plastikowej obudowie.
No i jesteśmy tu po to, żeby pomagać sobie, a nie dokuczać. Ale troszke pokłocić się :fcp2 jest zdrowo, zawsze prowadzi to do dobrego rozwiazania.
A wg. mnie (i chyba mi rację przyznasz) rowiazania sa trzy:
- jedziesz do porządnego zakładu na prasę hdrauliczną i bulisz kupę kasy
- jedziesz do pana Zdzisia, który młotkiem wklepie tulejke ( i gdy ja rozwali to nie powie) tylko weźmie kaskę
- zrobisz se sam domowymi sposobami, ale kasy nie stracisz i wiesz co masz!
????

LOLO · 23-08-2006, 20:27

dalej nie jestem przekonany . :fcp4
Chodzi Ci o to , że zewnętrzna ścianka tuleji jest z plastiku??
Mnie to wygląda na jakis stop metali.
plastik by zaraz pękł! :fcp2

-waldi- · 23-08-2006, 20:34

Cytat:

Napisał LOLO

dalej nie jestem przekonany . :fcp4
Chodzi Ci o to , że zewnętrzna ścianka tuleji jest z plastiku??
Mnie to wygląda na jakis stop metali.
plastik by zaraz pękł! :fcp2

To jest plastik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale dosc twardy i bardzo fajnie sie takie tuleje wciska

ciaastus · 23-08-2006, 20:36

No i pęknął! :fcp2 Przy wbijaniu młotkiem. 100 % plastik, dotykałem, widziałem, zepsułem (na siłę mogłaby zostać, ale to robiłem "dla siebie"), wcisnąłem lewarkiem drugą :fcp2 . Coś jeszcze???? Reszta jest w metalowych obudowach, ale też można je uszkodzić.

[ Dodano: 2006-08-23, 21:38 ]
MŁOTKIEM!

23-08-2006, 15:19	#1
Przemekx303 ford::amateur Zarejestrowany: 15-05-2006 Model: Corolla verso Silnik: 1.8 vti Rocznik: 2003 Postów: 3	Tuleje wachacz Witam.Czy do wymiany tuleji wachaczy potrzebna jest prasa czy też sam z pomocą młotka sobie poradze, i czy lepiej kupić orginalne tulej czy też nowy wachacz za 80zl

23-08-2006, 16:06	#2
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	Re: Tuleje wachacz Nie kupuj wachacza!!! Z tulejami sobie sam poradzisz. Ja wymieniam sam. Musisz mieć imadło ,młotek i przecinak. Nie jedt to prosta robota ale się da! Musisz dosłownie rozp.. cała tuleje. Zaginasz krawędzie tuleji uderzając motkiem w przecinak. Wgniatasz mięso tuleji do środka powodując jej zluzowanie w wachaczu.(musisz ja poskładać-pozaginać do środka) Najpier wydłub gumę i ta małą tulejkę ze środka. Zamienne tuleje sa dobre. Ja zawsze takie zakładam. Zanim założysz nową to przejedź po krawędzi (gnieździe tuleji) pilnikem , papierem żeby wyrównac ewentualne zadziory. Dokładnie oczyśc gniazdo z rdzy i maźnij smarem. Wciśnij lekko tuleję a potem lekutko młoteczkiem z każdej strony popijaj (najlepiej pzrez cos miękkiego. Powodzenia. Aha. W MKVII wachacz ma wargę w gnieździe tuleji od spodu. Jesli w twoim nie ma to robota jest jeszcze prostrza.

23-08-2006, 19:09	#3
ciaastus ford::advanced Zarejestrowany: 28-02-2006 Skąd: Łęczyca Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 417	Żaden młotek! Pozbijasz tuleje i zniszczysz je. W fieście np. jest tuleja w plastikowej obudowie, to przeżyłaby może dwa udwrzenia :fcp2 . Jeżeli już chcesz sam wciskać (co do rozebrania to przyznam rację przedmówcy, tylko siłą.... i wiertarką), to lewarkiem hydraulicznym, ściągaczem do łożysk i.t.p. ale nie uderzeniem. Poza tym trzeda uważać, żeby wahacza nie pokrzywić. A tuleje tylko oryginalne, bo te podruby rozlecą się nim zdążysz dobrze się przejechać :fcp2

23-08-2006, 19:23	#4
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	Miałem juz kilka samochodów i jakoś te tuleje się nie rozlatywały. Robiłem na nich takie przebiegi jak na oryginalnych. Wachacza nie pokrzywi! Mój byłby juz w takim razie do wymiany a nie jest. W moimescorcie nie ma żadnych plastikowych obudów!! zawsze młotkiem pobijam przez np. Rurę o tej samej średnicy co kołniez tulejki. Identyczną metodę stosuje wiele warsztatów. Jesli rzeczywiście w starszym esim są jakieś palstikowe elementy w tuleji to młotek odpada! Nie ma plastikowych obudów . Ptrzyłem na zdjęcia atulejek!

23-08-2006, 19:46	#5
ciaastus ford::advanced Zarejestrowany: 28-02-2006 Skąd: Łęczyca Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 417	Nie powiedziałem, że "sie wahacz pokrzywi" tylko, że trzeba uważać, to cienka blacha. A co do plastikowych obudów to mówiłem o fieście (MK IV). Ale z tym młotkiem to nie masz racji, bo Tobie może się udało równo wpukać "przez rurkę". Wiem o co Ci chodzi, też tak robiłem i było O.K. Ale nie raz się "zemsknie" i skrzywi sie obudowa tulej, odejdzie guma od metalu i chyba wiesz co dalej ...?

23-08-2006, 19:52	#6
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	Zgadzam sie! Zawsze jest jakieś ryzyko.(zwłaszcza podczas garażowych remontów) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uważam , że mam odpowiednie umiejętności w tym zakresie więc nie boje się tego robić. Jesli ktoś nie czuje się zbyt pewnie to odradziłbym brać sie za takie wymiany. wachacz to raczej twarda sztuka no ale... wszystko się da zepsuć. :fcp29 A co do tych platsikowych elementtów to jakbys mógł to podaj jakiś link np. do stronki gdzie to można zobaczyć. jestem ciekawy jak to wygląda. Nie żebym Ci nie wierzył! tylko nie widziałem czegoś takiego. patrzyłem na allegro i nie widze niczego takiego/ pozdrawiam

23-08-2006, 20:15	#7
ciaastus ford::advanced Zarejestrowany: 28-02-2006 Skąd: Łęczyca Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 417	[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tuleja whacza ford przednia, to jest ta w plastikowej obudowie. No i jesteśmy tu po to, żeby pomagać sobie, a nie dokuczać. Ale troszke pokłocić się :fcp2 jest zdrowo, zawsze prowadzi to do dobrego rozwiazania. A wg. mnie (i chyba mi rację przyznasz) rowiazania sa trzy: - jedziesz do porządnego zakładu na prasę hdrauliczną i bulisz kupę kasy - jedziesz do pana Zdzisia, który młotkiem wklepie tulejke ( i gdy ja rozwali to nie powie) tylko weźmie kaskę - zrobisz se sam domowymi sposobami, ale kasy nie stracisz i wiesz co masz! ????

23-08-2006, 20:27	#8
LOLO ford::average Zarejestrowany: 07-08-2006 Skąd: ŚLĄSK Postów: 81	dalej nie jestem przekonany . :fcp4 Chodzi Ci o to , że zewnętrzna ścianka tuleji jest z plastiku?? Mnie to wygląda na jakis stop metali. plastik by zaraz pękł! :fcp2

23-08-2006, 20:36	#10
ciaastus ford::advanced Zarejestrowany: 28-02-2006 Skąd: Łęczyca Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 zetec Rocznik: 2001 Postów: 417	No i pęknął! :fcp2 Przy wbijaniu młotkiem. 100 % plastik, dotykałem, widziałem, zepsułem (na siłę mogłaby zostać, ale to robiłem "dla siebie"), wcisnąłem lewarkiem drugą :fcp2 . Coś jeszcze???? Reszta jest w metalowych obudowach, ale też można je uszkodzić. [ Dodano: 2006-08-23, 21:38 ] MŁOTKIEM!