|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-03-2015, 16:43 | #51 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 07-03-2009
Skąd: POLSKA
Model: Focus Mk1 / C-max
Silnik: 2.0 LPG 131km/ 2.0 145km
Rocznik: 1999 / 2005
Postów: 327
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
mam pytanie odnosnie krokowca tam jest taka srubka mozna nia regulowac obroty ? ( focus mk1 2.0 benzyna )
|
20-03-2015, 20:06 | #52 | |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 17-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1,6 16V ZETEC +LPG STAG 4
Rocznik: 2000
Postów: 21
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Witam!
Na temat falujących obrotów i zbyt niskich podczas biegu jałowego było napisane już wszystko i tyle jest przyczyn ile powiązanych z tym tematem osprzętu. Po sprawdzeniu już wszystkiego co dało się sprawdzić i wydaniu niemałych pieniędzy PROBLEM W DALSZYM CIĄGU WYSTĘPUJE Oczywiście benzyna czy LPG nie ma najmniejszej różnicy w działaniu silnika. Jedyne co zauważyłem dzisiaj co nie daje mi spokoju to fakt iż gdy: 1. Auto stoi w pozycji gdzie przód samochodu jest niżej około 10 cm od tyłu efekt za niskich i falujących obrotów znika. Samochód idealnie utrzymuje obroty na książkowej wysokości około 900rpm, po włączeniu wszystkich odbiorników prądu pięknie wracają do swojego stanu. Bardzo proszę o odpowiedź czemu występuje taka zależność jak w punkcie 1.? Co ma wspólnego fakt położenia auta (przód niżej niż tył) z wysokością i falowaniem obrotów na biegu jałowym? Mam jeszcze jedno spostrzeżenie lecz napisze je przy następnej odpowiedzi gdyż nie chce żeby ktoś zasugerował się tym spostrzeżeniem i powiązał jedno z drugim. Bump: Cytat:
|
|
20-03-2015, 23:16 | #53 |
ford::beginner
Imię: Karol
Zarejestrowany: 17-12-2013
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1,6 16V ZETEC +LPG STAG 4
Rocznik: 2000
Postów: 21
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Czy naprawdę nikt nie zwrócił uwagi czy obroty przestaja falować i utrzymują się na odpowiednio wysokim poziomie podczas gdy przód auta stoi niżej od tyłu?
|
08-09-2016, 19:45 | #54 |
ford::amateur
Imię: andrzej
Zarejestrowany: 23-08-2016
Model: v 50
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
U mnie gość od elektroniki samochodowej psiknął jakimś kontoksem w kostkę pedału gazu i nie pomogło potem w złączki w panelu wyciągniętego z pod wykładziny od strony pasażera i narazie jest dobrze .
|
13-02-2017, 23:13 | #55 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-02-2013
Skąd: Irlandia
Model: focus lx
Silnik: 1.6 zetec se sedan
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Panowie czy wymiana przewodu skrzyni korbowej nie nastręcza jakichś większych problemów? O ile z prawej strony i w środku mam jakiś tam dostęp do kocówek węża, o tyle nie za bardzo widzę możliwość sięgnięcia do końcówki z lewej strony...Jak sobie z tym radzicie?
Focus mk1 DFW anglik 16V Ostatnio edytowane przez putik ; 13-02-2017 o 23:21 |
14-02-2017, 06:36 | #56 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Z tego co wiem to w 1.6 ściągają kolektor i masz łatwy dostęp.
|
14-02-2017, 11:04 | #57 |
ford::beginner
Imię: Darek
Zarejestrowany: 24-02-2013
Skąd: Irlandia
Model: focus lx
Silnik: 1.6 zetec se sedan
Rocznik: 2003
Postów: 14
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
A z odkręceniem kolektora jest dużo roboty? odkręcam tylko to czy jeszcze jakieś inne częsci?
|
14-02-2017, 19:18 | #58 |
ford::specialist
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 833
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Jakie ściąganie kolektora???
Przewód odmy normalnie ściągasz wprawnymi rączkami. Fakt, z lewej strony jest troszkę to kłopotliwe, ale dasz radę. A porada o zdejmowaniu kolektora do wymiany odmy jest delikatnie ujmując...egzotyczna. |
14-02-2017, 20:58 | #59 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-09-2014
Skąd: Poznań
Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max
Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI
Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006
Postów: 1,035
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
Więcej roboty przy ściąganiu kolektora niż przy zakładaniu tego wężyka.
|
15-02-2017, 07:02 | #60 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-03-2015
Model: Ford Focus I Hatchback
Silnik: 2.0 16V 130KM
Rocznik: 1999
Postów: 468
|
Odp: Falujace obroty raz jeszcze!
No ja mówię tylko tak jak sporo osób robiła w 1.6 co czytałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No ale jak widać nie musisz więc się ciesz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednak w jednym rację miałem, że wtedy jest najłatwiejszy dostęp ale najwięcej roboty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Haden ; 15-02-2017 o 07:04 |
|
|
|