Sprawdzanie Numeru VIN

osteek · 02-07-2012, 20:07

Witam Szanownych Forumowiczów. Pomóżcie proszę, mam mały problem a Focusem 2.0 tdci 136 km. mianowicie podczas gwałtownego przyśpieszania odczuwalne jest czasem, nie zawsze lekko nie równomierne dodawanie mocy, przyśpiesza nie jednostajnie.
1. Własnoręcznie wyczyściłem przepływomierz powietrza, ale to nie pomogło
2.jestem prawie pewien, że od nowości nie był czyszczony zawór EGR
3. na biegu jałowym silnik zarówno ciepły jak i zimny pracuje równo
4. spalanie 50/50 po mieście i autostradzie to 7,5 l/100 (liczone na piechotę nie ze wskazania komputera)
5. przebieg to 150 tys. km.
6. przyśpieszając delikatnie zjawisko nie występuje
7 jadąc ze stałą prędkością również nie ma falowania prędkości
8.przyśpiesza mimo to ładnie, mazda 6 diesel 136 KM nie daje radyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Poradźcie mi cos proszę, bo to mój pierwszy diesel, który użytkuję prywatnie a foczkę mam od miesiąca i bardzo mi się podoba, więc nie chciałbym się go pozbywać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jester · 02-07-2012, 20:11

1. Ślizga się sprzęgło.
2. Efekt występuje na nawierzchni o słabej przyczepności: mokry asfalt, piasek - tak działa mechanizm różnicowy.

osteek · 02-07-2012, 20:24

Jester...mnie sie wydaje że to nie sprawa sprzęgła ani mechanizmu różnicowego...tak się dzieje na suchym czystym asfalcie a odczuwalne zaczyna być dopiero od 3 biegu i tak aż do szóstki...wygląda to jakby ująć nieco gazu lub dławił go ESP, ale go nie posiada na wyposażeniu. Ponadto pomogło wypięcie przepływomierza powietrza ale po podłączeniu po jakimś bliżej nie określonym czasie problem powrócił...ehh...

...a może ktoś mi poleci jakiś serwis Forda w Wawie lub okolicy, bo ten na Ursynowie to ponoć porażka...

bodziofila · 02-07-2012, 20:36

a moze sterowanie turbem?czyli wymiana zaworka i soft do wgrania od nowa,tylko nie wiem czy u ciebie jest ten silnik co u mnie bo chyba sie roznia,ale objaw ten sam,mechanik to heko olej te serwisy bo oni tego nie usuna bo nie beda widziec problemu

osteek · 02-07-2012, 21:17

Bodziofila...też przemknęło mi przez myśl, że to sterowanie turbiną a heko to w wawce naprawia te "strzały na F''?i ile coś takiego orientacuyjnie może kosztować znaczy taka robota jak u Ciebie...?

Boblo · 02-07-2012, 22:13

Cytat:

Napisał osteek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bodziofila...też przemknęło mi przez myśl, że to sterowanie turbiną a heko to w wawce naprawia te "strzały na F''?i ile coś takiego orientacuyjnie może kosztować znaczy taka robota jak u Ciebie...?

Heko to raczej nie w wawce ale jest też ktoś kto zajmuje się dieslami, ma hamownie i współpracuje z Vtechem. Chyba hamownia to generalnie dobry pomysł na sprawdzenie i diagnostykę w Twoim przypadku. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

wojtekjanus · 03-07-2012, 07:58

Cytat:

Napisał osteek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podczas gwałtownego przyśpieszania odczuwalne jest czasem, nie zawsze lekko nie równomierne dodawanie mocy, przyśpiesza nie jednostajnie

Chodzi ci zapewne o zjawisko jakby chwilowego odjęcia gazu przy mocniejszym przyspieszaniu w okolicy obrotów 2.200-2.500 ?
To zjawisko jest znane i opisane na Forum nie raz.
Wg mnie związane jest to z dawkowaniem paliwa, u mnie zniknęło po wymianie zaworu IMV w pompie w.c. W międzyczasie sprawdzałem kilka razy sterowanie turbiną i było ok.
Teraz na wiosnę robiłem pompę (w zakładzie Delphi) i nie wiem czy mam nowy czy stary zawór - ale po postoju rzędu 1 godz zjawisko czasem się pojawia (pierwsze przyspieszenie - potem już jest ok).

Życzę ci Kolego - abyś tylko takie problemy miał... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 03-07-2012, 07:59

xxx

bartek535 · 03-07-2012, 10:53

Ja również mam wrażenie jakby odjęcia nogi z gazu około 3000rpm. Ale czy nie jest to związane ze zmienną geometrią turbiny???

bodziofila · 03-07-2012, 17:02

heko w grodzie kraka urzedujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem czy tu ceny mozna pisac....powiem tak bylo warto podjechac kawalek u mnie jeszcze dpf byl dopalany,wiec taniej bedziesz pewnie mial a cene na pw ci wysle

02-07-2012, 20:07	#1
osteek ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 20-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 4	Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pedału Witam Szanownych Forumowiczów. Pomóżcie proszę, mam mały problem a Focusem 2.0 tdci 136 km. mianowicie podczas gwałtownego przyśpieszania odczuwalne jest czasem, nie zawsze lekko nie równomierne dodawanie mocy, przyśpiesza nie jednostajnie. 1. Własnoręcznie wyczyściłem przepływomierz powietrza, ale to nie pomogło 2.jestem prawie pewien, że od nowości nie był czyszczony zawór EGR 3. na biegu jałowym silnik zarówno ciepły jak i zimny pracuje równo 4. spalanie 50/50 po mieście i autostradzie to 7,5 l/100 (liczone na piechotę nie ze wskazania komputera) 5. przebieg to 150 tys. km. 6. przyśpieszając delikatnie zjawisko nie występuje 7 jadąc ze stałą prędkością również nie ma falowania prędkości 8.przyśpiesza mimo to ładnie, mazda 6 diesel 136 KM nie daje radyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poradźcie mi cos proszę, bo to mój pierwszy diesel, który użytkuję prywatnie a foczkę mam od miesiąca i bardzo mi się podoba, więc nie chciałbym się go pozbywać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-07-2012, 20:11	#2
Jester ford::expert Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Częstochowa Model: Focus Silnik: 1,8 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 2,379	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe 1. Ślizga się sprzęgło. 2. Efekt występuje na nawierzchni o słabej przyczepności: mokry asfalt, piasek - tak działa mechanizm różnicowy. __________________ Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html

02-07-2012, 20:24	#3
osteek ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 20-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 4	Jester...mnie sie wydaje że to nie sprawa sprzęgła ani mechanizmu różnicowego...tak się dzieje na suchym czystym asfalcie a odczuwalne zaczyna być dopiero od 3 biegu i tak aż do szóstki...wygląda to jakby ująć nieco gazu lub dławił go ESP, ale go nie posiada na wyposażeniu. Ponadto pomogło wypięcie przepływomierza powietrza ale po podłączeniu po jakimś bliżej nie określonym czasie problem powrócił...ehh... ...a może ktoś mi poleci jakiś serwis Forda w Wawie lub okolicy, bo ten na Ursynowie to ponoć porażka... Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 02-07-2012 o 20:34 Powód: Nie piszemy dwóch postów pod rząd. Proszę stosować EDYCJĘ.

02-07-2012, 20:36	#4
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe a moze sterowanie turbem?czyli wymiana zaworka i soft do wgrania od nowa,tylko nie wiem czy u ciebie jest ten silnik co u mnie bo chyba sie roznia,ale objaw ten sam,mechanik to heko olej te serwisy bo oni tego nie usuna bo nie beda widziec problemu

02-07-2012, 21:17	#5
osteek ford::amateur Imię: Piotr Zarejestrowany: 20-06-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2005 Postów: 4	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe Bodziofila...też przemknęło mi przez myśl, że to sterowanie turbiną a heko to w wawce naprawia te "strzały na F''?i ile coś takiego orientacuyjnie może kosztować znaczy taka robota jak u Ciebie...?

03-07-2012, 07:59	#8
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe xxx __________________ Zgredzik

03-07-2012, 10:53	#9
bartek535 ford::beginner Zarejestrowany: 30-03-2011 Skąd: Barwałd Górny Model: Focus MK2 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 43	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe Ja również mam wrażenie jakby odjęcia nogi z gazu około 3000rpm. Ale czy nie jest to związane ze zmienną geometrią turbiny??? __________________ MOJA FOKA http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=133342

03-07-2012, 17:02	#10
bodziofila ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2012 Model: mondeo,accord 2.2 Silnik: diesel 140km,150km Rocznik: 2008,2010 Postów: 640	Odp: Focus 2.0 tdci 136 km.Nie równomiernie dodaje mocy przy gwałtownym wciśnięciu pe heko w grodzie kraka urzedujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem czy tu ceny mozna pisac....powiem tak bylo warto podjechac kawalek u mnie jeszcze dpf byl dopalany,wiec taniej bedziesz pewnie mial a cene na pw ci wysle