|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-10-2006, 10:05 | #21 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
Cytat:
arni0000, no to mam nadzieje ze teraz widzisz i wierzysz ze te ok 260KM to nie ja wymyslilem :fcp4
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
|
13-10-2006, 10:20 | #22 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 402
|
Ja nie mówię o paleniu gumy ale np o bardzo dynamicznym ruszanu. Jak masz naped na 4 to inaczej sie ta moc rozkłada. Przednio napedowce przenosza wszystko na przód . Nie wiem jak ST220 ale ST200 miał problemy z trakcją przy wykorzystaniu pełnej mocy szczególnie sprzęgło i skrzynia.
|
13-10-2006, 13:20 | #23 |
ford::expert
Zarejestrowany: 29-06-2005
Skąd: CB
Model: Mondeo
Silnik: 1/2 DB9
Rocznik: '04
Postów: 2,209
|
na trakcje i prowadzenie narzekam.... duzo KM i Nm w FWD jest klopotliwe. ale sprawa rowniez dotyczy TDCi gdzie jest nadmiar Nm.... i jesli dalej bedzie tendencja ze auta beda coraz mocniejsze to obowiazkowo Ford bedzie musial powrocic do tylnego badz 4x4 napedu przynajmniej w mocniejszych wersjach.
z tym sprzeglem i skrzynia to jestem ciekaw czy ta opinia ze pada tyczy tylko MTX-75 czy rowniez MMT-6...???
__________________
Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24 |
13-10-2006, 13:37 | #24 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 402
|
Nie tylko ford ma problemy z przeniesieniem napędu. Opel astra III 2.0 diesel 150ps tez ma problem ze sprzęgłami i skrzyniami. Tam moment wynosi cos ok 300Nm.
Kolega miał taka i niestety ukręcił przeguby. Dodam tylko ze nie piszczał oponami, ale jeździł dość dynamicznie. Po rozebraniu napędu i zdjęciu skrzyni okazało się ze sprzęgło tez padło. Po ekspertyzie PZM-ot okazało się, że max moment, jaki mogą przenosić te elementy to 200Nm i 110Ps. Wiec jak miało wytrzymać sporo więcej. Teraz się zastanawia, co robić, bo sądzić mu się nie chce. Pewno kupi nowe sprzęgło i półośkę i auto sprzeda. Pewno przy konstrukcji wzięto przeniesienie napędu ze słabszego silnika, bo, po co projektować nowe. Niestety jest to bolączka nowych moc nowoczesnych diesli łatwo zwiększyć np. silniki VAG zaczynają się od bazowych 90PS a kończą na 150PS. Motor ten sam różnice we wtryskach i oprogramowaniu a przeniesienie napędu to samo, ale tam jakoś wytrzymuje. Może ktoś miał więcej doświadczeń na ten temat to się z nami podzieli. |
13-10-2006, 13:42 | #25 | ||
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-12-2005
Postów: 775
|
Cytat:
Czyżby byli lepsi od producenta w wyliczeniach który z reguły części montuje z zapasem wytrzymałości :fcp13 [ Dodano: 2006-10-13, 14:47 ] Cytat:
Zasadnicza różnica między np.silnikiem VW 115 a 130 km jest taka że zastosowano tam całkiem różne zespoły korbowo-tłokowe.Są wykonane z całkiem innych materiałów.
__________________
OBECNIE PASSAT B6 2.0 TDI 140 KM VARIANT,HIGHLINE,NAVI,SKóRA BEż I WIELE INNYCH BMW R1200 GS ADVENTURE |
||
29-10-2006, 11:05 | #26 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Wieliczka
Postów: 4
|
Witam Ja tez ostatnio stalem sie posiadaczen ST 220 jazda tym autkiem to inna bajka(do tej pory jezdzilem LagunaII) jstem zachwycny, prawdopodobnie bede mosial wymienic jeden popychacz ,czy to droga wymiana i powazna?
[ Dodano: 2006-10-29, 15:54 ] Ja tez ostatnio kupilem ST220 2003 wrescie wiem co to znaczy jezdzic autem(wczesniej jezdzilem LagunaII) Prawdopodobnie bede musial wymienic jeden popychacz czy to powarznz usterka,i kosztowna? |
03-11-2006, 04:22 | #27 |
ford::expert
Zarejestrowany: 02-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,734
|
Ja nie jestem posiadaczem takiego cacka jak ST 220 ale jestem ciekaw czy policja w naszym kraju je ma :fcp13 bo czeska: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
21-11-2006, 19:11 | #28 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Wieliczka
Postów: 4
|
M15 to najnowszy model niewielkiej, brytyjskiej firmy Noble Automotive, posiadający umieszczony z tyłu silnik V6 z dwiema turbosprężarkami o mocy 455 KM. Moc ta osiągana jest przy 6800 obr./min. Moment obrotowy natomiast wynosi aż 617 Nm, które silnik osiąga przy 4800 obr./min. Nie byłoby to nic dziwnego dla superauta, jednak identyczny silnik kryje się pod maską Forda Mondeo ST220, z tym że w tym aucie jego moc wynosi "zaledwie" 225 KM. Tymbardziej należy się uznanie dla inżynierów firmy Noble za aż takie podniesienie jego mocy. M15 z napędem na tylne koła wyposażony w 6-biegową, manualną skrzynię, przyspiesza od 0-100 km/h w czasie 3.5 sekundy, natomiast maksymalna prędkość tego brytyjczyka to 298 km/h.
No i co Panowie niezly potencjal tkwi w ty silniku |
21-11-2006, 19:20 | #29 |
ford::expert
Zarejestrowany: 02-08-2006
Skąd: Camp Eagle
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2001
Postów: 2,734
|
ciekawe ile pali :fcp13
__________________
MJJ HUMAN NATURE NTM - NARODOWY TEST MIECIA czyli ile dodatków uda się upchać do jednego złomka! |
22-11-2006, 06:44 | #30 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Bełchatów
Postów: 402
|
Cytat:
|
|